Štrukturálne charakteristiky
Séria vysokonapäťových kompaktných trojfázových asynchrónnych motorov Y2 s vysoko pevnou liatinovou konštrukciou,
Stator triedy izolácie F vyrobený procesom VPI, rotor klietkovej konštrukcie vyrobený procesom jednorazového tvarovania alebo medený pás
rotor vyrobený procesom stredofrekvenčného zvárania, má vlastnosti kompaktnej konštrukcie, malý objem, vysoký
spoľahlivosť, krásny vzhľad, nízka hlučnosť, malé vibrácie, pohodlnosť údržby a možno použiť na ventilátor, čerpadlo,
kompresor, banské stroje, strojárske stroje atď.
Zhrnutie
| Menovitý výkon: |
185 ~ 1600 kW |
| Menovité napätie: |
3kV 6kV 10kV |
| Veľkosť rámu: |
355~560 |
| Poliaci: |
2~8P |
| Stupeň ochrany: |
IP55
|
| Spôsob chladenia: |
IC411 |
Liatinový trojfázový asynchrónny motor pre kompresorové/ťažobné stroje
Čo je to trojfázový asynchrónny motor?
1. Vlastnosti trojfázového asynchrónneho motora
Konštrukčný materiál: Typicky skonštruovaný s robustným liatinovým rámom, ktorý poskytuje trvanlivosť a odolnosť voči drsnému priemyselnému prostrediu.
Odolnosť: Vďaka liatinovej konštrukcii sú tieto motory vhodné pre náročné aplikácie, kde je trvanlivosť a životnosť rozhodujúce.
2.Princíp práce
Stator a rotor: Trojfázový asynchrónny motor pozostáva z dvoch hlavných častí: statora (stacionárna časť) a rotora (rotujúca časť). Stator obsahuje vinutia pripojené na trojfázové napájanie.
Rotujúce magnetické pole: Keď trojfázový striedavý prúd preteká vinutiami statora, vytvára rotujúce magnetické pole.
Indukovaný prúd: Rotujúce magnetické pole indukuje prúd v rotore. Podľa Faradayovho zákona elektromagnetickej indukcie tento indukovaný prúd generuje svoje vlastné magnetické pole, ktoré interaguje s magnetickým poľom statora.
Tvorba krútiaceho momentu: Interakcia medzi magnetickými poľami statora a rotora vytvára krútiaci moment, ktorý spôsobuje otáčanie rotora. Rotor sa vždy snaží dohnať rotujúce magnetické pole statora, ale nikdy nedosiahne plne synchrónne otáčky, preto sa nazýva 'asynchrónny'.
