Primjena pretvarača LAEG LD500 serije u kompresoru zraka vijčanog zraka
Pregledi: 0 Autor: Uređivač web mjesta Objavljivanje Vrijeme: 2023-07-12 Podrijetlo: Mjesto
I. Pregled vijčanog kompresora zraka
Zračni kompresor osnovni je proizvod industrijske modernizacije, koji pruža zračnu snagu i glavni je dio elektromehaničkog izvornog uređaja za ugradnju zraka, koji je temeljna oprema pneumatskog sustava. To je uređaj koji pretvara mehaničku energiju glavnog pokretača (obično motora) u energiju tlaka plina i je komprimirani zrak.
Uređaj za generiranje zraka.
Drugo, princip rada kompresora vijaka
Kompresor zrak je pozitivni kompresor za pomak, a kompresija zraka ovisi o muškim i ženskim rotorima koji su paralelno uključeni u kućište.
(IE vijak), kućište i ispušni ventili pravilno raspoređeni na dva zračna ulaza, a prodajna mjesta čine radna komora za komprimiranje plina, a tlak plina povećava se smanjenjem radnog volumena. Par rotora okreće se u kućištu koje se s njim usko podudara, tako da plin viđen u rotoru kockinja stalno stvara periodične promjene volumena, a duž osi rotora gura se s usisne strane na stranu pražnjenja, dovršavajući tri radna procesa usisavanja, kompresije i ispuha. Plin ulazi u međunožni volumen muških i ženskih rotora, odnosno kroz ulaz zraka. Tijekom rotacije rotora, zubi mužjaka i ženskih rotora kontinuirano se ispunjavaju u suprotni utor za zube, a utor za zube radne šupljine neprestano se gura na kraj ispuha, tako da se volumen postupno smanjuje i plin komprimira. Kada se volumen kompresije komunicira s ispušnim lukom, plin je postigao unaprijed određeni tlak i ispuštao se, dovršavajući radni ciklus.
Tri, tradicionalni vijak kompresor zraka koristeći karakteristike mjesta
Da bi se zadovoljila potreba za promjenom potrošnje plina u bilo kojem trenutku, plin u spremniku plina mora održavati određeni pritisak. Trenutno, većina tradicionalnih kompresora zraka prihvaćaju način podešavanja rezanja unosa zraka kako bi se promijenila plin ispušten u spremnik plina. Odnos između ponude i potražnje volumena plina kompresora zraka očituje se kao promjena tlaka ispušnih plinova. Kad količina ispušnog sustava kompresora zraka samo ispunjava potrebe za potrošnjom plina, tlak skladištenja plina ostaje nepromijenjen. Ako se ovo stanje može održati, naravno, dobro je, ali u stvari, potrošnja plina se mijenja u bilo kojem trenutku, a višak dizajna je velik, tako da je volumen ispušnih kompresora zraka veći od potrošnje plina. Ako kompresor zraka još uvijek radi konstantnom brzinom, plin u spremniku za plin sve više i više. Kad se tlak u spremniku digne na postavljeni tlak, općenito postoje dvije metode: jedna je da se kompresor zraka istovari i ne proizvodi komprimirani plin, a motor je u radu bez opterećenja, a njegova potrošnja električne energije i dalje je 30-60% punog opterećenja, što je izgubljeno uzalud. Drugi način je zaustavljanje rada zračnog kompresora, pa se čini da se eliminira izgubljena električna energija uzrokovana praznim hodom ili kontinuiranim pražnjenjem zračnog kompresora. Međutim, ako ne postoji spremnik plina s velikim volumenom, motor će se često pokrenuti, a početna struja zračnog kompresora bez opterećenja je oko 5-7 puta od nazivne struje, što ima veliki utjecaj na mrežu napajanja i drugu električnu opremu, a istovremeno će se skraćivati uslužni vijek zračnog kompresora.
Four, Jac Lange shema varijabilne frekvencije zraka kompresora:
4.1 JAC Electric i njegove podružnice mogu pružiti proizvode kupcima.
4.2 Usporedba različitih konfiguracija vožnje kompresora zraka
