
Spécifications électriques pour les variateurs monophasés de 220 V
| Article | TAILLE A | ||
| Modèle de lecteur | 1R6B | 2R8B | 5B5B |
| Puissance d'entraînement (kW) | 0.2 | 0.4 | 0.75 |
| Capacité maximale du moteur applicable (kW) | 0.2 | 0.4 | 0.75 |
| Courant de sortie continu (A) | 1.6 | 2.8 | 5.5 |
| Courant de sortie maximal (A) | 5.8 | 10.1 | 16.9 |
| Alimentation du circuit principal | AC200V ~ 240V monophasé, -15 ~ +10%, 50/60Hz | ||
| Alimentation du circuit de commande | AC200V ~ 240V monophasé, -15 ~ +10%, 50/60Hz | ||
| Fonction de vidange des freins | Résistance de freinage externe, résistance de freinage interne | ||
Spécifications électriques du variateur triphasé 220 V
| Article | TAILLE A | TAILLE C | |
| Modèle de lecteur | 5R5B | 7R6B | 012B |
| Puissance d'entraînement (kW) | 0.8 | 1 | 1.5 |
| Capacité maximale du moteur applicable (kW) | 0.8 | 1 | 1.5 |
| Courant de sortie continu (A) | 5.5 | 7.6 | 11.6 |
| Courant de sortie maximal (A) | 16.9 | 17 | 28 |
| Alimentation du circuit principal | AC triphasé 200 V ~ 240 V, -15 ~ + 10 %, 50/60 Hz | ||
| Alimentation du circuit de commande | AC200V ~ 240V monophasé, -15 ~ +10%, 50/60Hz | ||
| Fonction de vidange des freins | Résistance de freinage intégrée | ||
Spécifications électriques du variateur triphasé de 380 V
| Spécifications électriques du variateur triphasé de 380 V | |||||||
| Article | TAILLE C | TAILLE E | |||||
| Modèle de lecteur | 2850 | 5R4D | 8R4D | 012D | 017D | 021D | 026D |
| Puissance d'entraînement (kW) | 1 | 1.5 | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | 7.5 |
| Capacité maximale du moteur applicable (kW) | 1 | 1.5 | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | 7.5 |
| Courant de sortie continu (A) | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 |
| Courant de sortie maximal (A) | 8.5 | 14 | 20 | 24 | 42 | 55 | 65 |
| Alimentation du circuit principal | Triphasé AC380V ~ 440V,-15 +10%, 50/60Hz | ||||||
| Alimentation du circuit de commande | AC380V~440V monophasé,-15~+10%,50/60Hz | ||||||
| Fonction de vidange des freins | Résistance de freinage intégrée | ||||||
| Spécification | |||
| Article | Standardiser | ||
| Méthode de contrôle | 220 V, 380 V : redressement pleine onde monophasé ou triphasé | ||
| Méthode de commande de courant sinusoïdal contrôlé par IGBT PWM | |||
| retour | Codeur incrémental de bus 20 bits/23 bits Codeur absolu multi de bus 23 bits | ||
| Conditions d'utilisation | Température d'utilisation/stockage (Remarque 1) | 0~+45° C (Veuillez utiliser une valeur nominale réduite si la température ambiante est supérieure à 45° C) 1-40~+70° C |
|
| Humidité d'utilisation/stockage | En dessous de 90 % HR (pas de condensation) | ||
| Résistance aux vibrations/chocs | 4,9 m/s²/19,6 m/s2 | ||
| Classe de protection | P10 | ||
| Niveau de contamination | Niveau 2 | ||
| Altitude | Moins de 1000m | ||
| Propriété | Taux de changement de vitesse (Note 2) | Taux de variation de charge | Charge de 10 100 % : moins de 0,5 % (à vitesse nominale) |
| Taux de variation de tension | Tension nominale 10 % : 0,5 % (à vitesse nominale) | ||
| Taux de variation de température | 25 ± 25 ℃ : inférieur à 0,5 % (à vitesse nominale) | ||
| Contrôle Sushii Fan Min | 1:500 (la limite inférieure de la plage de contrôle de vitesse est la condition selon laquelle la charge de couple nominal ne s'arrête pas) | ||
| Caractéristique de fréquence | S620P : 1,2 kHz | ||
| Précision du contrôle du couple (répétabilité) | ±2% | ||
| Réglage de l'heure de démarrage progressif | 060s (l'accélération et la décélération peuvent être réglées séparément) | ||
| Mode de contrôle du couple de vitesse | |||
| Article | Standardiser | ||
| Signal d'entrée | Entrée d'instruction de vitesse | Tension de commande | DC ± 10 V, généralement 12 bits, jusqu'à 16 bits (le port d'entrée analogique de résolution 16 bits n'est pas standard) |
| Tension d'entrée : Max 12 V (commande positive lorsque le moteur tourne) (Remarque 3) | |||
| Résistance d'entrée | Environ 9kQ | ||
| Paramètre de temps de circuit | Environ 47 µs | ||
| Tension de commande | DC ± 10 V, généralement 12 bits, jusqu'à 16 bits (le port d'entrée analogique 16 bits n'est pas standard) | ||
| Tension d'entrée : Max 12 V (instruction de couple positif) | |||
| Résistance d'entrée | Environ 9kQ | ||
| Paramètre de temps de circuit | Environ 47 µs | ||
| Instruction de vitesse multi-segments | Sélection de vitesse | La combinaison de signaux de DI1 (CMDI), DI2 (CMD2), DI7 (CMD3) et D18 (CMD4) est utilisée pour réaliser la sélection de vitesse du 16ème segment. (D'autres terminaux peuvent être définis pour cette fonction) | |
| Propriété | Compensation anticipée | 0100% (résolution définie 0,1%) | |
| Le positionnement termine le réglage de la largeur | 065535 Unité d'instruction (unité d'encodeur de fraction 1 définie) | ||
| Signal d'entrée | Impulsion de commande | Modèle d'impulsion d'entrée | De la 'direction dix impulsion d'huile ',' impulsion orthogonale de phase A, B ','impulsion CW/CCW, dans n'importe quel lavage d'une pompe |
| Formulaire de saisie | Collecteur d'entrée différentielle ouvert | ||
| Fréquence d'impulsion d'entrée | Entrée différentielle : 4 Mpps maximum à grande vitesse, la largeur du dauphin ne peut pas être inférieure à 0,125u5. Basse vitesse maximale 500 Kpps, la largeur d'impulsion ne peut pas être inférieure à 1 uS. Collecteur ouvert : maximum 200 Kpps, la largeur d'impulsion ne peut pas être inférieure à 2,515. |
||
| Signal de commande | Signal clair (le formulaire d'entrée est le même que l'impulsion de commande) | ||
| Alimentation en circuit ouvert du collecteur interne (Remarque 4) | +24 V (positif 2,4k0 intégré) | ||
| Sélection d'instructions de position multi-segments | Configurez 4 D1 pour qu'ils fonctionnent comme CMDI, CMD2, CMD3 et CMD4 pour réaliser la sélection d'emplacement au paragraphe 116) | ||