Disponibilità: | |
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quantità: | |
Design di alta qualità
Design ad ampio tensione in linea con gli standard internazionali
Varie specifiche e soluzioni EMC
Soluzione completa del circuito di frenatura DC
Design di lunga vita
Design indipendente con condotto d'aria
Design standard IEC internazionale
Performance eccellenti
Buona tensione e controllo della corrente
Stallo di sovratensione e bancarella di sovracorrente
e xcellenteFunzione di autoapprendimento del parametro
Può eseguire accuratamente l'autoapprendimento dei parametri motori rotanti o statici, è facile da eseguire il debug, semplice da gestire e fornire una maggiore precisione di controllo e una velocità di risposta.
Funzione di impostazione di tensione e flusso multi-punto
LD350 () S2 |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7r5 |
KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
Dimensione del telaio |
UN |
B |
C |
LD350 () T4 |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7r5 |
011 |
015 |
018 |
022 |
KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
Dimensione del telaio |
UN |
B |
C |
D |
LD350 () T4 |
030 |
037 |
045 |
055 |
075 |
090 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
KW |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
Dimensione del telaio |
E |
F |
G |
H |
220 V. |
|||||||
Dimensione del telaio |
UN |
B |
C |
||||
Tipo 1D250- S2B |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7r5 |
|
Potenza motore applicabile KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
|
HP a cavallo motore applicabile |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
|
produzione |
Capacità di uscita nominale KVA |
1.9 |
2.5 |
4.2 |
6.5 |
9.5 |
12.5 |
Corrente di uscita valutata a |
4 |
7 |
9.6 |
17 |
25 |
30 |
|
Freucenza di output HZ |
0,01--400Hz |
||||||
Gamma di frequenza portante KHz |
1--16khz |
||||||
Capacità di sovraccarico |
150% della corrente di uscita nominale, può resistere agli anni '60 |
||||||
200% della corrente di uscita nominale, può resistere a 3s |
|||||||
Ingresso 220 V. |
Inpul Current a |
7 |
9.4 |
14 |
21 |
26 |
31 |
Frequenza di tensione iput |
Fase220V singolo, 50/60Hz |
||||||
Fluttuazioni di tensione ammissibili |
(-15%-+15%) |
||||||
Sistema di raffreddamento |
Aria fredda forzata |
||||||
Unità frenante |
incorporato |
380 V. |
|||||||||
Dimensione del telaio |
UN |
B |
C |
||||||
Tipo LD350- T4B |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7r5 |
011 |
015 |
|
Potenza motore applicabile KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
|
HP a cavallo motore applicabile |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
|
produzione |
Capacità di uscita nominale KVA |
2.3 |
3.2 |
4.2 |
6.5 |
9.9 |
13.7 |
18.3 |
24.4 |
Detestato wdrwt eawrenl a |
2.1 |
3.8 |
5.1 |
9.0 |
13 |
17 |
25 |
32 |
|
Frequenza di uscita hz |
0,01--400Hz |
||||||||
Gamma di frequenza portante KHz |
1--16khz |
||||||||
Capacità di sovraccarico |
150% della corrente di uscita nominale, può resistere agli anni '60 |
||||||||
200% della corrente di uscita nominale, può resistere a 3s |
|||||||||
ingresso |
Corrente di input a |
3.2 |
4.3 |
5.9 |
11.2 |
14 |
29 |
25 |
32 |
Frequenza di tensione di ingresso |
Trifase 380 V, 50/60Hz |
||||||||
Fluttuazioni di tensione ammissibili | (-15%-+15%) |
||||||||
Sistema di coding |
Aria fredda forzata |
||||||||
Freno uni |
incorporato |
380 V. |
||||||||||||||
Dimensione del telaio |
D |
E |
F |
G |
H |
IO | ||||||||
Tipo LD350- T4B |
018 |
022 |
030 |
037 |
045 |
055 |
075 |
090 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
|
Potenza motore applicabile KW |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
|
HP a cavallo motore applicabile |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
75 |
100 |
125 |
150 |
176 |
215 |
250 |
275 |
|
produzione |
Capacità di uscita nominale KVA |
29 |
43 |
46 |
56 |
69 |
84 |
114 |
143 |
175 |
200 |
300 |
282 |
310 |
Corrente di uscita valutata a |
37 |
45 |
60 |
75 |
90 |
110 |
152 |
176 |
210 |
253 |
304 |
345 |
380 |
|
Frequenza di uscita hz |
0,01--400Hz |
|||||||||||||
Gamma di frequenza portante KHz |
1--16khz |
|||||||||||||
Capacità di sovraccarico |
150% della corrente di uscita nominale, può resistere agli anni '60 |
|||||||||||||
200% della corrente di uscita nominale, può resistere a 3s |
||||||||||||||
ingresso |
Input Curronta |
50 |
54 |
58 |
70 |
90 |
105 |
140 |
165 |
200 |
240 |
290 |
330 |
370 |
Frequenza di tensione di ingresso |
Trifase 380 V.50/60Hz |
|||||||||||||
Fluttuazioni di tensione ammissibili |
(-15%-+15%) |
|||||||||||||
Sistema di raffreddamento |
Aria fredda forzata |
caratteristico parametro |
||||
progetto |
Specifiche |
|||
In-out |
ingresso analogico |
Switch segnale di corrente a 2 vie/tensione, tensione 0-10 V, corrente 0-20MA |
||
Input digitale |
5 canali/isolamento dell'ottocoupler, incluso 1 ingresso a impulsi ad alta velocità, con una frequenza di impulso di ingresso massimo fino a 100kHz |
|||
Uscita analogica |
2 canali/intervallo di uscita della tensione 1-10 V, intervallo di uscita di corrente 0-20MA, il tipo di segnale di uscita può essere commutato |
|||
Output digitale |
Isolamento a 2 vie/OptoCouperler/Openta Openta/corrente nominale 20MA (DO, HDO) |
|||
Output di impulsi digitali |
2 canali/OptoCouperpler Isolation/Open Collector Pulse (Frequency o PWM) Uscita (DO, HDO), incluso 1 canale di uscita a impulsi ad alta velocità, la frequenza massima dell'impulso di uscita può raggiungere 100kHz |
|||
output di relè |
Contatto a 2 vie/normalmente aperto e normalmente chiuso/250VAC-3A |
|||
Modalità di comunicazione |
Protocollo di comunicazione Modbus-485 standard |
|||
controllare caratteristica |
Modalità di controllo |
Controllo v/f; PG Free Vector Control (SVC) |
||
Modalità di impostazione della frequenza |
Metodi di impostazione multipla come impostazione della tastiera, impostazione di quantità analogiche, impostazione dell'impulso, impostazione della comunicazione, ecc. |
|||
Gamma di controllo di Freduency |
0,01-400,00Hz |
|||
Precisione del controllo della frequenza |
Impostazione digitale: 0,01Hz; Impostazione analogica: frequenza massima x 0,025% |
|||
gamma di velocità |
1: 200 (SVC); 1: 1000 (FVC) |
|||
Gamma costante |
± 0,5%(SVC); ± 0,02%(FVC) |
|||
Tempo di accelerazione e decelerazione |
1.0-3600,0 secondi (i tempi di accelerazione e decelerazione possono essere impostati separatamente e le caratteristiche S possono essere cambiate) |
|||
Controllo inching |
Range di frequenza dei punti: 0,00Hz-100,00Hz; Tempo di accelerazione del punto: 0,0s-3600s |
|||
Coppia di partenza |
0,5Hz 150%(SVC) regolabile, considerando la capacità del convertitore di frequenza; 3,0Hz 100%(V/F) |
|||
Boost di coppia |
Aumento della coppia automatica; Aumento di coppia manuale regolabile dello 0,1%-30,0% |
|||
Coppia di frenata |
Braking Resistance Braking (125%), frenata DC (20%) |
|||
Braking DC |
Tempo di frenata: 0,0s-36,0; Corrente frenata: 0,0%-100,0% |
|||
Controllo dei tempi |
Intervallo di temporizzazione: 0,0min-6500min |
|||
Controllo PID |
Funzione PIO integrata per un comodo controllo a circuito chiuso dei processi |
|||
V su F Curve |
Curva personalizzata lineare, multi-punto, curva di discesa arbitraria 1.1-2.0 |
|||
Controllo della velocità multipla |
Buit-in semplice PLC può controllare la logica massima di frequenza a 16 velocità |
|||
Carrier regolabile |
Regolabile da 1,0 a 16,0 kHz, regolabile in base alla temperatura del modulo |
|||
Segnale di impostazione della frequenza |
-10-+10,0-+10,4-20 mA, impulso ad alta frequenza, impulso PWM |
|||
protezione funzione |
Capacità di sovraccarico |
G: 150% 60s 200% 3s |
||
Protezione da sovracorrente /corto circuito istantaneo |
Taglia automaticamente l'output quando la corrente di uscita nominale supera il 200% |
|||
Protezione della tensione di overyoltage/secondaria |
Quando la tensione CC del bus è troppo bassa (360 V) o troppo alta (800 V), il motore si ferma liberamente (tranne durante la frenata) |
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Protezione della perdita di fase |
Quando si verifica una perdita di fase all'estremità di input o di uscita, il motore si ferma liberamente |
|||
Sumforare la protezione |
Quando la temperatura del radiatore è ≥85 ℃, il motore si ferma liberamente; La soglia di protezione della temperatura può essere impostata liberamente in base alla temperatura ambiente | |||
Protezione motoria |
L'ingresso analogico può essere collegato agli ingressi del sensore di temperatura (PT100, PT000) per ottenere una protezione del surriscaldamento del motore |
|||
Protezione da stallo |
Utilizzando i sensori di corrente per rilevare la prevenzione delle stalloni durante l'accelerazione e la decelerazione e la prevenzione delle stalloni durante il funzionamento (è possibile impostare la corrente di Acion) |
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protezione del terreno |
Usando i sensori di corrente per il rilevamento |
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Fermata istantanea |
Compensando la riduzione della tensione attraverso l'energia di feedback del carico, il convertitore di frequenza può mantenere un funzionamento continuo per un breve periodo di tempo |
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Specifiche stuffe |
Input nominale |
Tensione: 1/3PH 220V ± 20%; 3PH 380V ± 20%; Frequenza: 50Hz/60Hz ± 5% |
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Raffreddamento e protezione |
≤18.5KW: IP20;> 18.5kW: 1IP10; raffreddamento ad aria forzata |
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Ambiente di utilizzo |
TEMP: -10 ℃-+40 ℃ Altitudine: non superiore a 1000 m; Interno, senza gas corrosivi |
|||
Salva ambiente |
TEMP: -20 ℃-+65 ℃ Umidità: 20-90%RH (nessuna condensazione) La vibrazione è inferiore a 6 m/s al quadrato (0,6 g) |