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Conception de haute qualité
Conception de conduits d'air indépendants
Conception haute fiabilité
Plusieurs claviers multifonctions en option
Conçu conformément aux normes internationales CEI
Configuration CEM
Haute performance
Plateforme de contrôle nouvelle génération
Prend en charge la solution de bus CC commune
Riches capacités d'extension
Fonction API simple intégrée
caractéristique paramètre |
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projet |
caractéristiques |
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ENTRÉE-SORTIE |
Entrée analogique |
Signal de courant 2 voies/tension commutable, tension 0-10 V, courant 0-20 mA. |
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Entrée numérique |
Isolation 5 canaux/optocoupleur, dont 1 entrée d'impulsion haute vitesse, avec une fréquence d'impulsion d'entrée maximale allant jusqu'à 100 KHz |
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sortie analogique |
2 canaux/plage de sortie de tension 1-10 V, plage de sortie de courant 0-20 mA, le type de signal de sortie peut être commuté |
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Sortie numérique |
2 voies/isolation optocoupleur/sortie collecteur ouvert/courant nominal 20 mA (DO, HDO) |
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Sortie d'impulsion numérique |
2 canaux/isolation optocoupleur/sortie d'impulsion à collecteur ouvert (fréquence ou PWM) (DO, HDO), y compris 1 canal de sortie d'impulsion à grande vitesse, la fréquence d'impulsion de sortie maximale peut atteindre 100 KHz |
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sortie relais |
Contact 2 voies/normalement ouvert et normalement fermé/250VAC-3A |
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mode de communication |
Protocole de communication standard MODBUS-485 |
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Contrôle caractéristiques |
mode de contrôle |
Contrôle V/F ; Contrôle vectoriel libre PG (SVC) ; Avec contrôle vectoriel PG |
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Mode de réglage de la fréquence |
Plusieurs méthodes de réglage telles que le réglage du clavier, le réglage de la quantité analogique, le réglage des impulsions, le réglage de la communication, etc. |
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Ange de contrôle de fréquence |
0,01-500,00 Hz |
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Précision du contrôle de fréquence |
Réglage numérique : 0,01 Hz ; Réglage analogique : fréquence maximale x 0,025 % |
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plage de vitesse |
1:200 (SVC) ; 1:1000 (CVV) |
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Portée stable |
±0,5 % (SVC);±0,02 % (FVC) |
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Temps d'accélération et de décélération |
1,0 à 3 600,0 secondes (les temps d'accélération et de décélération peuvent être définis séparément et les caractéristiques S peuvent être commutées) |
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Contrôle progressif |
Plage de fréquence ponctuelle : 0,00 Hz-100,00 Hz ; Temps d'accélération ponctuelle : 0,0 s à 3 600 s |
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Couple de démarrage |
0,5 Hz 150 % (SVC) réglable, en fonction de la capacité du convertisseur de fréquence ; 3,0 Hz 100 % (V/F) |
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Augmentation de couple |
Augmentation automatique du couple ; Augmentation manuelle du couple réglable de 0,1 % à 30,0 % |
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couple de freinage |
Freinage par résistance de freinage (125%), freinage DC (20%) |
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Freinage CC |
Temps de freinage : 0,0 s-36,0 s ; Courant de freinage : 0,0 % à 100,0 % |
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contrôle du timing |
Plage de synchronisation : 0,0 min à 6 500 min |
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Contrôle Pid |
Fonction PIO intégrée pour un contrôle pratique des processus en boucle fermée |
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Courbe V sur F |
Courbe personnalisée linéaire multipoint, courbe de descente arbitraire 1.1-2.0 |
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Contrôle de vitesse à plusieurs étages |
Un automate simple intégré peut contrôler la logique de fréquence maximale à 16 vitesses. |
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Support réglable |
Réglable de 1,0 à 16,0 kHz, réglable en fonction de la température du module |
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Signal de réglage de fréquence |
10-+10,0-+10,4-20mA, impulsion haute fréquence, impulsion PWM |
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Protection fonction |
Capacité de surcharge |
G:150% 60s 200% 2s ; p:120% 60s 150% 1s |
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Surintensité instantanée/ protection contre les courts-circuits |
Coupe automatiquement la sortie lorsque le courant de sortie nominal dépasse 200 % |
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Protection contre les surtensions/tensions secondaires |
Lorsque la tension continue du bus est trop faible (360V) ou trop élevée (800V), le moteur s'arrête librement (sauf lors du freinage) |
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Protection contre la perte de phase |
Lorsqu'il y a une perte de phase à l'extrémité d'entrée ou de sortie, le moteur s'arrête librement |
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Protection contre la surchauffe |
Lorsque la température du radiateur est ≥85 ℃, le moteur s'arrête librement ; Le seuil de protection contre la température peut être réglé librement en fonction de la température ambiante |
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protection du moteur |
L'entrée analogique peut être connectée aux entrées du capteur de température (PT100, PT000) pour obtenir une protection contre la surchauffe du moteur |
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Protection contre le décrochage |
Utilisation de capteurs de courant pour détecter la prévention du décrochage lors de l'accélération et de la décélération, ainsi que la prévention du décrochage pendant le fonctionnement (le courant d'action peut être réglé) |
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protection du sol |
Utiliser des capteurs de courant pour la détection |
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Arrêt instantané |
En compensant la réduction de la vatlage grâce à l'énergie de retour de charge, le convertisseur de fréquence peut maintenir un fonctionnement continu pendant une courte période de temps. |
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Caractéristiques structure |
Entrée nominale |
tension : 1/3PH 220 V ± 20 % ; 3PH 380 V ± 20 % ; fréquence : 50 Hz/60 Hz ± 5 % |
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Refroidissement et protection |
≤18,5 kW : IP20>18,5 kW : 1IP10 ; Refroidissement par air forcé |
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Environnement d'utilisation |
Température : -10℃-+40℃ altitude : Pas plus de 1000 m ; En intérieur, sans gaz corrosifs |
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Sauver l'environnement |
Température : -20 ℃ - + 65 ℃ Humidité : 20-90 % RH (pas de condensation) La vibration est inférieure à 6 m/S au carré (0,6 g). |
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La série LD320 a une structure compacte, d'excellentes performances, des fonctions riches, simple et facile à utiliser, et peut être largement utilisée dans les domaines du travail du bois, du textile, de l'alimentation, de l'impression et de l'emballage, des plastiques, du CVC, des équipements de logistique et de transport, etc.