Застосування інвертора серії LAEG LD500 у компресорі гвинтового повітря
Перегляди: 0 Автор: Редактор сайтів Опублікувати Час: 2023-07-12 Початковий: Ділянка
I. Огляд компресора гвинтового повітря
Повітряний компресор є основним продуктом промислової модернізації, який забезпечує потужність повітря і є основною частиною електромеханічного джерела, що вводить повітря, який є основним обладнанням пневматичної системи. Це пристрій, який перетворює механічну енергію основного рушниці (як правило, двигуна) в енергію тиску газу і є стисненим повітрям.
Пристрій, що генерує тиск.
По -друге, принцип роботи компресора гвинтового повітря
Компресор гвинтового повітря є газовим компресором з позитивним переміщенням, а стиснення повітря залежить від роторів -чоловіків і жінок, які займаються паралельно в кожусі.
(тобто гвинт), корпус та витяжні клапани, належним чином розташовані на двох повітряних входах та торгових точках, є робочою камерою для стиснення газу, а тиск газу збільшується за рахунок зменшення робочого об'єму. Пара роторів обертається в кожух, який тісно збігається з ним, так що газ, що спостерігається в роторі, постійно виробляє періодичні зміни об'єму, і вздовж осі ротора його штовхають з боку всмоктування в сторону розряду, завершуючи три робочі процеси всмоктування, стиснення та вихлопу. Газ надходить у між зубний об'єм роторів чоловічої та жіночої статі відповідно через вхід повітря. Під час обертання ротора зуби чоловічих і жіночих роторів постійно заповнюються в протилежному гнізді зубів, а зубний проріз робочої порожнини постійно натискається на вихлопний кінець, так що об'єм поступово зменшується і газ стискається. Коли об'єм стиснення спілкується з вихлопним портом, газ досяг заздалегідь визначеного тиску і викидається, завершивши робочий цикл.
По -третє, традиційний компресор гвинтового повітря, що використовує характеристики сайту
Для того, щоб задовольнити вимогу зміни споживання газу в будь -який час, газ у резервуарі для зберігання газу повинен підтримувати певний тиск. В даний час більшість традиційних гвинтових компресорів застосовують метод регулювання відрізання повітря, щоб змінити виписаний газ на резервуар для зберігання газу. Взаємозв'язок між попитом та пропозицією обсягу газу повітряного компресора проявляється як зміна тиску вихлопу. Коли об'єм вихлопу повітряного компресора просто відповідає вимогам щодо споживання газу, тиск зберігання газу залишається незмінним. Якщо цей стан може бути підтриманий, звичайно, це добре, але насправді, споживання газу змінюється в будь -який час, а надмірна конструкція велика, тому об'єм вихлопу повітряного компресора перевищує споживання газу. Якщо повітряний компресор все ще працює з постійною швидкістю, газ у резервуарі для зберігання газу все більше накопичується. Коли тиск у резервуарі піднімається на встановлений тиск, як правило, є два методи: один полягає в тому, що повітряний компресор вивантажений і не виробляє стислий газ, а двигун не працює, а споживання електроенергії все ще становить 30-60% від повного навантаження, яке витрачається марно. Інший спосіб - зупинити роботу повітряного компресора, тому, здається, витрачається витрачена електрична енергія, спричинена холостого ходу або безперервного спорожнення повітряного компресора. Однак, якщо не буде резервуар для зберігання газу з великим об'ємом, двигун буде часто запущений, а пусковий струм повітряного компресора без навантаження становить приблизно 5-7 разів рейтингового струму, який має великий вплив на електромережу та інше електричне обладнання, і в той же час термін служби повітряного компресора буде скорочений.
