Beschikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
Structurele kenmerken
De Y2 -serie hoogspanningscompacte driefasige asychrone motoren met een hoge Strengh gietijzerstructuur,
Isolatieklasse F stator gemaakt door VPI -proces, kooisructuurrotor gemaakt door eenmaal vormingsproces of koperen strip
Rotor gemaakt door het middenfrequent lasproces, hebben de kenmerken van compacte structuur, klein volume, hoog
Betrouwbaarheid, mooie apperance, laag geluid, weinig trillingen, onderhoudsgemak en kan worden toegepast op ventilator, pomp,
Compressor, mijnmachines, engineeringmachines, enz.
Samenvatting
Beoordeel vermogen: | 185 ~ 1600 kW | |||
Nominale spanning: | 3KV 6KV 10KV | |||
Framegrootte: | 355 ~ 560 | |||
Polen: | 2 ~ 8p | |||
Bescherming graad: | IP55 | |||
Koelmethode: | IC411 |
Gietijzer driefasige asynchrone motor voor compressor/mijnbouwmachines
Wat is een driefasige asynchrone motor?
1. Bevestigen van een driefasige asynchrone motor
Constructiemateriaal: meestal geconstrueerd met een robuust gietijzeren frame, dat duurzaamheid en weerstand biedt tegen harde industriële omgevingen.
Duurzaamheid: de gietijzeren constructie maakt deze motoren geschikt voor zware toepassingen waar duurzaamheid en levensduur van cruciaal belang zijn.
2. Werkprincipe
Stator en rotor: een driefasige asynchrone motor bestaat uit twee hoofdonderdelen: de stator (stationair deel) en de rotor (roterend onderdeel). De stator bevat wikkelingen verbonden met de driefasige voeding.
Roterend magnetisch veld: wanneer de drie-fase wisselstroom door de statorwikkelingen stroomt, creëert het een roterend magnetisch veld.
Geïnduceerde stroom: het roterende magnetische veld induceert een stroom in de rotor. Volgens de wet van Faraday van elektromagnetische inductie genereert deze geïnduceerde stroom zijn eigen magnetische veld, dat interageert met het magnetische veld van de stator.
Koppelproductie: de interactie tussen de magnetische velden van de stator en rotor produceert het koppel, waardoor de rotor draait. De rotor probeert altijd het roterende magnetische veld van de stator in te halen, maar bereikt nooit volledig synchrone snelheid, vandaar de term 'asynchroon. '