स्क्रू एयर कंप्रेसर में Laeg LD500 श्रृंखला इन्वर्टर का अनुप्रयोग
दृश्य: 0 लेखक: साइट संपादक प्रकाशन समय: 2023-07-12 उत्पत्ति: साइट
I. स्क्रू एयर कंप्रेसर का अवलोकन
एयर कंप्रेसर औद्योगिक आधुनिकीकरण का मूल उत्पाद है, जो वायु शक्ति प्रदान करता है और इलेक्ट्रोमैकेनिकल वायु-प्रवेश स्रोत उपकरण का मुख्य भाग है, जो वायवीय प्रणाली का मुख्य उपकरण है। यह एक उपकरण है जो प्राइम मूवर (आमतौर पर मोटर) की यांत्रिक ऊर्जा को गैस दबाव ऊर्जा में परिवर्तित करता है और संपीड़ित हवा है।
वायु दाब उत्पन्न करने वाला उपकरण।
दूसरा, स्क्रू एयर कंप्रेसर का कार्य सिद्धांत
स्क्रू एयर कंप्रेसर एक सकारात्मक विस्थापन गैस कंप्रेसर है, और हवा का संपीड़न नर और मादा रोटर्स पर निर्भर करता है जो आवरण में समानांतर में लगे होते हैं।
(यानी पेंच), आवरण और निकास वाल्व दो एयर इनलेट और आउटलेट पर ठीक से व्यवस्थित होते हैं जो गैस को संपीड़ित करने के लिए एक कार्यशील कक्ष का निर्माण करते हैं, और कार्यशील मात्रा को कम करके गैस का दबाव बढ़ाया जाता है। रोटर जोड़ी आवरण में घूमती है जो इसके साथ निकटता से मेल खाती है, जिससे रोटर कॉगिंग में दिखाई देने वाली गैस लगातार आवधिक मात्रा में परिवर्तन करती है, और रोटर अक्ष के साथ, इसे सक्शन पक्ष से डिस्चार्ज पक्ष तक धकेल दिया जाता है, जिससे सक्शन, संपीड़न और निकास की तीन कार्य प्रक्रियाएं पूरी होती हैं। गैस वायु प्रवेश द्वार के माध्यम से क्रमशः नर और मादा रोटर्स के अंतर-दांत मात्रा में प्रवेश करती है। रोटर के घूमने के दौरान, नर और मादा रोटर के दांतों को लगातार विपरीत दांत वाले स्लॉट में भर दिया जाता है, और काम करने वाली गुहा के दांत स्लॉट को लगातार निकास छोर तक धकेल दिया जाता है, ताकि मात्रा धीरे-धीरे कम हो जाए और गैस संपीड़ित हो। जब संपीड़न की मात्रा निकास बंदरगाह के साथ संचारित होती है, तो गैस एक पूर्व निर्धारित दबाव तक पहुंच जाती है और एक कार्य चक्र पूरा करते हुए डिस्चार्ज हो जाती है।
तीन, साइट विशेषताओं का उपयोग कर पारंपरिक पेंच हवा कंप्रेसर
किसी भी समय गैस की खपत बदलने की आवश्यकता को पूरा करने के लिए, गैस भंडारण टैंक में गैस को एक निश्चित दबाव बनाए रखना होगा। वर्तमान में, अधिकांश पारंपरिक स्क्रू एयर कंप्रेसर गैस भंडारण टैंक में छोड़ी गई गैस को बदलने के लिए हवा के सेवन को काटने की समायोजन विधि को अपनाते हैं। वायु कंप्रेसर की गैस मात्रा की आपूर्ति और मांग के बीच संबंध निकास दबाव में परिवर्तन के रूप में प्रकट होता है। जब वायु कंप्रेसर की निकास मात्रा उत्पादन गैस खपत आवश्यकताओं को पूरा करती है, तो गैस भंडारण दबाव अपरिवर्तित रहता है। यदि इस स्थिति को बनाए रखा जा सकता है, तो निश्चित रूप से यह अच्छा है, लेकिन वास्तव में, गैस की खपत किसी भी समय बदलती है और डिज़ाइन अतिरेक बड़ा होता है, इसलिए वायु कंप्रेसर की निकास मात्रा गैस की खपत से अधिक होती है। यदि एयर कंप्रेसर अभी भी स्थिर गति से चल रहा है, तो गैस भंडारण टैंक में गैस अधिक से अधिक जमा हो जाएगी। जब टैंक में दबाव निर्धारित दबाव तक बढ़ जाता है, तो आम तौर पर दो तरीके होते हैं: एक यह है कि एयर कंप्रेसर अनलोड हो जाता है और संपीड़ित गैस का उत्पादन नहीं करता है, और मोटर नो-लोड ऑपरेशन में है, और इसकी बिजली की खपत अभी भी पूर्ण लोड का 30-60% है, जो व्यर्थ में बर्बाद हो जाती है। दूसरा तरीका एयर कंप्रेसर के संचालन को रोकना है, इसलिए ऐसा लगता है कि एयर कंप्रेसर के निष्क्रिय रहने या लगातार खाली होने के कारण बर्बाद होने वाली विद्युत ऊर्जा समाप्त हो जाती है। हालाँकि, यदि बड़ी मात्रा में कोई गैस भंडारण टैंक नहीं है, तो मोटर बार-बार चालू होगी, और एयर कंप्रेसर का नो-लोड स्टार्टिंग करंट रेटेड करंट का लगभग 5-7 गुना है, जिसका पावर ग्रिड और अन्य विद्युत उपकरणों पर बहुत प्रभाव पड़ता है, और साथ ही, एयर कंप्रेसर की सेवा का जीवन छोटा हो जाएगा।
चार, जेएसी लैंग चर आवृत्ति वायु कंप्रेसर प्रणाली योजना:
4.1 जेएसी इलेक्ट्रिक और उसकी सहायक कंपनियां ग्राहकों के लिए उत्पाद उपलब्ध करा सकती हैं।
4.2 एयर कंप्रेसर के विभिन्न ड्राइविंग कॉन्फ़िगरेशन की तुलना
