Karakteristikat strukturore
Seria Y2 e motorëve kompakt trefazorë asikronë të tensionit të lartë me strukturë prej gize me rezistencë të lartë,
Statori i klasës F të izolimit i bërë nga procesi VPI, rotori i strukturës së kafazit i bërë nga procesi një herë formimi ose shirit bakri
rotori i bërë nga procesi i saldimit me frekuencë të mesme, ka karakteristikat e strukturës kompakte, vëllim të vogël, të lartë
besueshmëri, pamje e bukur, zhurmë e ulët, pak dridhje, komoditet mirëmbajtjeje dhe mund të aplikohet në ventilator, pompë,
kompresor, makineri minerare, makineri inxhinierike etj.
Përmbledhje
| Fuqia e normës: |
185~1600 kW |
| Tensioni i vlerësuar: |
3kV 6kV 10kV |
| Madhësia e kornizës: |
355~560 |
| Polakët: |
2 ~ 8 P |
| Shkalla e mbrojtjes: |
IP55
|
| Metoda e ftohjes: |
IC411 |
Motor asinkron trefazor prej gize për makineri kompresore/minerare
Çfarë është një motor asinkron trefazor?
1. Karakteristikat e një motori asinkron trefazor
Materiali i ndërtimit: Zakonisht ndërtohet me një kornizë të fortë prej gize, e cila siguron qëndrueshmëri dhe rezistencë ndaj mjediseve të vështira industriale.
Qëndrueshmëria: Konstruksioni prej gize i bën këta motorë të përshtatshëm për aplikime të rënda, ku qëndrueshmëria dhe jetëgjatësia janë kritike.
2. Parimi i Punës
Statori dhe Rotori: Një motor asinkron trefazor përbëhet nga dy pjesë kryesore: statori (pjesa e palëvizshme) dhe rotori (pjesa rrotulluese). Statori përmban mbështjellje të lidhura me furnizimin me energji trefazore.
Fusha magnetike rrotulluese: Kur rryma alternative trefazore rrjedh nëpër mbështjelljet e statorit, ajo krijon një fushë magnetike rrotulluese.
Rryma e induktuar: Fusha magnetike rrotulluese shkakton një rrymë në rotor. Sipas ligjit të Faradeit për induksionin elektromagnetik, kjo rrymë e induktuar gjeneron fushën e saj magnetike, e cila ndërvepron me fushën magnetike të statorit.
Prodhimi i çift rrotullues: Ndërveprimi midis fushave magnetike të statorit dhe rotorit prodhon çift rrotullues, duke shkaktuar rrotullimin e rotorit. Rotori gjithmonë përpiqet të arrijë me fushën magnetike rrotulluese të statorit, por kurrë nuk arrin plotësisht shpejtësinë sinkrone, prandaj termi 'asinkron'.
