Tính khả dụng: | |
---|---|
Số lượng: | |
Thiết kế chất lượng cao
Thiết kế điện áp rộng phù hợp với các tiêu chuẩn quốc tế
Các thông số kỹ thuật và giải pháp EMC khác nhau
Giải pháp mạch phanh DC hoàn chỉnh
Thiết kế cuộc sống lâu dài
Thiết kế ống dẫn khí độc lập
Thiết kế tiêu chuẩn IEC quốc tế
Hiệu suất tuyệt vời
Điện áp tốt và điều khiển dòng điện
Gian hàng quá điện áp & gian hàng quá dòng
E xcellent tham số chức năng tự học
Nó có thể thực hiện chính xác việc tự học các tham số động cơ quay hoặc tĩnh, dễ dàng gỡ lỗi, đơn giản để vận hành và cung cấp độ chính xác và tốc độ phản hồi điều khiển cao hơn.
Điện áp đa điểm và chức năng cài đặt thông lượng
LD350 () S2 | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 |
KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 |
Kích thước khung | MỘT | B | C |
LD350 () T4 | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | 011 | 015 | 018 | 022 |
KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 |
Kích thước khung | MỘT | B | C | D |
LD350 () T4 | 030 | 037 | 045 | 055 | 075 | 090 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 |
KW | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 |
Kích thước khung | E | F | G | H |
220v | |||||||
Kích thước khung | MỘT | B | C | ||||
Loại 1D250- S2B | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | |
Công suất động cơ áp dụng kw | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | |
HP mã lực động cơ áp dụng | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | |
đầu ra | Công suất đầu ra định mức KVA | 1.9 | 2.5 | 4.2 | 6.5 | 9.5 | 12.5 |
Đầu ra định mức hiện tại A | 4 | 7 | 9.6 | 17 | 25 | 30 | |
Đầu ra Freauency Hz | 0,01--400Hz | ||||||
Dãy tần số vận chuyển kHz | 1--16khz | ||||||
Năng lực quá tải | 150% dòng điện đầu ra định mức, có thể chịu được những năm 60 | ||||||
200% dòng sản lượng định mức, có thể chịu được 3S | |||||||
Đầu vào 220v | Inpul hiện tại a | 7 | 9.4 | 14 | 21 | 26 | 31 |
Tần số điện áp IPUT | Pha đơn 220v, 50/60Hz | ||||||
Biến động điện áp cho phép | (-15%-+15%) | ||||||
Hệ thống làm mát | Không khí lạnh | ||||||
Đơn vị phanh | tích hợp trong |
380v | |||||||||
Kích thước khung | MỘT | B | C | ||||||
Loại LD350- T4B | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | 011 | 015 | |
Công suất động cơ áp dụng kw | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
HP mã lực động cơ áp dụng | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | |
đầu ra | Công suất đầu ra định mức KVA | 2.3 | 3.2 | 4.2 | 6.5 | 9.9 | 13.7 | 18.3 | 24.4 |
Wdrwt eawrenl | 2.1 | 3.8 | 5.1 | 9.0 | 13 | 17 | 25 | 32 | |
Tần số đầu ra Hz | 0,01--400Hz | ||||||||
Dãy tần số vận chuyển kHz | 1--16khz | ||||||||
Năng lực quá tải | 150% dòng điện đầu ra định mức, có thể chịu được những năm 60 | ||||||||
200% dòng sản lượng định mức, có thể chịu được 3S | |||||||||
đầu vào | Đầu vào hiện tại a | 3.2 | 4.3 | 5.9 | 11.2 | 14 | 29 | 25 | 32 |
Tần số điện áp đầu vào | ba pha 380V, 50/60Hz | ||||||||
Biến động điện áp cho phép | (-15%-+15%) | ||||||||
Hệ thống mã hóa | Không khí lạnh | ||||||||
Phanh uni | tích hợp trong |
380v | ||||||||||||||
Kích thước khung | D | E | F | G | H | TÔI | ||||||||
Loại LD350- T4B | 018 | 022 | 030 | 037 | 045 | 055 | 075 | 090 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | |
Công suất động cơ áp dụng kw | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | |
HP mã lực động cơ áp dụng | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 176 | 215 | 250 | 275 | |
đầu ra | Công suất đầu ra định mức KVA | 29 | 43 | 46 | 56 | 69 | 84 | 114 | 143 | 175 | 200 | 300 | 282 | 310 |
Đầu ra định mức hiện tại A | 37 | 45 | 60 | 75 | 90 | 110 | 152 | 176 | 210 | 253 | 304 | 345 | 380 | |
Tần số đầu ra Hz | 0,01--400Hz | |||||||||||||
Dãy tần số vận chuyển kHz | 1--16khz | |||||||||||||
Năng lực quá tải | 150% dòng điện đầu ra định mức, có thể chịu được những năm 60 | |||||||||||||
200% dòng sản lượng định mức, có thể chịu được 3S | ||||||||||||||
đầu vào | Đầu vào Curronta | 50 | 54 | 58 | 70 | 90 | 105 | 140 | 165 | 200 | 240 | 290 | 330 | 370 |
Tần số điện áp đầu vào | ba pha 380V.50/60Hz | |||||||||||||
Biến động điện áp cho phép | (-15%-+15%) | |||||||||||||
Hệ thống làm mát | Không khí lạnh |
đặc trưng tham số | ||||
dự án | thông số kỹ thuật | |||
Ra ngoài | Đầu vào tương tự | Tín hiệu dòng điện 2 chiều/điện áp có thể chuyển đổi, điện áp 0-10V, hiện tại 0-20ma | ||
Đầu vào kỹ thuật số | 5 kênh/cách ly optocoupler, bao gồm 1 đầu vào xung tốc độ cao, với tần số xung đầu vào maxinum lên tới 100kHz | |||
đầu ra tương tự | 2 kênh/Phạm vi đầu ra điện áp 1-10V, phạm vi đầu ra hiện tại 0-20ma, loại tín hiệu đầu ra có thể được chuyển đổi | |||
Đầu ra kỹ thuật số | Phân lập 2 chiều/optocoupler/đầu ra thu thập mở/hiện tại xếp hạng 20mA (DO, HDO) | |||
Đầu ra xung kỹ thuật số | 2 kênh/optoCoupler cách ly/đầu ra xung ứng dụng (tần số hoặc pwm) (DO, HDO), bao gồm 1 kênh đầu ra xung tốc độ cao, tần số xung đầu ra tối đa có thể đạt tới | |||
đầu ra rơle | 2 chiều/thông thường mở và thường đóng liên lạc/250VAC-3A | |||
Chế độ giao tiếp | Giao thức truyền thông Modbus-485 tiêu chuẩn | |||
điều khiển đặc tính | Chế độ điều khiển | Kiểm soát V/F; Kiểm soát vector miễn phí PG (SVC) | ||
Chế độ cài đặt tần số | Các phương thức cài đặt đa | |||
Phạm vi kiểm soát Freduiency | 0,01-400.00Hz | |||
Độ chính xác kiểm soát tần số | Cài đặt kỹ thuật số: 0,01Hz; Cài đặt tương tự: Tần số tối đa x 0,025% | |||
Phạm vi tốc độ | 1: 200 (SVC); 1: 1000 (FVC) | |||
Phạm vi ổn định | ± 0,5%(SVC); ± 0,02%(FVC) | |||
Thời gian tăng tốc và giảm tốc | 1.0-3600.0 giây (thời gian tăng tốc và giảm tốc có thể được đặt riêng và các đặc điểm S có thể được chuyển đổi) | |||
Điều khiển nhích | Phạm vi tần số điểm: 0,00Hz-100.00Hz; Thời gian tăng tốc điểm: 0,0s-3600s | |||
Bắt đầu mô -men xoắn | 0,5Hz 150%(SVC) có thể điều chỉnh, xem xét công suất của bộ chuyển đổi tần số; 3.0Hz 100%(v/f) | |||
Tăng mô -men xoắn | Mô -men xoắn tự động tăng; Điều chỉnh mô-men xoắn bằng thủ công có thể điều chỉnh 0,1%-30,0% | |||
Mô -men xoắn phanh | Phanh phanh phanh (125%), phanh DC (20%) | |||
DC phanh | Thời gian phanh: 0,0s-36.0s; Dòng điện phanh: 0,0%-100,0% | |||
Kiểm soát thời gian | Phạm vi thời gian: 0,0 phút-6500 phút | |||
Kiểm soát PID | Được xây dựng trong chức năng PIO để điều khiển vòng kín thuận tiện | |||
V qua đường cong f | Đường cong tùy chỉnh tuyến tính, đa điểm, đường cong gốc tùy ý 1.1-2.0 | |||
Kiểm soát tốc độ đa giai đoạn | PLC đơn giản có thể kiểm soát logic tần số 16 tốc độ tối đa | |||
Người vận chuyển có thể điều chỉnh | Có thể điều chỉnh từ 1,0 đến 16.0kHz, có thể điều chỉnh theo nhiệt độ mô -đun | |||
Tín hiệu cài đặt tần số | -10-+10,0-+10,4-20ma, xung tần số cao, xung PWM | |||
sự bảo vệ chức năng | Năng lực quá tải | G: 150% 60s 200% 3s | ||
Bảo vệ quá dòng /ngắn dòng ngay lập tức | Tự động cắt đầu ra khi dòng sản lượng định mức vượt quá 200% | |||
Overyoltage/bảo vệ điện áp thứ cấp | Khi điện áp DC của xe buýt quá thấp (360V) hoặc quá cao (800V), động cơ sẽ dừng tự do (trừ khi phanh) | |||
Bảo vệ mất pha | Khi mất pha ở đầu vào hoặc đầu ra, động cơ sẽ dừng tự do | |||
Bảo vệ quá nhiệt | Khi nhiệt độ tản nhiệt là ≥85, động cơ dừng tự do; Ngưỡng bảo vệ nhiệt độ có thể được đặt tự do theo nhiệt độ môi trường | |||
Bảo vệ động cơ | Đầu vào tương tự có thể được kết nối với đầu vào cảm biến nhiệt độ (PT100, PT000) để đạt được bảo vệ quá nóng động cơ | |||
Bảo vệ gian hàng | Sử dụng các cảm biến hiện tại để phát hiện phòng chống gian hàng trong quá trình tăng tốc và giảm tốc và phòng chống gian hàng trong quá trình hoạt động (có thể đặt ra dòng điện)) | |||
Bảo vệ mặt đất | Sử dụng các cảm biến hiện tại để phát hiện | |||
Dừng lại ngay lập tức | Bằng cách bù cho việc giảm điện áp thông qua năng lượng phản hồi tải, bộ chuyển đổi tần số có thể duy trì hoạt động liên tục trong một khoảng thời gian ngắn | |||
thông số kỹ thuật cấu trúc | Đầu vào định giá | Điện áp: 1/3PH 220V ± 20%; 380V ± 20%; tần số: 50Hz/60Hz ± 5% | ||
Làm mát và bảo vệ | ≤18,5kW: IP20;> 18,5kW: 1IP10; làm mát không khí cưỡng bức | |||
Môi trường sử dụng | Nhiệt độ: -10-+40 ℃ độ cao: không cao hơn 1000m; Trong nhà, không có khí ăn mòn | |||
Lưu môi trường | Nhiệt độ: -20 ℃-+65 độ ẩm: 20-90%rh (không có ngưng tụ) Rung động nhỏ hơn 6m/s bình phương (0,6g) |