Strukturální charakteristiky
Řada Y2 vysokonapěťových kompaktních třífázových asynchronních motorů s vysoce pevnou litinovou konstrukcí,
Stator třídy izolace F vyrobený procesem VPI, rotor klecové konstrukce vyrobený procesem jednorázového tváření nebo měděný pás
rotor vyrobený procesem středofrekvenčního svařování, má vlastnosti kompaktní konstrukce, malý objem, vysoký
spolehlivost, krásný vzhled, nízká hlučnost, malé vibrace, snadná údržba, lze použít na ventilátor, čerpadlo,
kompresor, důlní stroje, strojírenské stroje atd.
Shrnutí
| Výkon: |
185~1600 kW |
| Jmenovité napětí: |
3kV 6kV 10kV |
| Velikost rámu: |
355~560 |
| Poláci: |
2~8P |
| Stupeň ochrany: |
IP55
|
| Způsob chlazení: |
IC411 |
Litinový třífázový asynchronní motor pro kompresorové/těžební stroje
Co je to třífázový asynchronní motor?
1.Vlastnosti třífázového asynchronního motoru
Konstrukční materiál: Typicky konstruován s robustním litinovým rámem, který poskytuje trvanlivost a odolnost vůči drsnému průmyslovému prostředí.
Odolnost: Díky litinové konstrukci jsou tyto motory vhodné pro náročné aplikace, kde je rozhodující odolnost a dlouhá životnost.
2. Princip práce
Stator a rotor: Třífázový asynchronní motor se skládá ze dvou hlavních částí: statoru (stacionární část) a rotoru (rotující část). Stator obsahuje vinutí připojená k třífázovému napájení.
Rotující magnetické pole: Když třífázový střídavý proud protéká vinutím statoru, vytváří rotující magnetické pole.
Indukovaný proud: Rotující magnetické pole indukuje proud v rotoru. Podle Faradayova zákona elektromagnetické indukce tento indukovaný proud generuje své vlastní magnetické pole, které interaguje s magnetickým polem statoru.
Produkce točivého momentu: Interakce mezi magnetickými poli statoru a rotoru vytváří točivý moment, který způsobuje otáčení rotoru. Rotor se vždy snaží dohnat rotující magnetické pole statoru, ale nikdy nedosáhne plně synchronních otáček, proto se nazývá 'asynchronní'.
