
Specyfikacje elektryczne dla jednofazowych napędów o napięciu znamionowym 220 V
| Przedmiot | ROZMIAR A | ||
| Model napędu | 1R6B | 2R8B | 5B5B |
| Moc napędu (kW) | 0.2 | 0.4 | 0.75 |
| Maksymalna odpowiednia moc silnika (kW) | 0.2 | 0.4 | 0.75 |
| Ciągły prąd wyjściowy (A) | 1.6 | 2.8 | 5.5 |
| Maksymalny prąd wyjściowy (A) | 5.8 | 10.1 | 16.9 |
| Zasilanie obwodu głównego | Jednofazowe AC200V ~ 240 V, -15 ~ +10%, 50/60 Hz | ||
| Zasilanie obwodu sterującego | Jednofazowe AC200V ~ 240 V, -15 ~ +10%, 50/60 Hz | ||
| Funkcja opróżniania hamulców | Zewnętrzny rezystor hamowania, wewnętrzny rezystor hamowania | ||
Specyfikacje elektryczne trójfazowego napędu o napięciu znamionowym 220 V
| Przedmiot | ROZMIAR A | ROZMIAR C | |
| Model napędu | 5R5B | 7R6B | 012B |
| Moc napędu (kW) | 0.8 | 1 | 1.5 |
| Maksymalna odpowiednia moc silnika (kW) | 0.8 | 1 | 1.5 |
| Ciągły prąd wyjściowy (A) | 5.5 | 7.6 | 11.6 |
| Maksymalny prąd wyjściowy (A) | 16.9 | 17 | 28 |
| Zasilanie obwodu głównego | Trójfazowy AC200V ~ 240 V, -15 ~ +10%, 50/60 Hz | ||
| Zasilanie obwodu sterującego | Jednofazowe AC200V ~ 240 V, -15 ~ +10%, 50/60 Hz | ||
| Funkcja opróżniania hamulców | Wbudowany rezystor hamowania | ||
Specyfikacje elektryczne trójfazowego napędu o napięciu znamionowym 380 V
| Specyfikacje elektryczne trójfazowego napędu o napięciu znamionowym 380 V | |||||||
| Przedmiot | ROZMIAR C | ROZMIAR E | |||||
| Model napędu | 2850 | 5R4D | 8R4D | 012D | 017D | 021D | 026D |
| Moc napędu (kW) | 1 | 1.5 | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | 7.5 |
| Maksymalna odpowiednia moc silnika (kW) | 1 | 1.5 | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | 7.5 |
| Ciągły prąd wyjściowy (A) | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 |
| Maksymalny prąd wyjściowy (A) | 8.5 | 14 | 20 | 24 | 42 | 55 | 65 |
| Zasilanie obwodu głównego | Trójfazowy AC380V ~ 440V, -15 +10%, 50/60Hz | ||||||
| Zasilanie obwodu sterującego | Jednofazowe AC380V ~ 440 V, -15 ~ +10%, 50/60 Hz | ||||||
| Funkcja opróżniania hamulców | Wbudowany rezystor hamowania | ||||||
| Specyfikacja | |||
| Przedmiot | Ujednolicić | ||
| Metoda kontroli | 220 V, 380 V: jednofazowe lub trójfazowe prostowanie pełnookresowe | ||
| Metoda sterowania prądem sinusoidalnym IGBT PWM | |||
| informacja zwrotna | Enkoder inkrementalny 20-bitowy / 23-bitowy Magistralowy 23-bitowy enkoder absolutny | ||
| Warunki użytkowania | Temperatura użytkowania/przechowywania (Uwaga 1) | 0~+45° C (Proszę używać obniżonej mocy, jeśli temperatura otoczenia przekracza 45° C) 1-40~+70° C |
|
| Wilgotność użytkowania/przechowywania | Poniżej 90% RH (bez kondensacji) | ||
| Odporność na wibracje/wstrząsy | 4,9 m/s²/19,6 m/s2 | ||
| Klasa ochrony | P10 | ||
| Poziom zanieczyszczenia | Poziom 2 | ||
| Wysokość | Mniej niż 1000 m | ||
| Nieruchomość | Szybkość zmiany prędkości (Uwaga 2) | Szybkość zmian obciążenia | 10100% obciążenia: mniej niż 0,5% (przy prędkości znamionowej) |
| Szybkość zmian napięcia | Napięcie znamionowe 10%:0,5% (przy prędkości znamionowej) | ||
| Szybkość zmian temperatury | 25 ± 25 ℃: poniżej 0,5% (przy prędkości znamionowej) | ||
| Sterowanie Sushui Wentylator Min | 1:500 (dolna granica zakresu regulacji prędkości to stan, w którym obciążenie momentem znamionowym nie zatrzymuje się) | ||
| Charakterystyka częstotliwościowa | S620P: 1,2 kHz | ||
| Dokładność kontroli momentu obrotowego (powtarzalność) | ±2% | ||
| Ustawienie czasu miękkiego startu | 060s (Przyspieszanie i zwalnianie można ustawić osobno) | ||
| Tryb kontroli momentu obrotowego | |||
| Przedmiot | Ujednolicić | ||
| Sygnał wejściowy | Wejście instrukcji prędkości | Napięcie sterujące | DC±10 V, zwykle 12 bitów, do 16 bitów (port wejściowy analogowy o rozdzielczości 16 bitów jest niestandardowy) |
| Napięcie wejściowe: maks. 12 V (polecenie dodatnie, gdy silnik się obraca) (uwaga 3) | |||
| Rezystancja wejściowa | Około 9kQ | ||
| Parametr czasu obwodu | Około 47 μs | ||
| Napięcie sterujące | DC±10V, zwykle 12 bitów, do 16 bitów (16-bitowy analogowy port wejściowy jest niestandardowy) | ||
| Napięcie wejściowe: maks. 12 V (instrukcja momentu dodatniego) | |||
| Rezystancja wejściowa | Około 9kQ | ||
| Parametr czasu obwodu | Około 47 μs | ||
| Wielosegmentowa instrukcja prędkości | Wybór prędkości | Kombinacja sygnałów DI1(CMDI), DI2 (CMD2), DI7 (CMD3) i D18 (CMD4) służy do wyboru prędkości 16. segmentu. (Dla tej funkcji można ustawić inne zaciski) | |
| Nieruchomość | Kompensacja wyprzedzająca | 0100% (ustawiona rozdzielczość 0,1%) | |
| Pozycjonowanie kończy ustawianie szerokości | 065535 Jednostka instrukcji (ustaw jednostkę kodera ułamka 1) | ||
| Sygnał wejściowy | Impuls poleceń | Wzór impulsu wejściowego | Z „kierunku dziesięciu impulsów olejowych”, „impulsów ortogonalnych fazy A, B”, „impulsów CW/CCW, w dowolnym myciu pompy |
| Formularz wejściowy | Otwarty kolektor wejściowy mechanizmu różnicowego | ||
| Częstotliwość impulsu wejściowego | Wejście różnicowe: maksymalnie 4Mpps, szerokość delfina nie może być mniejsza niż 0,125u5 Niska prędkość maksymalnie 500Kpps, szerokość impulsu nie może być mniejsza niż 1uS Otwarty kolektor: maksymalnie 200Kpps, szerokość impulsu nie może być mniejsza niż 2,515 |
||
| Sygnał sterujący | Czysty sygnał (forma wejściowa jest taka sama jak impuls sterujący) | ||
| Zasilanie z otwartym obwodem kolektora wewnętrznego (Uwaga 4) | +24 V (wbudowany dodatni 2,4 k0) | ||
| Wybór instrukcji pozycji wielosegmentowej | Skonfiguruj 4 D1, aby działały jako CMDI, CMD2, CMD3 i CMD4, aby uzyskać wybór lokalizacji zgodnie z paragrafem 116) | ||