מאפיינים מבניים
סדרת Y2 של מנועים תלת פאזיים קומפקטיים במתח גבוה עם מבנה ברזל יצוק בעוצמה גבוהה,
סטטור בדרגת בידוד F מיוצר על ידי תהליך VPI, רוטור מבנה כלוב המיוצר על ידי תהליך היווצרות פעם אחת, או רצועת נחושת
רוטור שנעשה על ידי תהליך ריתוך בתדר אמצע, יש מאפיינים של מבנה קומפקטי, נפח קטן, גבוה
אמינות, מראה יפה, רעש נמוך, מעט רעידות, נוחות תחזוקה, וניתן ליישם אותו על מאוורר, משאבה,
מדחס, מכונות כרייה, מכונות הנדסיות וכו'.
תַקצִיר
| כוח קצב: |
185~1600 קילוואט |
| מתח מדורג: |
3kV 6kV 10kV |
| גודל מסגרת: |
355~560 |
| פולנים: |
2~8P |
| דרגת הגנה: |
IP55
|
| שיטת קירור: |
IC411 |
מנוע אסינכרוני תלת פאזי מברזל יצוק עבור מכונות מדחס/כרייה
מהו מנוע אסינכרוני תלת פאזי?
1. תכונות של מנוע אסינכרוני תלת פאזי
חומר בנייה: בנוי בדרך כלל עם מסגרת ברזל יצוק חזקה, המספקת עמידות ועמידות בפני סביבות תעשייתיות קשות.
עמידות: קונסטרוקציית הברזל היצוק הופכת את המנועים הללו למתאימים ליישומים כבדים שבהם עמידות ואריכות ימים הם קריטיים.
2. עקרון עבודה
סטטור ורוטור: מנוע אסינכרוני תלת פאזי מורכב משני חלקים עיקריים: הסטטור (חלק נייח) והרוטור (חלק מסתובב). הסטטור מכיל פיתולים המחוברים לספק הכוח התלת פאזי.
שדה מגנטי מסתובב: כאשר זרם החילופין התלת פאזי זורם דרך פיתולי הסטטור, הוא יוצר שדה מגנטי מסתובב.
זרם מושרה: השדה המגנטי המסתובב גורם לזרם ברוטור. על פי חוק האינדוקציה האלקטרומגנטית של פאראדיי, זרם מושרה זה יוצר שדה מגנטי משלו, המקיים אינטראקציה עם השדה המגנטי של הסטטור.
ייצור מומנט: האינטראקציה בין השדות המגנטיים של הסטטור והרוטור מייצרת מומנט, הגורם לסיבוב של הרוטור. הרוטור תמיד מנסה להדביק את השדה המגנטי המסתובב של הסטטור אך לעולם לא מגיע במלואו למהירות סינכרונית, ומכאן המונח 'אסינכרוני'.
