Strukturne značilnosti
Serija Y2 visokonapetostnih kompaktnih trifaznih asihronih motorjev z visoko strukturo iz litega železa,
Izolacijski stator razreda F, izdelan s postopkom VPI, rotor konstrukcije kletke, narejen s postopkom oblikovanja, ali bakrenim trakom
Rotor, ki ga izdeluje postopek srednjega frekvenčnega varjenja, ima značilnosti kompaktne strukture, majhne prostornine, visok
Zanesljivost, čudovita pripadnost, nizka hrup, majhna vibracija, praktičnost vzdrževanja in jo je mogoče uporabiti za ventilator, črpalko,
kompresor, rudarski stroji, inženirski stroji itd.
Povzetek
| Moč: | 185 ~ 1600KW |
| Nazivna napetost: | 3KV 6KV 10kV |
| Velikost okvirja: | 355 ~ 560 |
| Drogove: | 2 ~ 8p |
| Stopnja zaščite: | IP55
|
| Način hlajenja: | IC411 |
Lito železo trifazni asinhroni motor za kompresor/rudarske stroje
Kaj je trifazni asinhroni motor?
1.Feature trifaznega asinhronega motorja
Gradbeni material: Običajno izdelan z robustnim okvirjem iz litega železa, ki zagotavlja trajnost in odpornost na ostro industrijsko okolje.
Trajnost: Konstrukcija iz litega železa naredi te motorje primerne za težke uporabe, kjer sta trajnost in dolgoživost ključnega pomena.
2. Načelo dela
Stator in rotor: Trifazni asinhroni motor je sestavljen iz dveh glavnih delov: stator (stacionarni del) in rotorja (vrteči se del). Stator vsebuje naviti, povezane s trifaznim napajanjem.
Vrteče se magnetno polje: Ko trifazni izmenični tok teče skozi navitja statorja, ustvari vrteče se magnetno polje.
Inducirani tok: Vrteče se magnetno polje inducira tok v rotorju. Po Faradayevem zakonu o elektromagnetni indukciji ta inducirani tok ustvarja svoje magnetno polje, ki deluje z magnetnim poljem statorja.
Proizvodnja navora: Interakcija med magnetnimi polji statorja in rotorja proizvaja navor, zaradi česar se rotor obrne. Rotor se vedno trudi dohiteti z vrtečim se magnetnim poljem statorja, vendar nikoli v celoti doseže sinhrono hitrost, od tod tudi izraz 'asinhroni. '
