برنامج تشغيل التحكم العالمي من سلسلة LD350

كيلوواط

0.75

1.5

2.2

4

5.5

7.5

حجم الإطار

أ

ب

ج

كيلوواط

0.75

1.5

2.2

4

5.5

7.5

11

15

18.5

22

حجم الإطار

أ

ب

ج

د

كيلوواط

30

37

45

55

75

90

110

132

160

185

200

حجم الإطار

ه

ف

ز

ح

حجم الإطار

أ

ب

ج

اكتب 1D250-      S2B

0R7

1R5

2R2

4R0

5R5

7R5

قوة المحرك المطبقة كيلوواط

0.75

1.5

2.2

4

5.5

7.5

ينطبق قوة المحرك حصانا

1

2

3

5

7.5

10

الإخراج

القدرة الإنتاجية المقدرة KVA

1.9

2.5

4.2

6.5

9.5

12.5

تصنيف الانتاج الحالي أ

4

7

9.6

17

25

30

تردد الإخراج هرتز

0.01-400 هرتز

نطاق تردد الناقل كيلو هرتز

1-16 كيلو هرتز

القدرة الزائدة

150% من تيار الإخراج المقدر، يمكن أن يتحمل 60S

200% من تيار الإخراج المقدر، يمكن أن يتحمل 3S

المدخلات 220 فولت

إنبول الحالي أ

7

9.4

14

21

26

31

تردد الجهد الكهربي

مرحلة واحدة 220 فولت، 50/60 هرتز

تقلبات الجهد المسموح بها

(-15%--+15%)

نظام التبريد

الهواء البارد القسري

وحدة الفرامل

مدمج

حجم الإطار

أ

ب

ج

اكتب LD350-    T4B

0R7

1R5

2R2

4R0

5R5

7R5

011

015

قوة المحرك المطبقة كيلوواط

0.75

1.5

2.2

4

5.5

7.5

11

15

ينطبق قوة المحرك حصانا

1

2

3

5

7.5

10

15

20

الإخراج

القدرة الإنتاجية المقدرة KVA

2.3

3.2

4.2

6.5

9.9

13.7

18.3

24.4

المحترم wdrwt eawrenl A

2.1

3.8

5.1

9.0

13

17

25

32

تردد الإخراج هرتز

0.01-400 هرتز

نطاق تردد الناقل كيلو هرتز

1-16 كيلو هرتز

القدرة الزائدة

150% من تيار الإخراج المقدر، يمكن أن يتحمل 60S

200% من تيار الإخراج المقدر، يمكن أن يتحمل 3S

مدخل

المدخلات الحالية أ

3.2

4.3

5.9

11.2

14

29

25

32

تردد جهد الإدخال

ثلاث مراحل 380 فولت، 50/60 هرتز

(-15%--+15%)

نظام الترميز

الهواء البارد القسري

وحدة الفرامل

مدمج

حجم الإطار

د

ه

ف

ز

ح

اكتب LD350-     T4B

018

022

030

037

045

055

075

090

110

132

160

185

200

قوة المحرك المطبقة كيلوواط

18.5

22

30

37

45

55

75

90

110

132

160

185

200

ينطبق قوة المحرك حصانا

25

30

40

50

60

75

100

125

150

176

215

250

275

الإخراج

القدرة الإنتاجية المقدرة KVA

29

43

46

56

69

84

114

143

175

200

300

282

310

تصنيف الانتاج الحالي أ

37

45

60

75

90

110

152

176

210

253

304

345

380

تردد الإخراج هرتز

0.01-400 هرتز

نطاق تردد الناقل كيلو هرتز

1-16 كيلو هرتز

القدرة الزائدة

150% من تيار الإخراج المقدر، يمكن أن يتحمل 60S

200% من تيار الإخراج المقدر، يمكن أن يتحمل 3S

مدخل

الإدخال الحالي أ

50

54

58

70

90

105

140

165

200

240

290

330

370

تردد جهد الإدخال

ثلاث مراحل 380V.50/60 هرتز

تقلبات الجهد المسموح بها

(-15%--+15%)

نظام التبريد

الهواء البارد القسري

مشروع

تحديد

داخل-خارج

المدخلات التناظرية

اتجاهين/إشارة الجهد الحالي قابلة للتحويل، الجهد 0-10 فولت، التيار 0-20 مللي أمبير

الإدخال الرقمي

5 قنوات/عزلة optocoupler، بما في ذلك مدخل نبضي عالي السرعة، مع تردد نبض إدخال أقصى يصل إلى 100 كيلو هرتز

الإخراج التناظري

2 قنوات/نطاق إخراج الجهد 1-10 فولت، نطاق الإخراج الحالي 0-20 مللي أمبير، يمكن تبديل نوع إشارة الإخراج

الإخراج الرقمي

ثنائي الاتجاه/عزل optocoupler/مخرج المجمع المفتوح/التيار المقدر 20 مللي أمبير (DO، HDO)

إخراج النبض الرقمي

قناتان/عزلة optocoupler/إخراج نبض المجمع المفتوح (التردد أو PWM) (DO، HDO)، بما في ذلك قناة واحدة لإخراج النبض عالي السرعة، يمكن أن يصل الحد الأقصى لتردد نبض الإخراج إلى 100 كيلو هرتز

إخراج التتابع

اتجاهين/اتصال مفتوح ومغلق عادة/250VAC-3A

وضع الاتصال

بروتوكول الاتصال القياسي MODBUS-485

يتحكم

مميزة

وضع التحكم

التحكم في/F؛ مكافحة ناقلات الأمراض الحرة PG (SVC)

وضع ضبط التردد

طرق إعداد متعددة مثل إعداد لوحة المفاتيح، وإعداد الكمية التناظرية، وإعداد النبض، وإعداد الاتصال، وما إلى ذلك

نطاق التحكم في التردد

0.01-400.00 هرتز

دقة التحكم في التردد

الإعداد الرقمي: 0.01 هرتز؛ الإعداد التناظري: الحد الأقصى للتردد × 0.025%

نطاق السرعة

1:200(SVC)؛ 1:1000 (FVC)

نطاق ثابت

±0.5%(SVC)؛±0.02%(FVC)

زمن التسارع والتباطؤ

1.0-3600.0 ثانية (يمكن ضبط أوقات التسارع والتباطؤ بشكل منفصل، ويمكن تبديل خصائص S)

التحكم في الحركة

نطاق تردد النقطة: 0.00 هرتز-100.00 هرتز؛ وقت تسريع النقطة: 0.0s-3600s

بدء عزم الدوران

0.5 هرتز 150% (SVC) قابل للتعديل، مع الأخذ في الاعتبار قدرة محول التردد؛ 3.0 هرتز 100% (ت/ف)

تعزيز عزم الدوران

زيادة عزم الدوران التلقائي. زيادة عزم الدوران اليدوية القابلة للتعديل بنسبة 0.1%-30.0%

عزم الكبح

الكبح بمقاومة الكبح (125%)، الكبح بالتيار المستمر (20%)

الكبح العاصمة

وقت الكبح: 0.0s-36.0s؛ تيار الكبح: 0.0%-100.0%

التحكم في التوقيت

نطاق التوقيت: 0.0 دقيقة - 6500 دقيقة

التحكم في بيد

وظيفة PIO مدمجة للتحكم المريح في العمليات ذات الحلقة المغلقة

منحنى V على F

منحنى مخصص خطي متعدد النقاط، منحنى النسب التعسفي 1.1-2.0

التحكم في السرعة متعدد المراحل

يمكن لـ Buit-in PLC البسيط التحكم في الحد الأقصى لمنطق تردد 16 سرعة

الناقل قابل للتعديل

قابل للتعديل من 1.0 إلى 16.0 كيلو هرتز، قابل للتعديل وفقًا لدرجة حرارة الوحدة

إشارة تحديد التردد

-10-+10,0-+10,4-20 مللي أمبير، نبض عالي التردد، نبض PWM

حماية

وظيفة

القدرة الزائدة

جي: 150% 60 ثانية 200% 3 ثانية

حماية من التيار الزائد/الدائرة القصيرة لحظية

قطع الإخراج تلقائيًا عندما يتجاوز تيار الإخراج المقنن 200%

الإفراط في الجهد / حماية الجهد الثانوي

عندما يكون جهد التيار المستمر للحافلة منخفضًا جدًا (360 فولت) أو مرتفعًا جدًا (800 فولت)، يتوقف المحرك بحرية (باستثناء أثناء الكبح)

حماية فقدان المرحلة

عندما يكون هناك فقدان للطور عند طرف الإدخال أو الإخراج، يتوقف المحرك بحرية

حماية من الحرارة الزائدة

حماية المحرك

يمكن توصيل الإدخال التناظري بمدخلات مستشعر درجة الحرارة (PT100، PT000) لتحقيق الحماية من ارتفاع درجة حرارة المحرك

حماية المماطلة

استخدام أجهزة الاستشعار الحالية للكشف عن منع التوقف أثناء التسارع والتباطؤ، ومنع التوقف أثناء التشغيل (يمكن ضبط تيار الأيون)

حماية الأرض

استخدام أجهزة الاستشعار الحالية للكشف

توقف فوري

من خلال تعويض انخفاض الجهد من خلال طاقة التغذية المرتدة للحمل، يمكن لمحول التردد الحفاظ على التشغيل المستمر لفترة قصيرة من الزمن

تحديد

هيكل

اتمدخلات المقدرة

الجهد: 1/3PH 220 فولت ± 20%؛ 3PH 380 فولت ± 20%؛ التردد: 50 هرتز/60 هرتز ± 5%

التبريد والحماية

≥18.5 كيلو واط: IP20؛> 18.5 كيلو واط: 1 IP10؛ تبريد الهواء القسري

بيئة الاستخدام

درجة الحرارة: -10 درجة مئوية - + 40 درجة مئوية الارتفاع: ليس أعلى من 1000 متر؛ داخلي، بدون غازات قابلة للتآكل

حفظ البيئة

درجة الحرارة: -20 درجة مئوية - + 65 درجة مئوية الرطوبة: 20-90% رطوبة نسبية (بدون تكثيف) الاهتزاز أقل من 6 م/ث مربع (0.6 جم)