দর্শন: 0 লেখক: সাইট সম্পাদক প্রকাশের সময়: 2023-07-12 উত্স: সাইট
I. স্ক্রু এয়ার কমপ্রেসারের ওভারভিউ
এয়ার কমপ্রেসর হ'ল শিল্প আধুনিকীকরণের প্রাথমিক পণ্য, যা এয়ার পাওয়ার সরবরাহ করে এবং এটি বৈদ্যুতিন বায়ু-প্রবেশকারী উত্স ডিভাইসের মূল অঙ্গ, যা বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমের মূল সরঞ্জাম। এটি এমন একটি ডিভাইস যা প্রাইম মুভারের যান্ত্রিক শক্তি (সাধারণত মোটর) গ্যাস চাপ শক্তিতে রূপান্তর করে এবং বায়ু সংকুচিত হয়।
বায়ুচাপ উত্পন্ন ডিভাইস।
দ্বিতীয়ত, স্ক্রু এয়ার সংক্ষেপক এর কার্যকরী নীতি
স্ক্রু এয়ার সংক্ষেপক একটি ইতিবাচক স্থানচ্যুতি গ্যাস সংক্ষেপক, এবং বায়ু সংকোচনের উপর নির্ভর করে পুরুষ এবং মহিলা রোটারগুলির উপর যা কেসিংয়ের সমান্তরালে নিযুক্ত থাকে।
(আইই স্ক্রু), দুটি বায়ু ইনলেট এবং আউটলেটগুলিতে সঠিকভাবে সাজানো কেসিং এবং এক্সস্টাস্ট ভালভগুলি গ্যাস সংকুচিত করার জন্য একটি কার্যকরী চেম্বার গঠন করে এবং কাজের পরিমাণ হ্রাস করে গ্যাসের চাপ বাড়ানো হয়। রটার জুটিটি কেসিংয়ে ঘোরানো হয় যা এটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মিলে যায়, যাতে রটারে দেখা গ্যাস ক্রমাগত পর্যায়ক্রমিক ভলিউম পরিবর্তনগুলি উত্পাদন করে এবং রটার অক্ষের সাথে এটি স্তন্যপান দিক থেকে স্রাবের দিকে ঠেলে দেওয়া হয়, স্তন্যপান, সংকোচনের এবং নিষ্কাশনের তিনটি কার্য প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে। গ্যাসটি এয়ার ইনলেটের মাধ্যমে যথাক্রমে পুরুষ এবং মহিলা রোটারগুলির আন্তঃ-দাঁত ভলিউমে প্রবেশ করে। রটার ঘোরানোর সময়, পুরুষ এবং মহিলা রোটারগুলির দাঁতগুলি অবিচ্ছিন্নভাবে দাঁত স্লটে ভরাট হয় এবং কাজের গহ্বরের দাঁত স্লটটি ক্রমাগত নিষ্কাশন প্রান্তে ঠেলে দেওয়া হয়, যাতে ভলিউমটি ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং গ্যাস সংকুচিত হয়। যখন সংক্ষেপণের পরিমাণটি এক্সস্টাস্ট পোর্টের সাথে যোগাযোগ করা হয়, তখন গ্যাসটি একটি পূর্বনির্ধারিত চাপে পৌঁছেছে এবং স্রাব করা হয়, একটি কার্যনির্বাহী চক্রটি সম্পূর্ণ করে।
তিন, সাইটের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে traditional তিহ্যবাহী স্ক্রু এয়ার সংক্ষেপক
যে কোনও সময় গ্যাস ব্যবহারের পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য, গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্কের গ্যাসকে একটি নির্দিষ্ট চাপ বজায় রাখতে হবে। বর্তমানে, বেশিরভাগ traditional তিহ্যবাহী স্ক্রু এয়ার কমপ্রেসারগুলি গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্কে স্রাবযুক্ত গ্যাস পরিবর্তন করতে বায়ু গ্রহণ বন্ধ করার সমন্বয় পদ্ধতিটি গ্রহণ করে। বায়ু সংক্ষেপকের গ্যাসের পরিমাণের সরবরাহ এবং চাহিদার মধ্যে সম্পর্ক নিষ্কাশন চাপের পরিবর্তন হিসাবে প্রকাশিত হয়। যখন বায়ু সংক্ষেপকের নিষ্কাশন ভলিউম কেবল উত্পাদন গ্যাস ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তখন গ্যাস সঞ্চয়স্থান চাপ অপরিবর্তিত থাকে। যদি এই অবস্থাটি বজায় রাখা যায় তবে অবশ্যই এটি ভাল, তবে বাস্তবে, যে কোনও সময় গ্যাসের ব্যবহার পরিবর্তন হয় এবং ডিজাইনের অপ্রয়োজনীয়তা বড়, তাই বায়ু সংক্ষেপকের নিষ্কাশন ভলিউম গ্যাস ব্যবহারের চেয়ে বেশি। যদি বায়ু সংক্ষেপক এখনও একটি ধ্রুবক গতিতে চলমান থাকে তবে গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্কের গ্যাস আরও বেশি করে জমে থাকবে। যখন ট্যাঙ্কের চাপটি সেট চাপে উঠে যায়, সাধারণত দুটি পদ্ধতি থাকে: একটি হ'ল বায়ু সংক্ষেপকটি আনলোড করা হয় এবং সংকুচিত গ্যাস উত্পাদন করে না, এবং মোটরটি কোনও লোড অপারেশনে রয়েছে এবং এর বিদ্যুতের খরচ এখনও সম্পূর্ণ লোডের 30-60%, যা নিরর্থকভাবে নষ্ট হয়। আরেকটি উপায় হ'ল এয়ার সংক্ষেপকটির অপারেশন বন্ধ করা, সুতরাং দেখে মনে হয় যে বায়ু সংক্ষেপককে অলস বা অবিচ্ছিন্ন খালি করার ফলে সৃষ্ট নষ্ট বৈদ্যুতিক শক্তি নির্মূল করা হয়েছে। তবে, যদি বড় পরিমাণে কোনও গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্ক না থাকে তবে মোটরটি প্রায়শই শুরু করা হবে এবং এয়ার কমপ্রেসারের নো-লোড প্রারম্ভিক কারেন্টটি রেটেড কারেন্টের প্রায় 5-7 বার, যা পাওয়ার গ্রিড এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলিতে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে এবং একই সাথে, এয়ার কমপ্রেসারের পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত করা হবে।
