Primjena pretvarača serije Laeg LD500 u vijčanom zračnom kompresoru
Pregleda: 0 Autor: Urednik stranice Vrijeme objave: 2023-07-12 Izvor: stranica
I. Pregled vijčanog zračnog kompresora
Zračni kompresor je osnovni proizvod industrijske modernizacije, koji osigurava zračnu snagu i glavni je dio elektromehaničkog uređaja za uvlačenje zraka, koji je temeljna oprema pneumatskog sustava. To je uređaj koji pretvara mehaničku energiju primarnog pokretača (obično motora) u energiju tlaka plina i komprimirani je zrak.
Uređaj za stvaranje tlaka zraka.
Drugo, princip rada vijčanog zračnog kompresora
Vijčani zračni kompresor je plinski kompresor s pozitivnim pomakom, a kompresija zraka ovisi o muškom i ženskom rotoru koji su paralelno uključeni u kućište.
(tj. vijak), kućište i ispušni ventili pravilno raspoređeni na dva ulaza i izlaza zraka čine radnu komoru za komprimiranje plina, a tlak plina se povećava smanjenjem radnog volumena. Par rotora se okreće u kućištu koje je blisko povezano s njim, tako da plin koji se vidi u zupcima rotora stalno proizvodi periodične promjene volumena, te se duž osi rotora gura s usisne na ispusnu stranu, dovršavajući tri radna procesa usisavanje, kompresiju i ispuh. Plin ulazi u međuzubni volumen muškog i ženskog rotora kroz ulaz zraka. Tijekom rotacije rotora, zubi muškog i ženskog rotora kontinuirano se pune u suprotni utor zuba, a utor zuba radne šupljine stalno se gura prema ispušnom kraju, tako da se volumen postupno smanjuje, a plin komprimira. Kada se volumen kompresije komunicira s ispušnim otvorom, plin je dosegao unaprijed određeni tlak i ispušta se, dovršavajući radni ciklus.
Tri, tradicionalni vijčani kompresor zraka koji koristi karakteristike mjesta
Kako bi se zadovoljio zahtjev promjene potrošnje plina u bilo kojem trenutku, plin u spremniku plina mora održavati određeni tlak. Trenutačno većina tradicionalnih vijčanih zračnih kompresora prihvaća metodu podešavanja prekidanja dovoda zraka kako bi se promijenio plin koji se ispušta u spremnik plina. Odnos između ponude i potražnje volumena plina zračnog kompresora očituje se kao promjena ispušnog tlaka. Kada obujam ispušnih plinova zračnog kompresora zadovoljava zahtjeve za potrošnjom plina za proizvodnju, tlak skladišta plina ostaje nepromijenjen. Ako se ovo stanje može održati, naravno, to je dobro, ali zapravo se potrošnja plina mijenja u bilo kojem trenutku, a dizajn redundancije je velik, tako da je obujam ispuha zračnog kompresora veći od potrošnje plina. Ako zračni kompresor još uvijek radi konstantnom brzinom, plin će se u spremniku nakupljati sve više i više. Kada tlak u spremniku poraste do postavljenog tlaka, Općenito, postoje dvije metode: jedna je da je zračni kompresor neopterećen i ne proizvodi komprimirani plin, a motor je u praznom hodu, a njegova potrošnja električne energije je još uvijek 30-60% od punog opterećenja, što se uzalud troši. Drugi način je zaustaviti rad kompresora zraka, tako da se čini da se eliminira potrošena električna energija uzrokovana mirovanjem ili kontinuiranim pražnjenjem kompresora zraka. Međutim, ako nema spremnika za plin velikog volumena, motor će se često pokretati, a struja pokretanja bez opterećenja zračnog kompresora je oko 5-7 puta veća od nazivne struje, što ima veliki utjecaj na električnu mrežu i drugu električnu opremu, a ujedno će se skratiti radni vijek zračnog kompresora.
Četiri, shema sustava kompresora zraka JAC Lange promjenjive frekvencije:
4.1 JAC Electric i njegove podružnice mogu ponuditi proizvode za kupce.
4.2 Usporedba različitih pogonskih konfiguracija zračnog kompresora
