تطبيق العاكس من سلسلة Laeg LD500 في ضاغط الهواء اللولبي

I. نظرة عامة على ضاغط الهواء اللولبي

ضاغط الهواء هو المنتج الأساسي للتحديث الصناعي، والذي يوفر الطاقة الهوائية وهو الجزء الرئيسي من جهاز مصدر سحب الهواء الكهروميكانيكي، وهو المعدات الأساسية للنظام الهوائي. هو جهاز يقوم بتحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك الرئيسي (عادة المحرك) إلى طاقة ضغط الغاز وهو هواء مضغوط.

جهاز توليد ضغط الهواء.

ثانيا، مبدأ عمل ضاغط الهواء اللولبي

ضاغط الهواء اللولبي هو ضاغط غاز ذو إزاحة موجبة، ويعتمد ضغط الهواء على الدوارات الذكرية والأنثوية التي تعمل بالتوازي في الغلاف.

(على سبيل المثال، اللولب)، وصمامات الغلاف والعادم المرتبة بشكل صحيح عند مداخل ومخارج الهواء تشكل غرفة عمل لضغط الغاز، ويتم زيادة ضغط الغاز عن طريق تقليل حجم العمل. يدور زوج الدوار في الغلاف الذي يتطابق بشكل وثيق معه، بحيث ينتج الغاز الموجود في تروس الدوار باستمرار تغيرات دورية في الحجم، وعلى طول محور الدوار، يتم دفعه من جانب الشفط إلى جانب التفريغ، مكملاً ثلاث عمليات عمل للشفط والضغط والعادم. يدخل الغاز إلى الحجم الموجود بين الأسنان للدوارات الذكرية والأنثوية على التوالي من خلال مدخل الهواء. أثناء دوران الدوار، يتم ملء أسنان الدوارات الذكور والإناث بشكل مستمر في فتحة السن المقابلة، ويتم دفع فتحة الأسنان في تجويف العمل باستمرار إلى نهاية العادم، بحيث يتم تقليل الحجم تدريجيًا ويتم ضغط الغاز. عندما يتم توصيل حجم الضغط مع منفذ العادم، يصل الغاز إلى ضغط محدد مسبقًا ويتم تفريغه، مما يكمل دورة العمل.

ثلاثة، ضاغط الهواء اللولبي التقليدي يستخدم خصائص الموقع

من أجل تلبية متطلبات تغيير استهلاك الغاز في أي وقت، يجب أن يحافظ الغاز الموجود في خزان الغاز على ضغط معين. في الوقت الحاضر، تعتمد معظم ضواغط الهواء اللولبية التقليدية طريقة الضبط المتمثلة في قطع مدخل الهواء لتغيير الغاز الذي يتم تفريغه إلى خزان الغاز. تتجلى العلاقة بين العرض والطلب على حجم غاز ضاغط الهواء في تغير ضغط العادم. عندما يفي حجم عادم ضاغط الهواء بمتطلبات استهلاك غاز الإنتاج، يظل ضغط تخزين الغاز دون تغيير. إذا كان من الممكن الحفاظ على هذه الحالة، فهذا أمر جيد بالطبع، ولكن في الواقع، يتغير استهلاك الغاز في أي وقت ويكون تكرار التصميم كبيرًا، وبالتالي فإن حجم عادم ضاغط الهواء أكبر من استهلاك الغاز. إذا كان ضاغط الهواء لا يزال يعمل بسرعة ثابتة، فإن الغاز الموجود في خزان الغاز سوف يتراكم أكثر فأكثر. عندما يرتفع الضغط في الخزان إلى الضغط المحدد، بشكل عام، هناك طريقتان: الأولى هي أن يتم تفريغ ضاغط الهواء ولا ينتج غاز مضغوط، ويكون المحرك في وضع عدم التحميل، ولا يزال استهلاكه للكهرباء 30-60٪ من الحمل الكامل، والذي يضيع سدى. هناك طريقة أخرى وهي إيقاف تشغيل ضاغط الهواء، فيبدو أنه يتم التخلص من الطاقة الكهربائية المهدرة الناتجة عن التباطؤ أو التفريغ المستمر لضاغط الهواء. ومع ذلك، إذا لم يكن هناك خزان غاز بحجم كبير، فسيتم تشغيل المحرك بشكل متكرر، ويكون تيار بدء التشغيل بدون تحميل لضاغط الهواء حوالي 5-7 مرات من التيار المقدر، والذي له تأثير كبير على شبكة الطاقة والمعدات الكهربائية الأخرى، وفي نفس الوقت، سيتم تقصير عمر خدمة ضاغط الهواء.

أربعة، نظام ضاغط الهواء ذو ​​التردد المتغير JAC Lange:

4.1 يمكن لشركة JAC Electric وشركاتها التابعة توفير المنتجات للعملاء.

4.2 مقارنة تكوينات القيادة المختلفة لضاغط الهواء

مطابقة محرك ضاغط الهواء	درجات الحماية	تكلفة الشراء	تأثير توفير الطاقة	صيانة
محركات سلسلة IP23 وy	IP23	قليل	شائع	مريح
محركات IP55 وYE3	IP55	شائع	طويل	مريح
محرك متكامل بمغناطيس دائم	IP23	أعلى	أعلى	غير مريح
محرك سيرفو ذو مغناطيس دائم	IP55	طويل	طويل	مريح

4.3 المبدأ الكهربائي