공기압축기는 공기동력을 공급하는 산업현대화의 기초제품이자 공압시스템의 핵심장비인 전기기계식 공기연행원장치의 주요부품이다. 원동기(주로 모터)의 기계적 에너지를 가스압력 에너지로 변환하는 장치로 압축공기이다.
공기압 발생 장치.
둘째, 스크류 공기 압축기의 작동 원리
스크류 공기 압축기는 용적식 가스 압축기이며, 공기의 압축은 케이싱에 평행하게 결합된 수 로터와 암 로터에 따라 달라집니다.
두 개의 공기 흡입구와 배출구에 적절하게 배열된 케이싱 및 배기 밸브(예: 나사)는 가스를 압축하는 작업실을 구성하고 작업량을 줄여 가스 압력을 높입니다. 로터 쌍은 밀접하게 일치하는 케이싱 내에서 회전하므로 로터 코깅에 보이는 가스는 지속적으로 주기적인 부피 변화를 일으키고 로터 축을 따라 흡입 측에서 토출 측으로 밀려 흡입, 압축 및 배기의 세 가지 작업 과정이 완료됩니다. 가스는 공기 흡입구를 통해 각각 수형 및 암형 로터의 치간 공간으로 들어갑니다. 로터가 회전하는 동안 암수 로터의 톱니는 반대쪽 톱니 슬롯에 연속적으로 채워지고 작업 공동의 톱니 슬롯은 지속적으로 배기 끝으로 밀려서 부피가 점차 감소하고 가스가 압축됩니다. 압축량이 배기 포트와 소통되면 가스는 미리 정해진 압력에 도달하고 배출되어 작업 사이클을 완료합니다.
세 번째, 현장 특성을 이용한 전통적인 스크류 공기 압축기
언제든지 가스 소비량 변경 요구 사항을 충족하려면 가스 저장 탱크의 가스가 특정 압력을 유지해야 합니다. 현재 대부분의 전통적인 스크류 공기 압축기는 가스 저장 탱크로 배출되는 가스를 변경하기 위해 공기 흡입구를 차단하는 조정 방법을 채택합니다. 공기압축기의 가스량 공급과 수요의 관계는 배기압력의 변화로 나타난다. 공기 압축기의 배기량이 생산 가스 소비 요구 사항을 충족하면 가스 저장 압력은 변하지 않습니다. 물론 이 상태를 유지할 수 있으면 좋지만 실제로는 가스 소모량이 수시로 변하고 설계 중복도 크기 때문에 공기 압축기의 배기량이 가스 소모량보다 크다. 공기 압축기가 여전히 일정한 속도로 작동하면 가스 저장 탱크의 가스가 점점 더 많이 축적됩니다. 탱크의 압력이 설정 압력으로 상승하면 일반적으로 두 가지 방법이 있습니다. 하나는 공기 압축기가 무부하되어 압축 가스를 생성하지 않는 것입니다. 모터는 무부하 작동 상태이고 전력 소비량은 여전히 전체 부하의 30-60%에 불과하므로 헛된 낭비입니다. 또 다른 방법은 공기압축기의 작동을 멈추는 것인데, 공기압축기의 공회전이나 지속적인 비움으로 인한 낭비되는 전기에너지를 없애는 것으로 보인다. 그러나 대용량 가스 저장 탱크가 없으면 모터가 자주 시동되고 공기 압축기의 무부하 시동 전류는 정격 전류의 약 5-7배이므로 전력망 및 기타 전기 장비에 큰 영향을 미치며 동시에 공기 압축기의 서비스 수명이 단축됩니다.
