تطبيق Laeg LD500 Series العاكس في ضاغط الهواء المسمار

1. نظرة عامة على ضاغط الهواء المسمار

ضاغط الهواء هو المنتج الأساسي للتحديث الصناعي ، والذي يوفر طاقة الهواء وهو الجزء الرئيسي من جهاز مصدر إدخال الهواء الكهروميكانيكي ، وهو المعدات الأساسية للنظام الهوائي. إنه جهاز يحول الطاقة الميكانيكية للمحرك الرئيسي (عادةً محركًا) إلى طاقة ضغط الغاز ويتم ضغط الهواء المضغوط.

جهاز توليد ضغط الهواء.

ثانياً ، مبدأ عمل ضاغط الهواء المسمار

ضاغط الهواء اللولبي هو ضاغط غاز الإزاحة الإيجابي ، ويعتمد ضغط الهواء على الدوارات الذكرية والإناث التي تعمل بالتوازي في الغلاف.

(أي المسمار) ، تشكل صمامات الغلاف والعادم مرتبة بشكل صحيح في مداخل ومنافذ الهواء غرفة عمل لضغط الغاز ، ويزداد ضغط الغاز عن طريق تقليل حجم العمل. يدور زوج الدوار في الغلاف الذي يتطابق معه بشكل وثيق ، بحيث ينتج الغاز في التسكع الدوار باستمرار تغييرات دورية في الحجم ، وعلى طول المحور الدوار ، يتم دفعه من جانب الشفط إلى جانب التفريغ ، واستكمال ثلاث عمليات عمل من الشفط والضغط والعادم. يدخل الغاز في الحجم بين الأسنان من الدوارات الذكرية والإناث على التوالي من خلال مدخل الهواء. أثناء دوران الدوار ، يتم ملء أسنان الدوارات من الذكور والإناث بشكل مستمر في فتحة الأسنان المعاكسة ، ويتم دفع فتحة الأسنان لتجويف العمل باستمرار إلى نهاية العادم ، بحيث يتم تقليل الحجم تدريجياً ويتم ضغط الغاز. عندما يتم توصيل حجم الضغط باستخدام منفذ العادم ، وصل الغاز إلى ضغط محدد مسبقًا ويتم تفريغه ، ويكمل دورة عمل.

ثلاثة ، ضاغط الهواء المسمار التقليدي باستخدام خصائص الموقع

من أجل تلبية متطلبات تغيير استهلاك الغاز في أي وقت ، يجب أن يحافظ الغاز في خزان تخزين الغاز على ضغط معين. في الوقت الحاضر ، تتبنى معظم ضواغط الهواء المسمار التقليدية طريقة تعديل قطع الهواء لتغيير الغاز الذي تم تفريغه إلى خزان تخزين الغاز. تتجلى العلاقة بين العرض والطلب من حجم غاز ضاغط الهواء كضغط العادم. عندما يلبي حجم العادم لضاغط الهواء فقط متطلبات استهلاك غاز الإنتاج ، يظل ضغط تخزين الغاز دون تغيير. إذا كان من الممكن الحفاظ على هذه الحالة ، بالطبع ، فهي جيدة ، ولكن في الواقع ، يتغير استهلاك الغاز في أي وقت وتكرار التصميم كبير ، وبالتالي فإن حجم عادم ضاغط الهواء أكبر من استهلاك الغاز. إذا كان ضاغط الهواء لا يزال يعمل بسرعة ثابتة ، فإن الغاز الموجود في خزان تخزين الغاز سوف يتراكم أكثر وأكثر. عندما يرتفع الضغط في الخزان إلى الضغوط المحددة ، بشكل عام ، هناك طريقتان: إحداها هي أن ضاغط الهواء يتم تفريغه ولا ينتج غازًا مضغوطًا ، والمحرك في عملية عدم التحميل ، ولا يزال استهلاكه الكهربائي 30-60 ٪ من الحمل الكامل ، الذي يضيع عبثًا. هناك طريقة أخرى تتمثل في إيقاف تشغيل ضاغط الهواء ، لذلك يبدو أنه يتم القضاء على الطاقة الكهربائية الضائعة الناجمة عن الخمول أو إفراغ ضاغط الهواء المستمر. ومع ذلك ، إذا لم يكن هناك خزان لتخزين الغاز بحجم كبير ، فسيتم بدء المحرك بشكل متكرر ، ويبلغ تيار بدء تشغيل ضاغط الهواء حوالي 5-7 مرات من التيار المقنن ، والذي يكون له تأثير كبير على شبكة الطاقة والمعدات الكهربائية الأخرى ، وفي الوقت نفسه ، سيتم تقصير عمر ضاغط الهواء.

أربعة ، مخطط نظام ضاغط الهواء المتغير جاك لانج:

4.1 يمكن لـ JAC Electric وشركاتها التابعة توفير منتجات للعملاء.

4.2 مقارنة بين تكوينات القيادة المختلفة لضاغط الهواء

4.3 المبدأ الكهربائي