Der Luftkompressor ist das Grundprodukt der industriellen Modernisierung, der Luftenergie liefert und den Hauptbestandteil des elektromechanischen Luftporenquellengeräts darstellt, das die Kernausrüstung des pneumatischen Systems darstellt. Es handelt sich um ein Gerät, das die mechanische Energie der Antriebsmaschine (normalerweise eines Motors) in Gasdruckenergie und Druckluft umwandelt.
Gerät zur Erzeugung von Luftdruck.
Zweitens das Funktionsprinzip des Schraubenluftkompressors
Der Schraubenluftkompressor ist ein Gaskompressor mit positiver Verdrängung, und die Luftverdichtung hängt von den männlichen und weiblichen Rotoren ab, die parallel im Gehäuse miteinander verbunden sind.
(dh Schraube), Gehäuse und Auslassventile, die ordnungsgemäß an zwei Lufteinlässen und -auslässen angeordnet sind, bilden eine Arbeitskammer zum Komprimieren von Gas, und der Gasdruck wird durch Verringerung des Arbeitsvolumens erhöht. Das Rotorpaar rotiert in dem mit ihm eng verbundenen Gehäuse, so dass das in der Rotorverzahnung sichtbare Gas ständig periodische Volumenänderungen erzeugt und entlang der Rotorachse von der Saugseite zur Druckseite gedrückt wird, wodurch drei Arbeitsvorgänge des Ansaugens, Verdichtens und Ausstoßens vollzogen werden. Durch den Lufteinlass gelangt das Gas in das Zwischenzahnvolumen des männlichen bzw. weiblichen Rotors. Während der Drehung des Rotors füllen sich die Zähne des männlichen und weiblichen Rotors kontinuierlich in den gegenüberliegenden Zahnschlitz und der Zahnschlitz des Arbeitshohlraums wird ständig zum Auslassende gedrückt, so dass das Volumen allmählich verringert und das Gas komprimiert wird. Wenn das Kompressionsvolumen mit der Auslassöffnung verbunden ist, hat das Gas einen vorgegebenen Druck erreicht und wird abgelassen, wodurch ein Arbeitszyklus abgeschlossen wird.
Drei, der traditionelle Schraubenluftkompressor mit Standorteigenschaften
Um den Anforderungen eines sich ändernden Gasverbrauchs jederzeit gerecht zu werden, muss das Gas im Gasspeicher einen bestimmten Druck aufrechterhalten. Gegenwärtig verwenden die meisten herkömmlichen Schraubenluftkompressoren die Einstellungsmethode, bei der der Lufteinlass unterbrochen wird, um das in den Gasspeichertank abgegebene Gas zu ändern. Das Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage des Gasvolumens des Luftkompressors zeigt sich in der Änderung des Abgasdrucks. Wenn das Abgasvolumen des Luftkompressors gerade den Produktionsgasverbrauchsanforderungen entspricht, bleibt der Gasspeicherdruck unverändert. Wenn dieser Zustand aufrechterhalten werden kann, ist das natürlich gut, aber tatsächlich ändert sich der Gasverbrauch jederzeit und die Konstruktionsredundanz ist groß, sodass das Abgasvolumen des Luftkompressors größer ist als der Gasverbrauch. Läuft der Luftkompressor weiterhin mit konstanter Drehzahl, sammelt sich das Gas im Gasspeicher immer mehr an. Wenn der Druck im Tank auf den eingestellten Druck ansteigt, gibt es im Allgemeinen zwei Methoden: Eine besteht darin, dass der Luftkompressor entladen ist und kein komprimiertes Gas erzeugt, und der Motor im Leerlaufbetrieb ist und sein Stromverbrauch immer noch 30-60 % der Volllast beträgt, was vergeblich verschwendet wird. Eine andere Möglichkeit besteht darin, den Betrieb des Luftkompressors zu stoppen, sodass die durch Leerlauf oder ständige Entleerung des Luftkompressors verursachte Verschwendung elektrischer Energie offenbar eliminiert wird. Wenn jedoch kein Gasspeicher mit großem Volumen vorhanden ist, wird der Motor häufig gestartet und der Leerlauf-Anlaufstrom des Luftkompressors beträgt etwa das 5- bis 7-fache des Nennstroms, was große Auswirkungen auf das Stromnetz und andere elektrische Geräte hat und gleichzeitig die Lebensdauer des Luftkompressors verkürzt.
Viertens: Schema des Luftkompressorsystems mit variabler Frequenz von JAC Lange:
4.1 JAC Electric und seine Tochtergesellschaften können Produkte für Kunden bereitstellen.
4.2 Vergleich verschiedener Antriebskonfigurationen von Luftkompressoren
