Luftkompressor er det grunnleggende produktet av industriell modernisering, som gir luftkraft og er hoveddelen av det elektromekaniske luftinngangskildeapparatet, som er kjerneutstyret til pneumatisk system. Det er en enhet som konverterer den mekaniske energien til prime mover (vanligvis motor) til gasstrykkenergi og er trykkluft.
Lufttrykksgenererende enhet.
For det andre arbeidsprinsippet for skrue luftkompressor
Skrueluftkompressoren er en positiv forskyvningsgasskompressor, og komprimering av luft avhenger av hann- og hunnrotorene som er engasjert i parallelt i foringsrøret.
(dvs. skrue), foringsrør og eksosventiler som er ordentlig anordnet ved to luftinntak og uttak, utgjør et arbeidskammer for å komprimere gass, og gasstrykket økes ved å redusere arbeidsvolumet. Rotorparet roterer i foringsrøret som er tett matchet med det, slik at gassen som sees i rotoren som kugger kontinuerlig produserer periodiske volumendringer, og langs rotoraksen skyves den fra sugesiden til utløpssiden, og fullfører tre arbeidsprosesser for sug, kompresjon og eksos. Gassen kommer inn i t-tannvolumet til henholdsvis mannlige og kvinnelige rotorer gjennom luftinntaket. Under rotasjonen av rotoren fylles tennene til hann- og hunnrotorene kontinuerlig i det motsatte tannsporet, og tannsporet i arbeidshulen skyves stadig til eksosenden, slik at volumet gradvis reduseres og gassen komprimeres. Når komprimeringsvolumet kommuniseres med eksosporten, har gassen nådd et forhåndsbestemt trykk og slippes ut, og fullfører en arbeidssyklus.
Tre, den tradisjonelle skrueluftkompressoren ved bruk av stedegenskaper
For å oppfylle kravet om å endre gassforbruk når som helst, må gassen i gasslagringstanken opprettholde et visst trykk. For tiden tar de fleste tradisjonelle skrueluftkompressorer justeringsmetoden for å kutte av luftinntaket for å endre gassen som slippes ut til gasslagringstanken. Forholdet mellom tilbud og etterspørsel av luftkompressorens gassvolum manifesteres som endring av eksostrykk. Når luftkompressorens eksosvolum bare oppfyller kravene til produksjonsgassforbruk, forblir gasslagringstrykket uendret. Hvis denne tilstanden kan opprettholdes, er den selvfølgelig bra, men faktisk endres gassforbruket når som helst og designredundansen er stor, så luftkompressorens eksosvolum er større enn gassforbruket. Hvis luftkompressoren fremdeles kjører med konstant hastighet, vil gassen i gasslagringstanken samle mer og mer. Når trykket i tanken stiger til det faste trykket, er det generelt to metoder: Den ene er at luftkompressoren er losset og ikke produserer komprimert gass, og motoren er i ikke-belastningsoperasjon, og strømforbruket er fremdeles 30-60% av full belastning, som er bortkastet forgjeves. En annen måte er å stoppe driften av luftkompressoren, så det ser ut til at den bortkastede elektriske energien forårsaket av tomgang eller kontinuerlig tømming av luftkompressoren elimineres. Imidlertid, hvis det ikke er noen gasslagringstank med stort volum, vil motoren ofte bli startet, og startstrømmen uten belastning er omtrent 5-7 ganger av den nominelle strømmen, noe som har stor innvirkning på strømnettet og annet elektrisk utstyr, og samtidig vil levetidene til luftkompressoren bli forkortet.
Fire, Jac Lange Variable Frequency Air Compressor System Scheme:
4.1 JAC Electric og dets datterselskaper kan tilby produkter for kunder.
4.2 Sammenligning av forskjellige kjørekonfigurasjoner av luftkompressor
