מפרטים חשמליים לכוננים מדורגים שלב 220 וולט
פָּרִיט | גודל א | ||
דגם כונן | 1R6B | 2R8B | 5B5B |
Drive Power (KW) | 0.2 | 0.4 | 0.75 |
קיבולת מנוע מקסימאלית ישימה (KW) | 0.2 | 0.4 | 0.75 |
זרם פלט רציף (א) | 1.6 | 2.8 | 5.5 |
זרם פלט מקסימלי (א) | 5.8 | 10.1 | 16.9 |
ספק כוח מעגל ראשי | AC200V חד -פאזי AC200V ~ 240V, -15 ~ +10%, 50/60Hz | ||
ספק הכוח של מעגל בקרה | AC200V חד -פאזי AC200V ~ 240V, -15 ~ +10%, 50/60Hz | ||
פונקציית ניקוז בלם | נגד בלימה חיצונית, נגד בלימה פנימית |
מפרט חשמל של דרגה תלת פאזית 220 וולט מפרט חשמלי
פָּרִיט | גודל א | גודל ג | |
דגם כונן | 5R5B | 7R6B | 012b |
Drive Power (KW) | 0.8 | 1 | 1.5 |
קיבולת מנוע מקסימאלית ישימה (KW) | 0.8 | 1 | 1.5 |
זרם פלט רציף (א) | 5.5 | 7.6 | 11.6 |
זרם פלט מקסימלי (א) | 16.9 | 17 | 28 |
ספק כוח מעגל ראשי | תלת -פאזי AC200V ~ 240V, -15 ~+10%, 50/60Hz | ||
ספק הכוח של מעגל בקרה | AC200V חד -פאזי AC200V ~ 240V, -15 ~ +10%, 50/60Hz | ||
פונקציית ניקוז בלם | נגד בלימה מובנית |
מפרט חשמלי של דרגה 380V 380V כונן חשמלי
מפרט חשמלי של דרגה 380V 380V כונן חשמלי | |||||||
פָּרִיט | גודל ג | גודל ה | |||||
דגם כונן | 2850 | 5R4D | 8R4D | 012D | 017D | 021D | 026D |
Drive Power (KW) | 1 | 1.5 | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | 7.5 |
קיבולת מנוע מקסימאלית ישימה (KW) | 1 | 1.5 | 2.2 | 3 | 4 | 5.5 | 7.5 |
זרם פלט רציף (א) | 3.5 | 5.4 | 8.4 | 11.9 | 16.5 | 20.8 | 25.7 |
זרם פלט מקסימלי (א) | 8.5 | 14 | 20 | 24 | 42 | 55 | 65 |
ספק כוח מעגל ראשי | תלת-פאזי AC380V ~ 440V, -15 +10%, 50/60Hz | ||||||
ספק הכוח של מעגל בקרה | AC380V חד-פאזי ~ 440V, -15 ~+10%, 50/60Hz | ||||||
פונקציית ניקוז בלם | נגד בלימה מובנית |
מִפרָט | |||
פָּרִיט | לְתַקְנֵן | ||
שיטת בקרה | 220V, 380V: תיקון גל יחיד או תלת פאזי | ||
IGBT PWM מבוקר שיטת כונן זרם סינוסואידי | |||
מָשׁוֹב | מקודד תוסף של 20 ביט / 23 ביט אוטובוס 23 ביט אוטובוס מקודד מוחלט | ||
תנאי שימוש | טמפרטורת שימוש/אחסון (הערה 1) | 0 ~+45 מעלות צלזיוס (אנא השתמש בדירוג מופחת אם טמפרטורת הסביבה היא מעל 45 מעלות צלזיוס) 1-40 ~+70 מעלות צלזיוס | |
שימוש/לחות לאחסון | מתחת ל 90% RH (ללא עיבוי) | ||
עמידות לרטט/הלם | 4.9m/s²/19.6m/s2 | ||
שיעור הגנה | P10 | ||
רמת זיהום | דרגה 2 | ||
גוֹבַה | פחות מ- 1000 מ ' | ||
נֶכֶס | קצב שינוי המהירות (הערה 2) | קצב וריאציה של עומס | עומס של 10100%: פחות מ- 0.5% (במהירות מדורגת) |
קצב וריאציה של מתח | מתח מדורג 10%: 0.5%(במהירות מדורגת) | ||
קצב וריאציה של טמפרטורה | 25 ± 25 ℃: מתחת ל 0.5% (במהירות מדורגת) | ||
מאוורר בקרת סושוי | 1: 500 (הגבול התחתון של טווח בקרת המהירות הוא המצב שעומס המומנט המדורג לא מפסיק) | ||
מאפיין תדר | S620p: 1.2kHz | ||
דיוק בקרת מומנט (יכולת החזרה) | ± 2% | ||
הגדרת זמן התחלה רכה | 060S (תאוצה והאטציה ניתן להגדיר בנפרד) |
מצב בקרת מומנט מהירות | |||
פָּרִיט | לְתַקְנֵן | ||
אות קלט | קלט הוראות מהירות | מתח פקודה | DC ± 10V, בדרך כלל 12 ביטים, עד 16 ביטים (יציאת קלט אנלוגית של 16 סיביות אינה סטנדרטית) |
מתח קלט: מקסימום 12V (פקודה חיובית כאשר המנוע מסתובב) (הערה 3) | |||
התנגדות קלט | בערך 9KQ | ||
פרמטר זמן מעגל | בערך 47 מיקרוגרם | ||
מתח פקודה | DC ± 10V, בדרך כלל 12 ביטים, עד 16 ביטים (יציאת קלט אנלוגית של 16 סיביות אינה סטנדרטית) | ||
מתח קלט: מקסימום 12V (הוראות מומנט חיובי) | |||
התנגדות קלט | בערך 9KQ | ||
פרמטר זמן מעגל | בערך 47 מיקרוגרם | ||
הוראות מהירות רב-קטע | בחירת מהירות | שילוב האות של DI1 (CMDI), DI2 (CMD2), DI7 (CMD3) ו- D18 (CMD4) משמש להשגת בחירת המהירות של הקטע ה -16. (ניתן להגדיר מסופים אחרים לפונקציה זו) | |
נֶכֶס | פיצוי קדימה | 0100%(הגדרת רזולוציה 0.1%) | |
מיקום הגדרת הרוחב משלים | 065535 יחידת הוראות (הגדר שבר 1 יחידת מקודד) | ||
אות קלט | דופק פקודה | דפוס דופק קלט | מהכיוון 'דחף נפט ', 'A, B דופק אורתוגונאלי שלב ', 'דופק CW/CCW, בכל שטיפת משאבה |
טופס קלט | אספן קלט דיפרנציאלי פתוח | ||
תדר דופק קלט | קלט דיפרנציאלי: 4MPP מקסימום במהירות גבוהה, רוחב הדולפין לא יכול להיות פחות מ- 0.125U5 מהירות נמוכה מקסימום 500KPPs, רוחב הדופק לא יכול להיות פחות מ- 1US אספן פתוח: מקסימום 200KPPs, רוחב הדופק לא יכול להיות פחות מ- 2.515 | ||
אות בקרה | אות נקה (טופס קלט זהה לדופק הפקודה) | ||
אספקת חשמל של אספן פנימי פתוח (הערה 4) | +24 וולט (מובנה 2.4K0 חיובי) | ||
בחירת הוראות מיקום רב-קטע | הגדר 4 D1s כדי לתפקד כ- CMDI, CMD2, CMD3 ו- CMD4 כדי להשיג בחירת מיקום בפסקה 116) |