ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງ inverter ຊຸດ Laeg LD500 ໃນ Screw Air Compressor

I. ພາບລວມຂອງ Screw Air Compressor

ເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນຜະລິດຕະພັນພື້ນຖານຂອງຄວາມທັນສະ ໄໝ ດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ, ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານທາງອາກາດແລະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງອຸປະກອນແຫຼ່ງເຄື່ອງກົນຈັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນຫຼັກຂອງລະບົບ pneumatic. ມັນ​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ປ່ຽນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ກົນ​ຈັກ​ຂອງ prime mover (ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ motor​) ເປັນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ແລະ​ເປັນ​ການ​ບີບ​ອັດ​ອາ​ກາດ​.

ອຸປະກອນສ້າງຄວາມກົດດັນອາກາດ.

ອັນທີສອງ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູ

ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູແມ່ນເຄື່ອງອັດອາຍແກັສທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໃນທາງບວກ, ແລະການບີບອັດອາກາດແມ່ນຂຶ້ນກັບ rotors ເພດຊາຍແລະເພດຍິງທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນຂະຫນານໃນທໍ່.

(ເຊັ່ນ: ສະກູ), ປ່ຽງປ່ຽງແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຈັດລຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນສອງ inlets ແລະ outlets ປະກອບເປັນຫ້ອງເຮັດວຽກສໍາລັບການບີບອັດອາຍແກັສ, ແລະຄວາມດັນອາຍແກັສເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານການເຮັດວຽກ. ຄູ່ rotor rotates ໃນ casing ທີ່ຈັບຄູ່ກັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບມັນ, ດັ່ງນັ້ນອາຍແກັສທີ່ເຫັນໃນ rotor cogging ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜະລິດການປ່ຽນແປງແຕ່ລະໄລຍະ, ແລະຕາມແກນ rotor, ມັນຖືກ pushed ຈາກດ້ານ suction ກັບຂ້າງ discharge, ສໍາເລັດສາມຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງການດູດ, compression ແລະ exhaust. ອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນປະລິມານລະຫວ່າງແຂ້ວຂອງ rotors ຊາຍແລະເພດຍິງຕາມລໍາດັບໂດຍຜ່ານ inlet ອາກາດ. ໃນລະຫວ່າງການຫມູນວຽນຂອງ rotor, ແຂ້ວຂອງ rotor ເພດຊາຍແລະເພດຍິງໄດ້ຖືກເຕີມລົງໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງແຂ້ວກົງກັນຂ້າມ, ແລະຊ່ອງສຽບແຂ້ວຂອງຢູ່ຕາມໂກນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກ pushed ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບທ້າຍສະຫາຍ, ດັ່ງນັ້ນປະລິມານແມ່ນຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງແລະອາຍແກັສໄດ້ຖືກບີບອັດ. ເມື່ອປະລິມານການບີບອັດຖືກສື່ສານກັບພອດໄອເສຍ, ອາຍແກັສໄດ້ບັນລຸຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນແລະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ສໍາເລັດວົງຈອນການເຮັດວຽກ.

ສາມ, ເຄື່ອງອັດອາກາດສະກູແບບດັ້ງເດີມໂດຍໃຊ້ຄຸນລັກສະນະຂອງສະຖານທີ່

ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປ່ຽນແປງການບໍລິໂພກອາຍແກັສໄດ້ທຸກເວລາ, ອາຍແກັສໃນຖັງເກັບກ໊າຊຕ້ອງຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູແບບດັ້ງເດີມສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການປັບຕົວຕັດການຮັບອາກາດເພື່ອປ່ຽນອາຍແກັສທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນຖັງເກັບກ໊າຊ. ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງປະລິມານອາຍແກັສຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນ manifested ເປັນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍ. ເມື່ອປະລິມານອາຍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການບໍລິໂພກອາຍແກັສການຜະລິດ, ຄວາມກົດດັນການເກັບຮັກສາອາຍແກັສຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ຖ້າຫາກວ່າລັດນີ້ສາມາດຮັກສາໄດ້, ແນ່ນອນ, ມັນເປັນການດີ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວ, ການປ່ຽນແປງການບໍລິໂພກອາຍແກັສໄດ້ຕະຫຼອດເວລາແລະ redundancy ການອອກແບບແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນປະລິມານອາຍຂອງ compressor ອາກາດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາການບໍລິໂພກອາຍແກັສ. ຖ້າເຄື່ອງອັດອາກາດຍັງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່, ອາຍແກັສໃນຖັງເກັບກ໊າຊຈະສະສົມຫຼາຍຂື້ນ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນຖັງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຄວາມກົດດັນທີ່ກໍານົດໄວ້, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີສອງວິທີ: ວິທີຫນຶ່ງແມ່ນວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດຖືກ unloaded ແລະບໍ່ຜະລິດອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ, ແລະມໍເຕີຢູ່ໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ແລະການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຂອງມັນຍັງຄົງຢູ່ 30-60% ຂອງການໂຫຼດເຕັມ, ເຊິ່ງສູນເສຍຢ່າງບໍ່ມີເຫດຜົນ. ອີກວິທີຫນຶ່ງແມ່ນການຢຸດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ດັ່ງນັ້ນມັນເບິ່ງຄືວ່າພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ເສຍໄປທີ່ເກີດຈາກການ idling ຫຼືເປົ່າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະຖືກກໍາຈັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບໍ່ມີຖັງເກັບກ໊າຊທີ່ມີປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ມໍເຕີຈະຖືກເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆ, ແລະບໍ່ມີກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນປະມານ 5-7 ເທົ່າຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າອື່ນໆ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະສັ້ນລົງ.

ສີ່, JAC Lange ລະບົບເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້:

4.1 JAC Electric ແລະບໍລິສັດຍ່ອຍສາມາດສະຫນອງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ.

4.2 ການປຽບທຽບການຕັ້ງຄ່າການຂັບຂີ່ຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ

ມໍເຕີທີ່ກົງກັນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ	ຊັ້ນ​ຮຽນ​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ​	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້	ຜົນກະທົບການປະຫຍັດພະລັງງານ	ການຮັກສາ
ມໍເຕີຊຸດ IP23 ແລະ y	IP23	ຕໍ່າ	ທົ່ວໄປ	ສະດວກ
ມໍເຕີ IP55 ແລະ YE3	IP55	ທົ່ວໄປ	ສູງ	ສະດວກ
ມໍເຕີປະສົມປະສານແມ່ເຫຼັກຖາວອນ	IP23	ສູງກວ່າ	ສູງກວ່າ	ຄວາມບໍ່ສະດວກ
ມໍເຕີ servo ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ	IP55	ສູງ	ສູງ	ສະດວກ

4.3 ຫຼັກການໄຟຟ້າ