Megtekintések: 0 Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2023-07-12 Eredet: Telek
I. A csavaros légkompresszor áttekintése
A légkompresszor az ipari korszerűsítés alapterméke, amely légenergiát biztosít, és a pneumatikus rendszer alapberendezését képező elektromechanikus légelvezető berendezés fő része. Ez egy olyan eszköz, amely az indítómotor (általában a motor) mechanikai energiáját gáznyomásenergiává alakítja, és sűrített levegő.
Légnyomást generáló berendezés.
Másodszor, a csavaros légkompresszor működési elve
A csavaros légkompresszor egy térfogatkiszorítású gázkompresszor, és a levegő összenyomása a burkolatban párhuzamosan kapcsolt apa és anya rotoroktól függ.
(azaz csavaros), a ház és a kipufogószelepek a két légbemenetnél és -kimenetnél megfelelően elhelyezve munkakamrát alkotnak a gáz összenyomására, és a gáznyomást a munkatérfogat csökkentésével növelik. A rotorpár a hozzá szorosan illeszkedő házban forog, így a rotor fogaskerekében látható gáz folyamatosan periodikus térfogatváltozásokat produkál, és a forgórész tengelye mentén a szívóoldalról a nyomóoldalra tolódik, három munkafolyamatot szívó, sűrítés és kipufogó oldalra tolva. A gáz a levegőbemeneten keresztül jut be az apa és az anya rotor fogközi térfogatába. A forgórész forgása során az apa és az anya rotor fogai folyamatosan tömődnek a szemközti fogrésbe, a munkaüreg fogrése pedig folyamatosan a kipufogóvégre tolódik, így a térfogat fokozatosan csökken és a gáz összenyomódik. Amikor a kompressziós térfogatot közöljük a kipufogónyílással, a gáz elérte az előre meghatározott nyomást, és kiürül, befejezve a munkaciklust.
Három, a hagyományos csavaros légkompresszor a helyszín jellemzőit használja
Annak érdekében, hogy a gázfogyasztás bármikor megváltozzon, a gáztároló tartályban lévő gáznak bizonyos nyomást kell fenntartania. Jelenleg a legtöbb hagyományos csavaros légkompresszor azt a beállítási módszert alkalmazza, hogy levágja a levegőbemenetet, hogy megváltoztassa a gáztárolóba kibocsátott gázt. A légkompresszor gázmennyiségének kínálata és kereslete közötti kapcsolat a kipufogógáz-nyomás változásában nyilvánul meg. Ha a légkompresszor kipufogógáz-mennyisége éppen megfelel a termelési gázfogyasztási követelményeknek, a gáztároló nyomása változatlan marad. Ha ezt az állapotot meg lehet tartani, az persze jó, de valójában a gázfogyasztás bármikor változik, és nagy a tervezési redundancia, így a légkompresszor kipufogógáz-mennyisége nagyobb, mint a gázfogyasztás. Ha a légkompresszor továbbra is állandó fordulatszámon működik, a gáztároló tartályban lévő gáz egyre jobban felhalmozódik. Amikor a nyomás a tartályban a beállított nyomásra emelkedik, általában két módszer létezik: az egyik, hogy a légkompresszor tehermentes és nem termel sűrített gázt, a motor pedig üresjáratban üzemel, áramfogyasztása továbbra is a teljes terhelés 30-60%-a, ami hiába megy kárba. Egy másik lehetőség a légkompresszor működésének leállítása, így úgy tűnik, hogy megszűnik a kompresszor alapjárata vagy folyamatos ürítése miatti elveszett elektromos energia. Ha azonban nincs nagy térfogatú gáztároló tartály, akkor a motor gyakran beindul, és a légkompresszor üresjárati indítóárama a névleges áram körülbelül 5-7-szerese, ami nagy hatással van az elektromos hálózatra és más elektromos berendezésekre, ugyanakkor a légkompresszor élettartama lerövidül.
Négy, JAC Lange változtatható frekvenciájú légkompresszor rendszerséma:
4.1 A JAC Electric és leányvállalatai termékeket kínálhatnak az ügyfelek számára.
4.2 A légkompresszor különböző meghajtási konfigurációinak összehasonlítása
