Структурне карактеристике
И2 серија високонапонских компактних трофазних асихроних мотора са структуром од ливеног гвожђа високе чврстоће,
изолациони статор Ф класе направљен ВПИ поступком, ротор кавезне структуре направљен поступком једнократног формирања или бакарна трака
ротор направљен поступком заваривања средње фреквенције, има карактеристике компактне структуре, мале запремине, високе
поузданост, леп изглед, ниска бука, мало вибрација, погодност одржавања и може се применити на вентилатор, пумпу,
компресор, рударске машине, инжењерске машине итд.
Резиме
| Стопа снаге: |
185~1600кВ |
| Називни напон: |
3кВ 6кВ 10кВ |
| Величина оквира: |
355~560 |
| Пољаци: |
2~8П |
| Степен заштите: |
ИП55
|
| Начин хлађења: |
ИЦ411 |
Трофазни асинхрони мотор од ливеног гвожђа за компресорске/рударске машине
Шта је трофазни асинхрони мотор?
1. Карактеристике трофазног асинхроног мотора
Материјал за конструкцију: Обично је направљен од робусног оквира од ливеног гвожђа, који обезбеђује издржљивост и отпорност на оштра индустријска окружења.
Издржљивост: Конструкција од ливеног гвожђа чини ове моторе погодним за тешке примене где су издржљивост и дуговечност критични.
2. Принцип рада
Статор и ротор: Трофазни асинхрони мотор се састоји од два главна дела: статора (стационарни део) и ротора (ротирајући део). Статор садржи намотаје прикључене на трофазно напајање.
Ротирајуће магнетно поље: Када трофазна наизменична струја тече кроз намотаје статора, ствара ротирајуће магнетно поље.
Индукована струја: Ротирајуће магнетно поље индукује струју у ротору. Према Фарадејевом закону електромагнетне индукције, ова индукована струја генерише сопствено магнетно поље, које је у интеракцији са магнетним пољем статора.
Производња обртног момента: Интеракција између магнетних поља статора и ротора производи обртни момент, узрокујући окретање ротора. Ротор увек покушава да ухвати корак са ротирајућим магнетним пољем статора, али никада у потпуности не достигне синхрону брзину, отуда и термин „асинхрони“.
