Хувьсах давтамжийн хөтчүүдийг ойлгох нь: Аж үйлдвэрийн хэрэглээний гол ашиг тус

Аж үйлдвэрийн цахилгаан моторууд дэлхийн эрчим хүчний нөөцийн асар их хэсгийг хэрэглэдэг. Тогтмол хурдтай програмуудыг тасралтгүй бүрэн хүчин чадлаараа ажиллуулах нь эрчим хүчний алдагдалд хүргэдэг. Шууд-он-лайн (DOL) хөдөлгүүрийг асаах, тохируулагч хавхлаг, дампуур зэрэг механик урсгалыг хянах уламжлалт аргууд нь үйл ажиллагааны үр ашиггүй байдлыг үүсгэдэг. Тэд мөн хэт их механик элэгдэл, ашиглалтын өндөр шаардлагад хүргэдэг. Барилга байгууламжууд зөвхөн гаралтыг нь механикаар хязгаарлахын тулд хөдөлгүүрийг бүрэн хурдтайгаар ажиллуулснаар эрчим хүч үрэх боломжгүй болсон.

А Хувьсах давтамжийн хөтөч нь хөдөлгүүрийн хурдыг процессын бодит хэрэгцээтэй уялдуулах эцсийн шийдэл болж өгдөг. Энэхүү технологи нь үндсэн үйл ажиллагаанаас эрчим хүчний стратегийн менежмент рүү анхаарлаа хандуулдаг. Энэ нь нүүрстөрөгчийн ул мөрийг багасгаж, төхөөрөмжийн ашиглалтын мөчлөгийн ерөнхий менежментийг сайжруулдаг. Моторын цахилгаан оролтыг хянаснаар операторууд механик гаралтын нарийн хяналтыг олж авдаг. Та эдгээр хөтчүүд хэрхэн ажилладаг, үйл ажиллагааны үндсэн ашиг тус, аж үйлдвэрийн системээ хамгаалахын тулд хэрэгжүүлэх бодит байдлыг хэрхэн удирдах талаар суралцах болно.

• Эрчим хүчний ROI: Хувьсах моментийн ачаалалд (насос, сэнс гэх мэт) VFD-ийг хэрэгжүүлэх нь Ойролцооны тухай хуулиар зохицуулагдсан эрчим хүчний экспоненциал хэмнэлтийг бий болгодог бөгөөд энэ нь ихэвчлэн 12-24 сарын дотор ашигт малтмалын буцаан олголтыг хурдасгадаг.

• Механик урт наслалт: Оролтын гүйдлийг хянаж, жигд хурдатгал/сааталтыг хангаснаар VFD нь цочролын ачааллыг арилгаж, усны алхыг зөөлрүүлж, бүс, араа, холхивч дээрх механик ачааллыг эрс багасгадаг.

• Процессын нарийвчлал: VFD нь нарийн бус механик тохируулагчийг цахилгаан хурдны нарийн тохируулгаар сольж, бүтээгдэхүүний чанар, системийн хариу үйлдэл, оновчтой даралт/урсалтыг сайжруулдаг.

• Хэрэгжүүлэх анхааруулга: Амжилттай байршуулахын тулд хоёрдогч төхөөрөмжийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд гармоник гажуудал, босоо амны хүчдэл, хүчдэлийн тусгал зэрэг цахилгааны тодорхой эрсдлийг бууруулах шаардлагатай.

Хувьсах давтамжийн хөтөчийн механик: Техникийн суурь

VFD нь хүчдэл ба давтамжийг хэрхэн зохицуулдаг

Хөдөлгүүрүүд нь маш нарийн гурван үе шаттай эрчим хүч хувиргах процессоор моторын хурдыг хянадаг. Нэгдүгээрт, хувиргагч эсвэл Шулуутгагч хэсэг нь хувьсах гүйдлийн (AC) хүчийг хүлээн авдаг. Энэ нь гурван фазын хувьсах гүйдлийн хүчийг импульсийн тогтмол гүйдэл (DC) болгон хувиргахын тулд диодын гүүрийг ашигладаг. Дараа нь тогтмол гүйдлийн автобус нь энэхүү тогтмол гүйдлийн хүчдэлийг шүүж, хадгалахын тулд хүнд даацын жигд конденсаторын банк болон индукторуудыг ашигладаг. Энэ нь тогтмол гүйдлийн эрчим хүчний тогтвортой нөөцийг бий болгодог. Эцэст нь инвертер хэсэг нь тогтмол гүйдлийн хүчийг дахин загварчилсан хувьсах гүйдлийн гаралт болгон өөрчилдөг. Энэ нь импульсийн өргөн модуляц (PWM) гэж нэрлэгддэг процессоор тусгаарлагдсан хаалганы хоёр туйлт транзистор (IGBT) ашиглан үүнийг хийдэг. IGBT нь секундэд хэдэн мянган удаа асч унтардаг. Энэхүү хурдан шилжих нь хувьсах гүйдлийн синус долгионыг дуурайдаг янз бүрийн өргөнтэй хүчдэлийн импульс үүсгэдэг.

Герцээр (Гц) хэмжигддэг давтамж ба минутанд эргэлтээр (RPM) хэмжигддэг моторын хурд хоёрын хооронд шууд, математикийн хамаарал байдаг. Давтамжийг бууруулах нь моторыг удаашруулдаг. Гэсэн хэдий ч моторын эрүүл мэндийг хадгалахын тулд хүчдэл нь пропорциональ буурах ёстой. Volts per-hertz (V/Hz) харьцааг тогтмол байлгах нь туйлын шаардлага юм. Жишээлбэл, 60 Гц-т ажилладаг 460 В мотор нь 7.67 В / Гц-ийн харьцааг шаарддаг. Хэрэв хөтөч нь давтамжийг 30 Гц хүртэл бууруулсан ч хүчдэлийг 460 В-д байлгавал мотор нь хүчтэй соронзон ханалтыг мэдэрдэг. Төмөр цөм нь соронзон урсгалыг тэсвэрлэх чадваргүй. Энэ нь моторыг хэт их гүйдэл татахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь хүчтэй хэт халалт, ороомгийн хурдан эвдрэлд хүргэдэг.

VFD интеграцийн амжилтын шалгуурыг тодорхойлох

Суурилуулалтыг үнэлэхийн тулд ямар нэгэн утсыг татахын өмнө тодорхой, хэмжиж болохуйц суурь үзүүлэлтүүдийг тогтоох шаардлагатай. Та өмнөх ачааллын профайл болон хэрэглээний төлбөр дээр үндэслэн эрчим хүчний бууралтын зорилтот хувийг тодорхойлох ёстой. Реактив чадлын торгуулийг арилгахын тулд хэрэглээний тоолуурын нүүлгэн шилжүүлэлтийн хүчин зүйлийн сайжруулалтыг хэмжинэ. Талбайд хурдны зохицуулалтын нарийвчлалыг үнэлэх. Механик ачаалал гэнэтийн хэлбэлзэлтэй байсан ч RPM-ийн нарийвчлалыг хадгалахын тулд хөтчийн параметрүүд дэх гулсалтын нөхөн олговрын функцуудыг ашигла.

Цаашилбал, цахилгаан дуу чимээ болон нийт гармоник гажуудлын (THD) зөвшөөрөгдөх хязгаарыг тогтооно. Өндөр THD нь нэг цахилгаан сүлжээнд мэдрэмтгий PLC болон багаж хэрэгслийг тасалдуулж болзошгүй. Амжилттай байна гэдэг нь хөтөч нь тухайн байгууламжийн цахилгаан сүлжээг бохирдуулахгүйгээр моторыг үр ашигтай ажиллуулдаг гэсэн үг юм. Хөдөлгүүр ба жолоодлогын төхөөрөмж дээрх чичиргээний үндсэн заалтыг баримтжуулна. Суулгасны дараа эдгээр уншилтуудыг харьцуулж, хөтчийн жигд хурдатгал нь механик ачааллыг бууруулсан эсэхийг шалгаарай.

Хувьсах давтамжийн хөтчийг хэрэгжүүлэхийн үндсэн ашиг тус

Эрчим хүчний хэмнэлт ба зардлын үр ашиг

Хамгийн чухал давуу тал нь Төвөөс зугтах шахуурга болон сэнсүүдэд шууд хамааралтай. Эдгээр хуулиудад цахилгаан зарцуулалт нь моторын хурдны кубаас хамаарч өөр өөр байдаг гэж заасан байдаг. Энэ нь шугаман хамаарал биш юм; энэ нь экспоненциал юм. Хөдөлгүүрийн хурдыг 20% бууруулснаар эрчим хүчний хэрэглээ бараг 50% буурдаг. Хурдны 50% буурахын тулд бүрэн хурдны хүчин чадлын ердөө 12.5% ​​шаардлагатай. Энэхүү экспоненциал хамаарал нь хөдөлгүүр нь 100% хурдтайгаар ажилладаг механик тохируулагчтай харьцуулахад динамик хурдны хяналтыг өндөр үр ашигтай болгодог бөгөөд хавхлаг нь гаралтыг боомилдог.

Хөтөчүүд нь маш сайн Power Factor залруулга өгдөг. Эдгээр нь цахилгааны сүлжээ болон индуктив моторын ачааллын хооронд цахилгаан буфер болж ажилладаг. Хөтчийн тогтмол гүйдлийн автобусны конденсаторууд нь моторын соронзон орон үүсгэхэд шаардлагатай реактив хүчийг нийлүүлдэг. Энэ нь нийтийн аж ахуйн нэгжийн нүүлгэн шилжүүлэх хүчин чадлын коэффициентийг сайжруулж, ихэвчлэн нэгдмэл байдалд ойртуулдаг (0.95-0.98). Өндөр хүчин чадлын хүчин зүйлийг хадгалах нь өндөр өртөгтэй үйлчилгээний торгуулийг арилгадаг. Бодит ROI тооцооны тогтолцоо нь орон нутгийн хэрэглээний киловатт-цагийн үнэ, жилийн ашиглалтын цаг, ENERGY STAR зам эсвэл орон нутгийн хэрэглээний хөнгөлөлтийн хөтөлбөр зэрэг засгийн газрын эрчим хүчний хэмнэлтийн урамшууллыг харгалзан үзэх ёстой.

Моторын удирдлага болон процессын уян хатан байдлыг сайжруулсан

Орчин үеийн аж үйлдвэрийн байгууламжууд механик урсгалын хяналтаас хурдан шилжиж байна. Хавхлага, хаалт, хаалтууд нь системд зохиомол эсэргүүцлийг бий болгосноор асар их хэмжээний энерги зарцуулдаг. Динамик хурдны удирдлага нь хөдөлгүүрийн гаралтыг шууд эх үүсвэр дээр тохируулдаг. Энэ нь хязгаарлагдмал механик төхөөрөмжүүдийн хэрэгцээг арилгаж, тэдгээр механик хэсгүүдийн засвар үйлчилгээг багасгаж, шингэн эсвэл агаарыг зохицуулах үйл явцыг бүхэлд нь хялбаршуулдаг.

Хаалттай хяналтын систем нь үйл ажиллагааны уян хатан байдлыг дээд зэргээр нэмэгдүүлдэг. Суурилуулсан PID (Пропорциональ-интеграл- Дериватив) хянагчийг ашигласнаар хөтчүүд хүний ​​оролцоогүйгээр даралт, урсгал эсвэл температурыг нарийн тогтоодог. Хөтөч нь процессын мэдрэгчээс 4-20mA эсвэл 0-10V аналог дохиог хүлээн авдаг. Энэ нь энэ бодит уншилтыг програмчлагдсан тогтоосон цэгтэй харьцуулдаг. PID гогцоо нь алдааг автоматаар тооцоолж, хөдөлгүүрийн хурдыг яг тогтоосон цэгт тааруулахын тулд бодит цаг хугацаанд тохируулж, бүтээгдэхүүний чанар, системийн тогтвортой байдлыг хангадаг.

Механик стрессийг бууруулах, тоног төхөөрөмжийг хамгаалах

Шууд-он-лайн эхлүүлэх нь үйлдвэрлэлийн системд асар их цахилгаан болон механик ачаалал үүсгэдэг. Шугамын дагуу шууд хөдөлсөн мотор нь бүрэн ачааллын гүйдлийн 600% -ийг тэр даруйд авдаг. Энэ нь хүчтэй механик цохилтыг бий болгож, бүсийг урж, холбох түлхүүрийг хайч, хурдны хайрцгийг гэмтээдэг. Хөтчүүд нь хяналттай, программчлагдах хурдны өсөлтийн дарааллыг хангадаг. Тэд хүчдэл, давтамжийг тэгээс ажлын хурд хүртэл аажмаар нэмэгдүүлж, эхлэх гүйдлийг бага, удирдах боломжтой болгодог.

Ачаалах үед механик цочролыг арилгах нь холбогч, бүс, моторын холхивчийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Энэ нь мөн өргөн хүрээний шугам хоолойн дэд бүтцийг хамгаалдаг. Програмчлагдсан удаашруулах налуу нь шингэний систем дэх 'усны алх'-ыг арилгадаг. Шахуурга гэнэт зогсоход хөдөлж буй шингэний кинетик энерги нь шалгах хавхлага болон хоолойн тохой руу цохино. Аажмаар зогсоох нь хавхлагууд, механик битүүмжлэл, хоолойны гагнуурыг эдгээр эвдрэл, өндөр даралтын цохилтоос хамгаалдаг.

VFD ба Зөөлөн гарааны ба Шууд-он-лайн: Харьцуулсан тогтолцоо

Зөөлөн асаагуур дээр VFD-г хэзээ зааж өгөх вэ

Инженерүүд болон цахилгаанчид ихэвчлэн зөөлөн асаагуур болон бүрэн хөтчийг тодорхойлохын хооронд маргалддаг. Зөөлөн эхлүүлэгчид тодорхой, хатуу хязгаарлалттай байдаг. Тэд зөвхөн асаах, унтраах богино үе шатанд моторыг удирддаг. Тэд SCR (Цахиурын удирдлагатай Шулуутгагч) ашиглан эхний хүчдэлийг бууруулж, гүйдлийг хязгаарладаг. Гэсэн хэдий ч мотор бүрэн хурдтай болмогц дотоод тойруулагч контактор хаагдана. Дараа нь мотор нь цахилгаан эрчим хүчээр ажилладаг. Зөөлөн асаагуур нь хурдыг тасралтгүй хянах боломжгүй бөгөөд хэвийн ажиллагааны үед эрчим хүчний хэмнэлтийг тэглэнэ.

Тодорхойлолтын хувьд хатуу шийдвэрийн матриц ашиглана уу. Процессын тасралтгүй хяналт, хурдны өөрчлөлт, сэнс, насос гэх мэт хувьсах моментийн ачаалал дээр динамик эрчим хүч хэмнэх хөтөчийг сонго. Зөөлөн асаагуурыг зөвхөн механик цочролыг бууруулах, гүйдлийн гүйдлийг багасгах зориулалттай том чулуулаг бутлуур эсвэл бууруулсан хурдаар ажиллах нь ашиггүй хүнд даацын бутлуур гэх мэт тасралтгүй бүрэн хурдтай ажиллах шаардлагатай тогтмол хурдтай хэрэглээнд сонгоорой.

Хувьсах давтамжийн хөтчийг тодорхойлох үнэлгээний гол хэмжигдэхүүнүүд

Ачаалах шинж чанаруудыг тохируулахын тулд VFD-г тохируулах

Ачааллын төрөл нь дискний програмчлал, хэмжээ, техник хангамжийн сонголтоос хамаарна. HVAC сэнс, төвөөс зугтах усны насос гэх мэт хувьсах моментийн ачаалал нь квадрат V/Hz профилийг шаарддаг. Эдгээр профайлууд нь шингэн эсвэл агаарыг хөдөлгөхөд мэдэгдэхүйц бага эргэлт шаардагддаг бага хурдтай эрчим хүчний хэрэглээг оновчтой болгодог. Энд гол анхаарал нь бүхэлдээ эрчим хүчний үр ашгийг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх, Ойрын тухай хуулийг ашиглах явдал юм.

Тогтмол моментийн ачаалал нь огт өөрөөр ажилладаг. Үүнд конвейер, экструдер, өргөгч, эерэг шилжилтийн насос орно. Эдгээр програмууд нь статик үрэлтийг даван туулахын тулд өндөр эхлүүлэх эргүүлэх хүчийг шаарддаг бөгөөд ашиглалтын явцад ихээхэн хэмжээний хэт ачааллыг шаарддаг. Техникийн үзүүлэлтүүд нь ихэвчлэн 60 секундын турш 150% хэт ачаалах чадвартай хүнд даацын зэрэглэлийг шаарддаг. Мэдрэгчгүй векторын удирдлагын чадавхи нь эдгээр ачааллыг маш бага хурдтай үед нарийн эргүүлэх момент, хурдны зохицуулалтыг хадгалахад шаардлагатай байдаг.

Байгаль орчны үнэлгээ ба хашааны сонголт

Суурилуулалтын физик орчин нь хашааны шаардлагатай үнэлгээг тодорхойлдог. Стандарт, нээлттэй агааржуулалттай хөтчийг үйлдвэрлэлийн хатуу ширүүн орчинд байрлуулах нь тоос, чийгээс эрт эвдрэх баталгаа болдог. ОБЕГ эсвэл IP зэрэглэлийг орчны нөхцөл байдалд үндэслэн сонгоно уу.

1. Суурилуулалтын өрөөнд температурын хяналт, агаарын бохирдлыг үнэлэх.

2. ОБЕГ-ын 1 (IP20) хашааг зөвхөн цэвэр, цаг уурын хяналттай цахилгааны өрөөнүүд эсвэл МСК-д зориулна.

3. ОБЕГ-ын 12 (IP54) стандартын дагуу тоосжилт ихтэй үйлдвэрийн дотоод засал, үйлдвэрлэлийн шал, зэврүүлэхгүй шингэн дусахаас хамгаалах шаардлагатай газруудад зориулсан хаалтыг зааж өгнө үү.

4. Угаах орчин, хүнсний үйлдвэр, гадаа суурилуулалт, химийн идэмхий бодист өртсөн газруудад зориулсан ОБЕГ-ын 4X (IP66) хаалтыг зааж өгнө үү.

5. ОБЕГ-ын үнэлгээнээс үл хамааран дулааныг зөв хуваарилахын тулд хашааны эргэн тойронд хангалттай зай гаргах.

Аж үйлдвэрийн хяналтын системтэй нэгтгэх

Орчин үеийн хөтчүүд нь үйлдвэрийн автоматжуулалтын томоохон сүлжээн дэх өндөр ухаалаг зангилааны үүрэг гүйцэтгэдэг. Худалдан авахаасаа өмнө харилцааны протоколын нийцтэй байдлыг сайтар үнэл. Драйв нь шаардлагатай үйлдвэрлэлийн сүлжээг эхээс нь эсвэл өргөтгөлийн картаар дэмждэг эсэхийг шалгаарай. Барилгын автоматжуулалтад зориулсан EtherNet/IP, Modbus TCP, PROFINET эсвэл BACnet зэрэг нийтлэг протоколууд багтдаг. Энэ нь PLC болон SCADA-г тасралтгүй нэгтгэх боломжийг олгож, хатуу утас тавих шаардлагыг багасгадаг.

Сүлжээний интеграци нь дэвшилтэт оношлогоо, алдааг олж засварлах боломжийг нээж өгдөг. Операторууд урьдчилан таамаглах засвар үйлчилгээний өгөгдөлд алсаас хандах боломжтой. Үүнд дулаан шингээгчийн температур, тогтмол гүйдлийн автобусны хүчдэлийн түвшин, гүйдлийн гажиг зэргийг хянах зэрэг орно. Энэхүү өгөгдөл нь засвар үйлчилгээний багуудад моторын сүйрэл гарахаас өмнө хөндлөнгийн оролцоог төлөвлөхөд тусалдаг ба төлөвлөгдөөгүй зогсолт, үйлдвэрлэлийн алдагдлыг багасгадаг.

Хэрэгжүүлэх эрсдэл ба эрсдлийг бууруулах стратеги

Гармоник гажуудлыг удирдах

Хөтчүүд нь шугаман бус ачааллыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь байгууламжийн эрчим хүчний чанарыг алдагдуулдаг. Шулуутгагч хэсэг нь гөлгөр, тасралтгүй синусын долгион гэхээсээ илүү богино, хүнд импульс хэлбэрээр хэрэгслээс гүйдэл татдаг. Энэ нь цахилгааны сүлжээнд буцаж урсдаг гармоник гажуудлыг бий болгодог. Өндөр гармоник нь түгээлтийн трансформаторыг хэт халах, таслуурыг санамсаргүй байдлаар унтраах, станцын мэдрэмтгий электроникийг тасалдуулж болзошгүй.

Эрчим хүчний чанарыг хадгалах, дэд бүтцийг хамгаалахад нөлөөллийг бууруулах стратеги зайлшгүй шаардлагатай. Эсэргүүцлийг нэмж, гүйдлийг жигд болгохын тулд 3% эсвэл 5% шугамын реактор эсвэл тогтмол гүйдлийн багалзуурыг суурилуул. Нийтлэг холболтын хэрэглээний цэг дээр IEEE 519 стандартыг илүү хатуу дагаж мөрдөхийн тулд идэвхгүй гармоник шүүлтүүрийг ашиглана уу. Өндөр мэдрэмжтэй орчинд гармоник давтамжийг идэвхтэй цуцалж, цэвэр синус долгионыг хадгалахын тулд Шулуутгагч хэсэгт IGBT ашигладаг идэвхтэй урд талын (AFE) хөтчүүдийг зааж өгнө үү.

Моторын холхивчийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх (Босоо амны хүчдэл)

Импульсийн өргөн модуляц (PWM) дахь өндөр давтамжийн шилжүүлэлт нь нийтлэг горимын хүчдэл гэж нэрлэгддэг үзэгдлийг үүсгэдэг. Энэ нь моторын босоо амны дагуу цахилгаан гүйдлийг өдөөдөг. Ротор нь холхивчийн тосоор тусгаарлагдсан тул эдгээр босоо амны гүйдэл нь газарт хүрэх замыг хайх хүртэл үүсдэг. Тэдгээр нь ихэвчлэн моторын холхивчоор шууд нуман болдог. Энэхүү тасралтгүй цахилгаан нум нь микроскопийн нүхжилт, холхивчийн дугуйнууд дээр ганхах, улмаар холхивчийн сүйрэлд хүргэдэг.

Хөдөлгүүрт урт наслахын тулд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг суурилуулсан байх ёстой. Хөдөлгүүрүүдийг босоо амны газардуулгын цагиргуудтай (AEGIS цагираг гэх мэт) тоноглож, холхивчийг бүхэлд нь тойрч, индукцийн гүйдэл нь газарт хүрэх аюулгүй, бага эсэргүүцэлтэй замыг бий болгоно. Эргэлтийн гүйдлийн гогцоог таслахын тулд том моторын (ихэвчлэн 100 морины хүчтэй) хөдөлгүүргүй төгсгөлд тусгаарлагдсан холхивч ашиглана уу. Моторын хүрээ болон хөтчийн явах эд ангийн хооронд сүлжсэн газардуулгын оосор ашиглан өндөр давтамжийн холболт, газардуулгын зөв техникийг хэрэглэж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Ашиглалтын бага хурдтай дулааны менежмент

Стандарт хувьсах гүйдлийн моторыг бага хурдтайгаар ажиллуулах нь дулааны ноцтой эрсдэлийг бий болгодог. Стандарт мотор нь тэнхлэгт суурилуулсан хөргөлтийн сэнс дээр тулгуурладаг. Хөдөлгүүрийн эргэлт буурах тусам энэ сэнс үр нөлөөгөө асар хурдтайгаар алддаг. Хэрэв мотор бага хурдтай тогтмол эргэлтийн ачааллыг жолоодохын тулд өндөр гүйдэл үргэлжлүүлэн хийвэл энэ нь маш хурдан халж, дотоод ороомгийн тусгаарлагчийг шатаах болно.

ОБЕГ-ын MG1 Part 31 стандартад нийцсэн инвертер хөдөлгүүрийг үргэлж зааж өгөх хэрэгтэй. Эдгээр моторууд нь дулааны ачаалал болон хүчдэлийн огцом өсөлтийг тэсвэрлэх чадвартай F эсвэл H ангиллын сайжруулсан тусгаарлагчтай. Хэт бага хурдтай, тогтмол эргэлттэй хэрэглээний хувьд (конвейерийг 10% -ийн хурдтай тасралтгүй ажиллуулах гэх мэт) нэмэлт тогтмол хурдтай хөргөх үлээгч суурилуулна. Эдгээр үлээгч нь тусдаа цахилгаан хэлхээнд ажилладаг бөгөөд гол хөдөлгүүрийн босоо амны хурдаас үл хамааран моторын сэрвээгээр агаарын урсгалыг дээд зэргээр хангадаг.

Ойсон долгион ба хүчдэлийн огцом өсөлтийг бууруулах

Хөтөч ба моторын хоорондох урт кабель нь аюултай хүчдэлийн огцом өсөлтийг нэмэгдүүлдэг. Үүнийг туссан долгионы үзэгдэл гэж нэрлэдэг. Хурдан PWM хүчдэлийн импульс нь кабелиар дамжиж, моторын терминалуудын эсэргүүцэлтэй таарахгүй, хойшоо тусч, ирж буй импульстэй нийлдэг. Эдгээр өсгөсөн өргөлтүүд нь 480V систем дээр 1500 вольтоос амархан давж, стандарт моторын ороомгийн тусгаарлагчийг цоолж, богино холболт үүсгэдэг.

Хөдөлгүүрийг хамгаалахын тулд урт кабелийн холболтод физик шийдэл шаардлагатай. Драйвер үйлдвэрлэгчээс тогтоосон кабелийн уртын дээд хязгаарыг чанд дагаж мөрдөнө. Цахилгаан дуу чимээг агуулж, нийтлэг горимын гүйдлийг тэнцвэржүүлэхийн тулд тэгш хэмтэй суурьтай хамгаалагдсан VFD кабель ашиглана уу. 50-100 футаас дээш урттай кабелийн холболтод dv/dt шүүлтүүр эсвэл синус долгионы шүүлтүүрийг хөтчийн гаралт дээр суурилуул. Эдгээр шүүлтүүрүүд нь PWM-ийн хатуу хүчдэлийн импульсийг утсаар дамжихаас өмнө илүү зөөлөн долгионы хэлбэрт оруулдаг.

Дүгнэлт

• Өндөр хэрэглээтэй, хувьсах моментийн хэрэглээг тодорхойлохын тулд өөрийн байгууламжийн хэмжээнд моторын эрчим хүчний иж бүрэн аудит хийснээр хамгийн хурдан нөхөгддөг.

• Орон нутгийн нийтийн үйлчилгээний хөнгөлөлтийн хөтөлбөр, ажиллах цаг, холбогдох хуулиудад үндэслэн боломжит эрчим хүчний хэмнэлтийг тооцоол.

• Нарийн хөтчийн топологи, хүнд даацын болон ердийн ачааны хэмжээ, ОБЕГ-ын шаардлагатай хашлагын зэрэглэлийг тодорхойлохын тулд мэргэшсэн системийн интегратортой зөвлөлдөнө үү.

• Системийн урт хугацааны найдвартай байдлыг хангахын тулд хамгаалагдсан кабелийн төрөл, хамгийн их кабелийн урт, моторын босоо амны газардуулгын талаар хатуу суурилуулах удирдамжийг хэрэгжүүл.

• Суулгахын өмнө чичиргээ болон эрчим хүчний чанарын үндсэн үзүүлэлтүүдийг тогтоосноор гүйцэтгэлийн сайжруулалт болон гармоник нийцэж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Түгээмэл асуултууд

А: VFD болон инвертер хоёрын ялгаа юу вэ?

Х: Инвертер нь үнэндээ хөтөчийн тодорхой дотоод үе шат юм. Энэ нь IGBT ашиглан тогтмол гүйдлийн хүчийг дахин загварчилсан хувьсах гүйдэл болгон хувиргадаг эцсийн хэсэг юм. Гэсэн хэдий ч олон аж үйлдвэрийн нөхцөлд эдгээр нэр томъёог хөтчийн нэгжийг бүхэлд нь тодорхойлоход ашигладаг.

Асуулт: Хувьсах давтамжийн хөтөчийг ямар ч хувьсах гүйдлийн мотор дээр ашиглаж болох уу?

Х: Үгүй. Та хөтчийг ажиллуулахад тусгайлан зориулсан 'инвертерийн үүрэг' моторыг ашиглах ёстой. Стандарт моторуудад PWM хүчдэлийн огцом өсөлтийг тэсвэрлэхэд шаардагдах сайжруулсан ороомгийн тусгаарлагч дутмаг байдаг. Мөн дотоод хөргөлтийн сэнс нь үр дүнгүй болж бага хурдтайгаар хэт халдаг.

Асуулт: Хувьсах давтамжийн хөтөч нь хэр их эрчим хүч хэмнэх вэ?

Х: Төвөөс зугтах шахуурга, сэнс зэрэг хувьсах моментийн хэрэглээний хуулиудын дагуу 20% -иас 50% хэмнэлт гарах нь элбэг байдаг. Гэсэн хэдий ч хөтчийг голчлон процессыг удирдахад ашигладаг конвейер гэх мэт тогтмол эргүүлэх моментийн хэрэглээнд эрчим хүчний хэмнэлт маш бага байдаг.

А: VFD нь моторын ашиглалтын хугацааг бууруулдаг уу?

Х: Зөөлөн хөдөлгөх, механик цохилтыг арилгах замаар механик ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Гэсэн хэдий ч босоо амны газардуулгын цагираг, гаралтын шүүлтүүр зэрэг сөрөг нөлөөллийг бууруулах зохих стратегийг хэрэгжүүлээгүй тохиолдолд моторын холхивч болон ороомгийн тусгаарлагчийг цахилгаанаар гэмтээж болно.

А: Шугаман реактор гэж юу вэ, надад VFD-тэй реактор хэрэгтэй юу?

Х: Шугаман реактор нь цахилгаан эрчим хүч болон хөтөчийн хооронд суурилуулсан хамгаалалтын индуктив бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Энэ нь цахилгаан дамжуулах шугамын шилжилтийг шингээж, шугамын эсэргүүцлийг тэнцвэржүүлж, гармоник гажуудлыг бууруулдаг. Эдгээр нь хөтөч болон байгууламжийн цахилгаан сүлжээг хамгаалахад маш их зөвлөдөг.

Асуулт: VFD-г мотороос хэр хол суулгах боломжтой вэ?

Хариулт: Зай нь хүчдэлийн уналт болон ойсон долгионы олшролтоор хязгаарлагддаг. Урт кабель нь хөдөлгүүрийн тусгаарлагчийг сүйтгэдэг хүчдэлийн огцом өсөлтийг үүсгэдэг. 50-100 футаас дээш урттай кабелийн хувьд та ихэвчлэн dv/dt шүүлтүүр эсвэл синус долгионы шүүлтүүр суурилуулах хэрэгтэй.

А: VFD нь чадлын хүчин зүйлийг сайжруулдаг уу?

Х: Тийм ээ. Хөтчийн дотоод тогтмол гүйдлийн автобус нь буферийн үүрэг гүйцэтгэж, нүүлгэн шилжүүлэх чадлын коэффициентийг шугамын тал дээр бараг нэгдмэл байдалд (0.95-0.98) засдаг. Энэ нь моторын хүчин чадлын бодит хүчин зүйлээс үл хамааран цахилгаан эрчим хүчний хүчин зүйлийн нэмэлт төлбөрөөс байгууламжийг хамгаалдаг.