Aplikace invertoru řady Laeg LD500 ve šroubovém vzduchovém kompresoru
Zobrazení: 0 Autor: Editor webu Čas publikování: 2023-07-12 Původ: místo
I. Přehled šroubového vzduchového kompresoru
Vzduchový kompresor je základním produktem průmyslové modernizace, který zajišťuje vzduchovou energii a je hlavní součástí elektromechanického vzduchotechnického zdrojového zařízení, které je základním vybavením pneumatického systému. Jedná se o zařízení, které přeměňuje mechanickou energii hnacího stroje (obvykle motoru) na energii tlaku plynu a je to stlačený vzduch.
Zařízení generující tlak vzduchu.
Za druhé, pracovní princip šroubového vzduchového kompresoru
Šroubový vzduchový kompresor je objemový plynový kompresor a stlačování vzduchu závisí na samčích a samičích rotorech, které jsou zapojeny paralelně v plášti.
(tj. šroubové), pouzdro a výfukové ventily vhodně uspořádané na dvou vstupech a výstupech vzduchu tvoří pracovní komoru pro stlačování plynu a tlak plynu se zvyšuje zmenšením pracovního objemu. Dvojice rotorů se otáčí ve skříni, která je s ní úzce sladěna, takže plyn pozorovaný v ozubení rotoru neustále vytváří periodické objemové změny a podél osy rotoru je tlačen ze strany sání na stranu výtlaku, čímž jsou dokončeny tři pracovní procesy sání, komprese a výfuku. Plyn vstupuje do mezizubového objemu samčího a samičího rotoru přes vstup vzduchu. Během otáčení rotoru se zuby samčího a samičího rotoru kontinuálně plní do protilehlé zubové štěrbiny a zubová štěrbina pracovní dutiny je neustále tlačena k výfukovému konci, takže se objem postupně zmenšuje a plyn je stlačován. Když je kompresní objem spojen s výfukovým otvorem, plyn dosáhl předem stanoveného tlaku a je vypuštěn, čímž je dokončen pracovní cyklus.
Za třetí, tradiční šroubový vzduchový kompresor využívající charakteristiky místa
Pro splnění požadavku na změnu spotřeby plynu v každém okamžiku musí plyn v zásobníku plynu udržovat určitý tlak. V současné době většina tradičních šroubových vzduchových kompresorů používá metodu nastavení odříznutí přívodu vzduchu, aby se změnil plyn vypouštěný do zásobníku plynu. Vztah mezi nabídkou a potřebou objemu plynu vzduchového kompresoru se projevuje jako změna tlaku výfukových plynů. Když objem výfukových plynů vzduchového kompresoru právě splňuje požadavky na spotřebu produkčního plynu, skladovací tlak plynu zůstává nezměněn. Pokud se tento stav podaří udržet, je to samozřejmě dobré, ale ve skutečnosti se spotřeba plynu mění kdykoliv a konstrukční redundance je velká, takže výfukový objem vzduchového kompresoru je větší než spotřeba plynu. Pokud vzduchový kompresor stále běží konstantní rychlostí, bude se plyn v zásobníku plynu hromadit stále více. Když tlak v nádrži stoupne na nastavený tlak, Obecně existují dva způsoby: jeden je, že vzduchový kompresor je nezatížený a neprodukuje stlačený plyn, a motor je v chodu naprázdno a jeho spotřeba elektřiny je stále 30-60% plného zatížení, což je zbytečné. Dalším způsobem je zastavení chodu vzduchového kompresoru, takže se zdá, že odpadá plýtvání elektrickou energií způsobenou chodem naprázdno nebo neustálým vyprazdňováním vzduchového kompresoru. Pokud však není k dispozici zásobník plynu s velkým objemem, dojde k častému spouštění motoru a startovací proud vzduchového kompresoru naprázdno je asi 5-7 násobek jmenovitého proudu, což má velký dopad na elektrickou síť a další elektrická zařízení a zároveň se zkrátí životnost vzduchového kompresoru.
Čtyři, schéma systému vzduchového kompresoru s proměnnou frekvencí JAC Lange:
4.1 Společnost JAC Electric a její dceřiné společnosti mohou poskytovat produkty zákazníkům.
4.2 Porovnání různých konfigurací pohonu vzduchového kompresoru
