| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Wysokiej jakości projekt
Konstrukcja o szerokim napięciu zgodna z międzynarodowymi standardami
Różne specyfikacje i rozwiązania EMC
Kompletne rozwiązanie obwodu hamowania prądem stałym
Projekt długiego życia
Niezależny projekt kanału powietrznego
Międzynarodowy standardowy projekt IEC
Doskonała wydajność
Dobra kontrola napięcia i prądu
Utyk przepięciowy i utyk nadprądowy
Doskonała funkcja samouczenia się parametrów
Może dokładnie przeprowadzić samouczenie się obrotowych lub statycznych parametrów silnika, jest łatwy do debugowania, prosty w obsłudze i zapewnia wyższą dokładność sterowania i szybkość reakcji.
Funkcja wielopunktowego ustawiania napięcia i strumienia

LD350()S2 |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
Rozmiar ramy |
A |
B |
C |
|||
LD350()T4 |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
011 |
015 |
018 |
022 |
KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
Rozmiar ramy |
A |
B |
C |
D |
||||||
LD350()T4 |
030 |
037 |
045 |
055 |
075 |
090 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
KW |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
Rozmiar ramy |
mi |
F |
G |
H |
|||||||
220 V |
|||||||
Rozmiar ramy |
A |
B |
C |
||||
Typ 1D250- S2B |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
|
Odpowiednia moc silnika KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
|
Odpowiednia moc silnika HP |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
|
wyjście |
Znamionowa moc wyjściowa KVA |
1.9 |
2.5 |
4.2 |
6.5 |
9.5 |
12.5 |
Znamionowy prąd wyjściowy A |
4 |
7 |
9.6 |
17 |
25 |
30 |
|
Częstotliwość wyjściowa Hz |
0,01-400 Hz |
||||||
Zakres częstotliwości nośnej KHz |
1-16 kHz |
||||||
Przeciążalność |
150% znamionowego prądu wyjściowego, wytrzymuje 60 S |
||||||
200% znamionowego prądu wyjściowego, wytrzymuje 3S |
|||||||
wejście 220V |
Prąd impulsowy A |
7 |
9.4 |
14 |
21 |
26 |
31 |
Częstotliwość napięcia wejściowego |
jednofazowe 220 V, 50/60 Hz |
||||||
Dopuszczalne wahania napięcia |
(-15%--+15%) |
||||||
Układ chłodzenia |
Wymuszone zimne powietrze |
||||||
Zespół hamulca |
wbudowany |
||||||
380 V |
|||||||||
Rozmiar ramy |
A |
B |
C |
||||||
Typ LD350- T4B |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
011 |
015 |
|
Odpowiednia moc silnika KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
|
Odpowiednia moc silnika KM |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
|
wyjście |
Znamionowa moc wyjściowa KVA |
2.3 |
3.2 |
4.2 |
6.5 |
9.9 |
13.7 |
18.3 |
24.4 |
Deted wdrwt eawrenl A |
2.1 |
3.8 |
5.1 |
9.0 |
13 |
17 |
25 |
32 |
|
Częstotliwość wyjściowa Hz |
0,01-400 Hz |
||||||||
Zakres częstotliwości nośnej KHz |
1-16 kHz |
||||||||
Przeciążalność |
150% znamionowego prądu wyjściowego, wytrzymuje 60 S |
||||||||
200% znamionowego prądu wyjściowego, wytrzymuje 3S |
|||||||||
wejście |
Prąd wejściowy A |
3.2 |
4.3 |
5.9 |
11.2 |
14 |
29 |
25 |
32 |
Częstotliwość napięcia wejściowego |
trójfazowe 380 V, 50/60 Hz |
||||||||
| Dopuszczalne wahania napięcia | (-15%--+15%) |
||||||||
System kodowania |
Wymuszone zimne powietrze |
||||||||
Uniwersalny hamulec |
wbudowany |
||||||||
380 V |
||||||||||||||
Rozmiar ramy |
D |
mi |
F |
G |
H |
I | ||||||||
Typ LD350- T4B |
018 |
022 |
030 |
037 |
045 |
055 |
075 |
090 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
|
Odpowiednia moc silnika kW |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
|
Odpowiednia moc silnika HP |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
75 |
100 |
125 |
150 |
176 |
215 |
250 |
275 |
|
wyjście |
Znamionowa moc wyjściowa KVA |
29 |
43 |
46 |
56 |
69 |
84 |
114 |
143 |
175 |
200 |
300 |
282 |
310 |
Znamionowy prąd wyjściowy A |
37 |
45 |
60 |
75 |
90 |
110 |
152 |
176 |
210 |
253 |
304 |
345 |
380 |
|
Częstotliwość wyjściowa Hz |
0,01-400 Hz |
|||||||||||||
Zakres częstotliwości nośnej KHz |
1-16 kHz |
|||||||||||||
Przeciążalność |
150% znamionowego prądu wyjściowego, wytrzymuje 60 S |
|||||||||||||
200% znamionowego prądu wyjściowego, wytrzymuje 3S |
||||||||||||||
wejście |
Prąd wejściowyA |
50 |
54 |
58 |
70 |
90 |
105 |
140 |
165 |
200 |
240 |
290 |
330 |
370 |
Częstotliwość napięcia wejściowego |
trójfazowe 380V.50/60Hz |
|||||||||||||
Dopuszczalne wahania napięcia |
(-15%--+15%) |
|||||||||||||
Układ chłodzenia |
Wymuszone zimne powietrze |
|||||||||||||
charakterystyczny parametr |
||||
projekt |
specyfikacje |
|||
WEJŚCIE-WYJŚCIE |
wejście analogowe |
Możliwość przełączania sygnału prądowego 2-drożnego/napięciowego, napięcie 0-10 V, prąd 0-20 mA |
||
Wejście cyfrowe |
5 kanałów/izolacja transoptorowa, w tym 1 szybkie wejście impulsowe, z maksymalną częstotliwością impulsu wejściowego do 100 kHz |
|||
wyjście analogowe |
2 kanały/zakres wyjścia napięciowego 1-10 V, zakres wyjścia prądowego 0-20 mA, możliwość przełączania typu sygnału wyjściowego |
|||
Wyjście cyfrowe |
2-drogowe/izolacja transoptorowa/wyjście z otwartym kolektorem/prąd znamionowy 20mA (DO, HDO) |
|||
Cyfrowe wyjście impulsowe |
2 kanały/izolacja transoptora/wyjście impulsowe z otwartym kolektorem (częstotliwość lub PWM) (DO, HDO), w tym 1 kanał szybkiego wyjścia impulsowego, maksymalna częstotliwość impulsu wyjściowego może osiągnąć 100 kHz |
|||
wyjście przekaźnikowe |
Styk 2-drogowy/normalnie otwarty i normalnie zamknięty/250VAC-3A |
|||
tryb komunikacji |
Standardowy protokół komunikacyjny MODBUS-485 |
|||
kontrola charakterystyczny |
tryb sterowania |
Sterowanie V/F; Sterowanie wektorem swobodnym PG (SVC) |
||
Tryb ustawiania częstotliwości |
Wiele metod ustawień, takich jak ustawienie klawiatury, ustawienie ilości analogowej, ustawienie impulsu, ustawienie komunikacji itp |
|||
Zakres regulacji częstotliwości |
0,01–400,00 Hz |
|||
Dokładność kontroli częstotliwości |
Ustawienie cyfrowe: 0,01 Hz; Ustawienie analogowe: maksymalna częstotliwość x 0,025% |
|||
zakres prędkości |
1:200(SVC); 1:1000 (FVC) |
|||
Stały zasięg |
±0,5%(SVC);±0,02%(FVC) |
|||
Czas przyspieszania i hamowania |
1,0-3600,0 sekund (czasy przyspieszania i zwalniania można ustawić osobno, można przełączać charakterystykę S) |
|||
Sterowanie impulsowe |
Zakres częstotliwości punktowej: 0,00 Hz-100,00 Hz; Czas przyspieszania punktu: 0,0 s-3600 s |
|||
Moment rozruchowy |
0,5 Hz 150% (SVC) regulowane, biorąc pod uwagę wydajność przetwornicy częstotliwości; 3,0 Hz 100% (V/F) |
|||
Zwiększenie momentu obrotowego |
Automatyczne zwiększanie momentu obrotowego; Regulowane ręczne zwiększenie momentu obrotowego od 0,1% do 30,0% |
|||
moment hamowania |
Hamowanie oporowe (125%), hamowanie prądem stałym (20%) |
|||
Hamowanie prądem stałym |
Czas hamowania: 0,0 s-36,0 s; Prąd hamowania: 0,0% -100,0% |
|||
kontrola czasu |
Zakres czasowy: 0,0 min-6500 min |
|||
Kontrola Pidów |
Wbudowana funkcja PIO zapewniająca wygodną kontrolę procesów w pętli zamkniętej |
|||
Krzywa V nad F |
Liniowa, wielopunktowa krzywa niestandardowa, dowolna krzywa opadania 1,1–2,0 |
|||
Wielostopniowa kontrola prędkości |
Wbudowany prosty sterownik PLC może sterować logiką częstotliwości o maksymalnej 16 prędkościach |
|||
Możliwość regulacji nosidełka |
Regulowana w zakresie od 1,0 do 16,0 kHz, regulowana w zależności od temperatury modułu |
|||
Sygnał ustawienia częstotliwości |
-10-+10,0-+10,4-20mA, impuls wysokiej częstotliwości, impuls PWM |
|||
ochrona funkcjonować |
Przeciążalność |
G:150% 60 s 200% 3 s |
||
Natychmiastowe zabezpieczenie nadprądowe/zwarciowe |
Automatycznie odcina wyjście, gdy znamionowy prąd wyjściowy przekracza 200% |
|||
Zabezpieczenie przed przepięciem/napięciem wtórnym |
Gdy napięcie prądu stałego magistrali jest zbyt niskie (360 V) lub zbyt wysokie (800 V), silnik zatrzymuje się swobodnie (z wyjątkiem hamowania) |
|||
Zabezpieczenie przed utratą fazy |
W przypadku zaniku fazy na wejściu lub wyjściu silnik zatrzymuje się swobodnie |
|||
Ochrona przed przegrzaniem |
Gdy temperatura chłodnicy wynosi ≥85 ℃, silnik zatrzymuje się swobodnie; Próg ochrony temperaturowej można dowolnie ustawić w zależności od temperatury otoczenia | |||
ochrona silnika |
Wejście analogowe można podłączyć do wejść czujników temperatury (PT100, PT000), aby zapewnić ochronę silnika przed przegrzaniem |
|||
Ochrona stoiska |
Używanie czujników prądu do wykrywania zapobiegania utknięciu podczas przyspieszania i zwalniania oraz zapobiegania utknięciu podczas pracy (można ustawić prąd zwarciowy) |
|||
ochrona podłoża |
Wykorzystanie czujników prądu do detekcji |
|||
Natychmiastowe zatrzymanie |
Kompensując spadek napięcia poprzez energię sprzężenia zwrotnego obciążenia, przetwornica częstotliwości może utrzymać ciągłą pracę przez krótki okres czasu |
|||
specyfikacje struktura |
Wejście znamionowe |
napięcie: 1/3 PH 220 V ± 20%; 3 PH 380 V ± 20%; częstotliwość: 50 Hz/60 Hz ± 5% |
||
Chłodzenie i ochrona |
≤18,5kW:IP20;>18,5kW:1IP10;Wymuszone chłodzenie powietrzem |
|||
Środowisko użytkowania |
Temperatura: -10 ℃ - + 40 ℃ wysokość: nie wyższa niż 1000 m; Wewnątrz, bez gazów korozyjnych |
|||
Oszczędzaj środowisko |
Temperatura: -20 ℃ - + 65 ℃ wilgotność: 20-90% wilgotności względnej (bez kondensacji) Wibracje są mniejsze niż 6 m/s do kwadratu (0,6 g) |
|||

