Pumps၊ Fans နှင့် Conveyors အတွက် မှန်ကန်သော VFD ကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

Variable Frequency Drive (VFD) ကို အလွဲသုံးစားလုပ်ခြင်းသည် အချိန်မတန်မီ မော်တာချို့ယွင်းခြင်း၊ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခြင်း နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ရပ်တန့်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ မှန်ကန်သော drive ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ဝန်ပရိုဖိုင်းများ၊ လျှပ်စစ်ဖြစ်ရပ်မှန်များနှင့် ရေရှည်ပံ့ပိုးမှုလိုအပ်ချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် အခြေခံမြင်းကောင်ရေနှင့်ကိုက်ညီသော ကိုက်ညီမှုထက်ကျော်လွန်သွားရန်လိုအပ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် စက်ရုံမန်နေဂျာများသည် အရင်းအနှီးကုန်ကျစရိတ်များကို ရေရှည်ယုံကြည်မှုဖြင့် ချိန်ညှိရန် မကြာခဏ ရုန်းကန်နေရပါသည်။ စတင်သည့် torque၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအန္တရာယ်များ၊ ဟာမိုနစ်ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ထည့်သွင်းပါဝါဖွဲ့စည်းပုံများသည် ဆိုးရွားသောစနစ်ကျရှုံးမှုအတွက် ထည့်သွင်းတွက်ချက်ခြင်းမပြုဘဲ မောင်းနှင်အား သတ်မှတ်ခြင်းမပြုဘဲ သတ်မှတ်ခြင်းဖြစ်သည်။

ဤလမ်းညွှန်သည် ဝန်ဝိသေသလက္ခဏာများပေါ်အခြေခံ၍ မှန်ကန်သော VFD ကို အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် စနစ်တကျ၊ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပထမမူဘောင်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်—အထူးသဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော torque (ပန့်များနှင့် ပန်ကာများ) ၏ ကွဲပြားသော torque (conveyors) အက်ပလီကေးရှင်းများနှင့် မတူပါ။

• FLA အလိုက် အရွယ်အစား၊ HP မဟုတ်ပါ- လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု မထိရောက်မှုနှင့် အမြင့်ဆုံး လက်ရှိတောင်းဆိုမှုများအတွက် မြင်းကောင်ရေထက် မော်တာ၏ Full Load Amps (FLA) ကို အခြေခံ၍ VFD ကို အမြဲတမ်း အရွယ်အစားပေးပါ။

• Load Profile ကို ကိုက်ညီပါ- ပန့်များနှင့် ပရိတ်သတ်များအတွက် VFD သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 'Normal Duty' အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (ပြောင်းလဲနိုင်သော torque) ကို လိုအပ်ပြီး သယ်ယူကိရိယာများသည် မြင့်မားသောစတင်မတည်မငြိမ်မှုကို ကိုင်တွယ်ရန်အတွက် 'Heavy Duty' အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (constant torque) ကို တောင်းဆိုနေပါသည်။

• ဗို့အားနှင့် ဝိုင်ယာကြိုးများကို စစ်ဆေးပါ- စက်ရုံ၏ အဝင်ပါဝါအား VFD နှင့် အမြဲတမ်း ကိုက်ညီစေပြီး မော်တာ၏ သီးခြားဝိုင်ယာဖွဲ့စည်းပုံ (Delta/Wye) သည် drive ၏ အထွက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါစေ။

• ပတ်ဝန်းကျင်အတွက် အကောင့်- ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ အမြင့်ပေနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုများသည် လိုအပ်သော NEMA/IP အရံအတားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် အပူဒဏ်ခံခြင်းဆိုင်ရာ တွက်ချက်မှုများကို ညွှန်ပြသည်။

• လျှပ်စစ်အန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေခြင်း- မော်တာလျှပ်ကာများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် IEEE 519 ပါဝါအရည်အသွေးစံနှုန်းများကို လိုက်နာရန် လိုင်းဓာတ်ပေါင်းဖိုများ သို့မဟုတ် ဟာမိုနီစစ်ထုတ်မှုများ၏ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာခြေရာကို ထည့်သွင်းပါ။

Load အမျိုးအစားသည် VFD ရွေးချယ်မှုအပေါ် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သနည်း။

မည်သည့် drive ကိုမဆိုရွေးချယ်ခြင်းအတွက် အဓိကစစ်ထုတ်မှုမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဝန်ပရိုဖိုင်ဖြစ်သည်။ မည်သည့်လျှပ်စစ်သတ်မှတ်ချက်များကိုမဆိုမကြည့်ရှုမီ variable torque နှင့် constant torque loads အကြား အရေးကြီးသော ခြားနားချက်ကို သတ်မှတ်ရပါမည်။ ဝန်အမျိုးအစားကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ရန် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် စက်ရုံကြမ်းပြင်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းကြောင်း အာမခံပါသည်။ လေဝင်လေထွက်ပန်ကာအတွက် အရွယ်အစားရှိသော drive သည် အပြည့်တင်ထားသော conveyor belt နှင့် ချိတ်ဆက်ပါက overcurrent ချို့ယွင်းမှုတွင် ချက်ချင်းသွားပါမည်။ မောင်းနှင်သည့် ပစ္စည်းများ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစစ်အမှန်များနှင့် drive ၏ overload ပမာဏနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

Pumps နှင့် Fans များအတွက် VFD ကိုရွေးချယ်ခြင်း။

ပန့်များနှင့် ပန်ကာများကဲ့သို့သော အာရုံစူးစိုက်မှုဆိုင်ရာ ဝန်များသည် Affinity Laws များကို လိုက်နာသည်- torque သည် အမြန်နှုန်း၏စတုရန်းနှင့်အတူ တိုးလာပြီး၊ ပါဝါသည် cube ဖြင့် တိုးလာသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 50% အမြန်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်နေသောပန်ကာတစ်ခုသည် အရှိန်အပြည့်လိုအပ်သော ပါဝါ၏ 12.5% ​​ခန့်သာလိုအပ်ပြီး HVAC နှင့် fluid စနစ်များတွင်ဖြစ်နိုင်သော သိသာထင်ရှားသောစွမ်းအင်ချွေတာမှုကိုရှင်းပြသည်။

ပန့်များနှင့် ပန်ကာများသည် စတင် torque နည်းပါးသောကြောင့်၊ a ပန့်များနှင့် ပရိသတ်များအတွက် VFD သည် များသောအားဖြင့် လုံလောက်ပါသည်။ 'Normal Duty' အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ဤဒရိုက်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 110% မှ 120% overload စွမ်းရည်ကို စက္ကန့် 60 အတွင်း ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး၊ အရှိန်လျှော့အမြန်နှုန်းဖြင့် ပြင်းထန်သော စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် မလိုအပ်ဘဲ oversize လုပ်ခြင်းမရှိဘဲ စတင်ရန်အတွက် လုံလောက်သော ပါဝါကို ပေးပါသည်။

အထက်ဖော်ပြပါဇယားတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော torque အပလီကေးရှင်းများက အဘယ်ကြောင့် ကြီးမားသော ထိရောက်မှု အမြတ်များ ထုတ်ပေးသည်ကို သရုပ်ဖော်ထားသည်။ မော်တာအမြန်နှုန်းကို 10% ဖြင့် လျှော့ချပေးခြင်းဖြင့် ပါဝါဆွဲအား 27% နီးပါး လျော့ကျစေပါသည်။ ဤစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သရုပ်မှန်က drive သည် ကနဦးအဆင့်မြှင့်တင်မှုအဆင့်တွင် အနည်းဆုံး ဝန်ပိုပိုဖြင့် ပုံမှန်လည်ပတ်နေသော ရေစီးကြောင်းများကိုသာ ကိုင်တွယ်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ညွှန်ပြသည်။

Conveyors အတွက် VFD ကိုရွေးချယ်ခြင်း။

Conveyors၊ extruder နှင့် positive displacement pump များသည် ၎င်းတို့၏ အမြန်နှုန်းအကွာအဝေးတစ်လျှောက် အဆက်မပြတ် torque လိုအပ်သည်။ ပန့်များနှင့် ပန်ကာများနှင့်မတူဘဲ၊ အထူးသဖြင့် လေးလံသောဝန်အောက်တွင် စတင်သောအခါတွင်၊ ၎င်းတို့သည် တည်ငြိမ်သောပွတ်တိုက်မှုကိုကျော်လွှားရန် မြင့်မားသောစတင် torque လိုအပ်သည်။

ဤအပလီကေးရှင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 60 စက္ကန့်ကြာ 150% မှ 200% overload စွမ်းရည်ရှိသော 'Heavy Duty' VFDs လိုအပ်ပါသည်။ ဤအပိုလျှပ်စီးကြောင်းသည် အပြည့်တင်ထားသော conveyor ကို ခလုတ်တိုက်ခြင်းမရှိဘဲ စတင်စေပြီး ကြိတ်စက် သို့မဟုတ် extruder ကဲ့သို့သော စက်ပစ္စည်းများကို စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်အား ယာယီတိုးမြှင့်မှုကို ကိုင်တွယ်ရန် ခွင့်ပြုသည်။

ဘရိတ်လိုအပ်ချက်တွေကလည်း အရေးကြီးတယ်။ လျော့နည်းသွားသော conveyor များ၊ hoist များနှင့် high-inertia load များသည် အရှိန်လျှော့နေစဉ်အတွင်း ပြန်လည်ထုတ်ပေးနိုင်သော စွမ်းအင်ကိုထုတ်ပေးနိုင်ပြီး VFD ၏ DC bus သို့ ဗို့အားပြန်လည်ပေးပို့နိုင်သည်။ ဤစွမ်းအင်ကို ဘေးကင်းစွာ စွန့်ထုတ်ပြီး ဗို့အားလွန်ကဲမှု ချို့ယွင်းချက်များကို ကာကွယ်ရန် ပြင်ပဘရိတ်ခုခံရေးကိရိယာများ လိုအပ်နိုင်ပါသည်။

သင့်မော်တာအတွက် VFD ကိုမည်ကဲ့သို့အရွယ်အစားလုပ်မည်နည်း။

မှန်ကန်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ဘောင်များကို သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဒရိုက်ကို မော်တာနှင့် တိကျစွာ လုံခြုံစွာ ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤအဆင့်တွင် မှန်းဆလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် အရည်ပျော်သော လျှပ်ကာများ၊ လွင့်နေသော fuse များနှင့် ပျက်စီးနေသော ပစ္စည်းများကို ဦးတည်စေသည်။ မော်တာအမည်ပြားကို သေချာဖတ်ပြီး drive ၏ အထွက်စွမ်းရည်များနှင့် ၎င်း၏ သတ်မှတ်ချက်များကို ချိန်ညှိရပါမည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Full Load Amps (FLA) ဖြင့် အရွယ်အစားကို ညှိနှိုင်းမရပါ။

မြင်းကောင်ရေ တစ်ခုတည်းနဲ့ VFD ကို ဘယ်တော့မှ အရွယ်အစား မချဲ့ပါနဲ့။ တူညီသော HP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော မော်တာများသည် စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါအချက်နှင့် တိုင်အရေအတွက်ပေါ်မူတည်၍ မတူညီသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို ဆွဲနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 6-pole motor သည် မြင်းကောင်ရေ တူညီသော 2-pole မော်တာထက် လျှပ်စီးကို ပိုဆွဲနိုင်သည်။

ယင်းအစား၊ မော်တာ၏အမည်တံဆိပ် Full Load Amps (FLA) အရ VFD ကို အရွယ်အစားပေးပါ။ Drive ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် အထွက်လျှပ်စီးသည် မော်တာ၏ FLA နှင့် ညီမျှသည် သို့မဟုတ် ကျော်လွန်သင့်သည်။ မော်တာအား 65 amps တွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပါက VFD သည် အနည်းဆုံး 65 amps ကို ဆက်တိုက်ပေးရပါမည်။ FLA ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ဝန်ပိုခြင်းကို တားဆီးနိုင်ပြီး drive သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လုံလောက်သော လျှပ်စီးကြောင်း ပံ့ပိုးပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

Input Power နှင့် Motor Voltage နှင့် ကိုက်ညီခြင်း။

စက်ရုံ၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုသည် VFD အဝင်ဗို့အားနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။ 460V ဒရိုက်ကို 230V ထောက်ပံ့မှုသို့ ချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ဗို့အားအောက် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေနိုင်ပြီး 230V drive နှင့် 460V ချိတ်ဆက်ရာတွင် အတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ Drive ကိုမရွေးချယ်မီ အမှန်တကယ် လိုင်းဗို့အား အမြဲစစ်ဆေးပါ။

မော်တာဝါယာကြိုးများသည် VFD အထွက်ဗို့အားနှင့်လည်း ကိုက်ညီရပါမည်။ Delta သို့မဟုတ် Wye ဝါယာကြိုးကို အသုံးပြု၍ 230/460V ကဲ့သို့သော စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မော်တာများသည် နှစ်ခုဗို့အားကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ မမှန်သောဝိုင်ယာကြိုးများသည် torque နည်းခြင်း၊ အလွန်အကျွံချော်ခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Single-phase input သည် VFD မှတဆင့် သုံးဆင့်မော်တာအား အားသွင်းသည့်အခါ အထူးထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပိုမိုမြင့်မားသော input current နှင့် ထပ်ဆောင်းအပူဖိအားကို ကိုင်တွယ်ရန် drive ကို နှိမ့်ချထားရန် သို့မဟုတ် အရွယ်အစားကြီးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။ အဆင့်တစ်ဆင့်ထည့်သွင်းခြင်းအက်ပ်လီကေးရှင်းများအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏အရွယ်အစားသတ်မှတ်ချက်များကို အမြဲလိုက်နာပါ။

Motor Compatibility နှင့် Insulation Stress

မော်တာအားလုံးသည် ခေတ်မီဒရိုက်ဗ်တစ်ခု၏ လျှပ်စစ်ထွက်အားကို ကိုင်တွယ်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ပုံမှန်မော်တာများနှင့် အင်ဗာတာ-ဂျူတီမော်တာများကြား ခြားနားချက်ကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။ အင်ဗာတာ-ဂျူတီမော်တာများသည် NEMA MG1 အပိုင်း 31 စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။ ၎င်းတို့တွင် pulse-width modulation (PWM) ဖြင့် ဖန်တီးထားသော ပြင်းထန်သော လျှပ်စစ်ပတ်၀န်းကျင်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကွေ့အကောက်များသော ကာရံများပါရှိပါသည်။

Drives များသည် reflected waves သို့မဟုတ် dV/dt ဟုခေါ်သော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုကို ဖန်တီးသည်။ Insulated Gate Bipolar Transistors (IGBTs) ၏ လျင်မြန်သော ကူးပြောင်းမှုသည် ကြိမ်နှုန်းမြင့် ဗို့အားကို မော်တာကြိုးအောက်သို့ ပို့ပေးသည်။ ကေဘယ်ကြိုးသည် အလုံအလောက်ရှည်ပါက၊ အဆိုပါ ပဲမျိုးစုံများသည် မော်တာတာမီနယ်များမှ ရောင်ပြန်ဟပ်ကာ ဝင်လာသောပဲမျိုးစုံ၏ထိပ်တွင် စုပုံနေသည်။ ၎င်းသည် စံ 480V စနစ်တွင် 1600 ဗို့ထက်ကျော်လွန်နိုင်သော ဗို့အား spikes များကို ဖန်တီးပေးသည်။ အဆိုပါ spikes များသည် standard motor insulation တွင် ပျောက်ကွယ်သွားကာ circuit short circuit များနှင့် ဆိုးရွားသော motor ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

မော်တာအား ကာကွယ်ရန် အမြင့်ဆုံး ကေဘယ်အရှည်အတွက် တင်းကျပ်သော လမ်းညွှန်ချက်များကို ချမှတ်ပါ-

1. 0 မှ 50 ပေ- ပုံမှန်တပ်ဆင်ခြင်း။ အင်ဗာတာ-ဂျူတီမော်တာများအတွက် ပုံမှန်အားဖြင့် အပိုအထွက်စစ်ထုတ်ခြင်းမလိုအပ်ပါ။

2. 51 မှ 150 ပေ- ဗို့အားမြင့်တက်မှုကို ဟန့်တားရန်အတွက် drive terminals တွင် 3% သို့မဟုတ် 5% output load reactor ကို တပ်ဆင်ပါ။

3. 151 မှ 300 ပေ- ဗို့အားတက်ချိန်ကို နှေးကွေးစေပြီး အကွေ့အကောက်များကို ကာကွယ်ရန် အထူးသီးသန့် dV/dt filter ကို တပ်ဆင်ပါ။

4. ပေ 300 ကျော်- PWM အချက်ပြမှုကို ချောမွေ့ပြီး sinusoidal လှိုင်းပုံစံသို့ ပြန်ပြောင်းရန်အတွက် sine wave filter ကို တပ်ဆင်ပါ။

VFD တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ

တပ်ဆင်တည်နေရာ၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်မှန်များသည် လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များကဲ့သို့ ဟာ့ဒ်ဝဲရွေးချယ်မှုကို ညွှန်ကြားသည်။ ထိခိုက်လွယ်သော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို သင့်လျော်သောအကာအကွယ်မပါဘဲ ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ထားရှိခြင်းသည် တိုတောင်းသောသက်တမ်းကို အာမခံပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်တစ်ခု အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ လေထုညစ်ညမ်းမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူနှင့် အမြင့်ပေတို့ကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။

မှန်ကန်သော Enclosure အဆင့်သတ်မှတ်ချက် (NEMA/IP) ကို ရွေးချယ်ခြင်း

အရံအတားအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များသည် စက်ပစ္စည်းများသည် ဖုန်မှုန့်၊ ရေနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်မှုကို မည်မျှ ကောင်းစွာ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်ကို သတ်မှတ်သည်။ အရံအတားကို မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ခြင်းက အပူစုပ်စုပ်ခွက်များ၊ ရှော့တိုက်ထားသော ထိန်းချုပ်ဘုတ်များနှင့် အချိန်မတန်မီ မောင်းနှင်မှု ပျက်ကွက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

ဖုန်ထူသော စက်ရုံကြမ်းပြင်တွင် NEMA 1 ဒရိုက်ကို တပ်ဆင်ပါက၊ အမှုန်အမွှားများကို အအေးခံပန်ကာထဲသို့ စုပ်ယူသွားပါမည်။ ဤဖုန်မှုန့်များသည် အတွင်းပိုင်းအပူစုပ်ခွက်များပေါ်တွင် ကာရံကာ စောင်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်ကာ မောင်းနှင်မှုကို အပူလွန်ကဲစေပြီး ခရီးတိုသွားစေသည်။ စက်ရုံ၏ အဆိုးရွားဆုံး ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများနှင့် အရံအတားကို အမြဲတမ်း ကိုက်ညီပါ။

အပူပိုင်းစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် Derating အဖြစ်မှန်များ

အပူသည် Solid-State အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၏ အဓိကရန်သူဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်များသည် ယူနစ်၏ လက်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေရန် လိုအပ်သည်။ စက်မှုဒရိုက်အများစုသည် 40°C (104°F) တွင် အပြည့်အထွက်အတွက် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ control panel အတွင်းရှိပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်သည် ဤသတ်မှတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ထုတ်လုပ်သူ၏ derating curve အရ အမြင့်ဆုံးဆက်တိုက်လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို လျှော့ချရပါမည်။ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ပါက ယူနစ်သည် အပူချိန်လွန်ကဲသော ချို့ယွင်းချက်ဖြင့် လည်ပတ်သွားစေသည်။

အမြင့်သည် အအေးခံနိုင်စွမ်းကို သက်ရောက်မှုရှိသည်။ မြင့်မားသော အမြင့်တွင် ပိုပါးသောလေသည် အတွင်းပိုင်းအပူစုပ်ခွက်များမှ အပူကို စုပ်ယူမှုနည်းသည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အမြင့်ပေ 1,000 မီတာ (3,300 ပေ) အထက်တွင် စတင်သည်။ ဤအခြေခံမျဉ်းအထက် မီတာ 100 တိုင်းအတွက်၊ သင်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် drive ၏ လက်ရှိစွမ်းဆောင်ရည်၏ 1% ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ အကယ်၍ သင်သည် တောင်များတွင် အမြင့်ပိုင်းမိုင်းတွင်း၌ စက်ပစ္စည်းကိရိယာများ တပ်ဆင်နေပါက၊ လေဖိအားနည်းရပ်ဝန်းကို လျော်ကြေးပေးရန် ဒရိုက်ကို အရွယ်အစားကြီးရပါမည်။

ထိန်းချုပ်အကန့်များအတွင်း သင့်လျော်သော လေ၀င်လေထွက်ကို ညှိနှိုင်း၍မရပါ။ ထုတ်လုပ်သူ၏ ရှင်းလင်းရေးလိုအပ်ချက်များကို အတိအကျလိုက်နာပါ။ အပေါ်၊ အောက်နှင့် ယူနစ်ဘေးတွင် လုံလောက်သောနေရာချန်ထားခြင်းဖြင့် အတွင်းအအေးခံပန်ကာများသည် လေပူများကို ထိထိရောက်ရောက် စွန့်ထုတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သေးငယ်သော အကာအရံတစ်ခုထဲသို့ အစိတ်အပိုင်းများစွာကို များလွန်းစွာထည့်ခြင်းသည် အပူများလျင်မြန်စွာ စုပုံလာရာ သေဇုန်များကို ဖန်တီးပေးသည်။ ကက်ဘိနက်တစ်ခုတွင် ဒရိုက်အများအပြားကို တပ်ဆင်ပါက၊ ၎င်းတို့ကို ယိမ်းထိုးသွားပါက အောက်ခြေယူနစ်မှ အိတ်ဇောငွေ့သည် ထိပ်တန်းယူနစ်၏ စားသုံးမှုသို့ တိုက်ရိုက်မဝင်ရောက်နိုင်ပါ။

VFD ထိန်းချုပ်ရေးနည်းလမ်းများနှင့် ဆက်သွယ်ရေးရွေးချယ်မှုများ

စက်ပစ္စည်းများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော Facility Control System တို့နှင့် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ကို အကဲဖြတ်ရပါမည်။ ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းသည် မော်တာ၏ အမြန်နှုန်းအမိန့်ကို မည်မျှတိကျစွာ လိုက်နာသည်ကို ညွှန်ပြသည်။ ဆက်သွယ်ရေးပရိုတိုကောများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့သည် စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာကို မည်မျှလွယ်ကူစွာ စောင့်ကြည့်နိုင်သည်ကို ဆုံးဖြတ်သည်။

ဟာ့ဇ်တစ်ဗို့ (V/Hz) နှင့် အာရုံခံကိရိယာမရှိသော Vector Control (SVC)

Volts per Hertz (V/Hz) control သည် centrifugal အပလီကေးရှင်းများအတွက် စံ၊ စရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်းကြားရှိ မျဉ်းသားအချိုးကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော အလုပ်ဖြစ်သည်။ VFD သည် ပုံမှန်လေဝင်လေထွက်ပန်ကာ သို့မဟုတ် အအေးခံတာဝါပန့်ကို အသုံးပြုသည်။ V/Hz ထိန်းချုပ်မှုသည် အသံညှိရန် ရိုးရှင်းပြီး မော်တာ၏ ရှုပ်ထွေးသော သင်္ချာပုံစံများ မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် အလွန်နိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် မြင့်မားသော torque ကိုထုတ်လုပ်ရန် ရုန်းကန်နေရပါသည်။

သယ်ယူကိရိယာများ၊ extruder များနှင့် လေးလံသောဝန်များများအတွက် Sensorless Vector Control (SVC) လိုအပ်ပါသည်။ SVC သည် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာကုဒ်ဒါတစ်ခုမလိုအပ်ဘဲ မော်တာရဟတ်၏ တည်နေရာအတိအကျကို တွက်ချက်ရန် အတွင်းသင်္ချာပုံစံကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် drive အား သံလိုက်လျှပ်စီးကြောင်းအား torque-producing current နှင့် ခွဲခြားနိုင်စေပါသည်။ ရလဒ်မှာ RPM နိမ့်နိမ့်များတွင် ကြီးမားသော torque ရရှိနိုင်မှုနှင့် မယုံနိုင်လောက်အောင် တင်းကျပ်သော အမြန်နှုန်း စည်းမျဉ်းဖြစ်သည်။ အကယ်၍ သင်သည် လေးလံသော conveyor ခါးပတ်ကို ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ ရှေ့သို့ လက်မတင်ရန် လိုအပ်ပါက SVC ကို အသုံးပြုရပါမည်။

I/O နှင့် ဆက်သွယ်ရေး ပရိုတိုကောများ

ဒေသတွင်းထိန်းချုပ်မှုအတွက် သင်၏ analog နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် I/O လိုအပ်ချက်များကို အကဲဖြတ်ပါ။ စတင်/ရပ်တန့် အမိန့်များ၊ ရှေ့သို့/ပြောင်းပြန်ပြောင်းခြင်းနှင့် အမှားပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းအတွက် ဒစ်ဂျစ်တယ် ထည့်သွင်းမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ ဖိအားကူးပြောင်းကိရိယာများ၊ အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများ သို့မဟုတ် စီးဆင်းမှုမီတာများထံမှ အမြန်နှုန်းရည်ညွှန်းချက်များကို လက်ခံရရှိရန် သင့်တွင် analog input များ (ပုံမှန်အားဖြင့် 4-20mA သို့မဟုတ် 0-10V) လိုအပ်ပါသည်။ စျေးကြီးသော တိုးချဲ့ကတ်များ မလိုအပ်ဘဲ သင်၏ သီးခြား အာရုံခံ အခင်းအကျင်းကို ကိုင်တွယ်ရန် drive တွင် လုံလောက်သော onboard terminals ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။

PLC နှင့် SCADA ဆက်သွယ်မှုအတွက် စက်မှုကွန်ရက်ပေါင်းစည်းမှု လိုအပ်ချက်များကို အကဲဖြတ်ပါ။ ခေတ်မီအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများသည် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသောဒေတာကို အားကိုးသည်။ မှန်ကန်သောဆက်သွယ်ရေးကတ်ကို ကြိုတင်သတ်မှတ်ပါ။ EtherNet/IP သည် မြောက်အမေရိက ထုတ်လုပ်မှုတွင် စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Modbus TCP/RTU သည် ရေသန့်စင်ခြင်းနှင့် HVAC တို့တွင် အသုံးများသည်။ PROFINET သည် ဥရောပမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ယန္တရားများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ စက်ရုံကွန်ရက်တွင် ဒရိုက်ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် အော်ပရေတာများအား ထိန်းချုပ်ခန်းမှ တိုက်ရိုက်အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ မော်တာလက်ရှိ၊ ချို့ယွင်းချက်ကုဒ်များနှင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို စောင့်ကြည့်နိုင်စေပါသည်။

VFD နှင့် Soft Starter - ဘယ်ကိုရွေးချယ်သင့်လဲ။

အင်ဂျင်နီယာများသည် တခါတရံတွင် အင်ဂျင်နီယာများထက် ရိုးရှင်းသော စနစ်များရှိသည်။ မော်တာတိုင်းသည် ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုမလိုအပ်ပါ။ ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်းဒရိုက်ဗ်သည် မလိုအပ်ဘဲနှင့် soft starter သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည့်အခါအတွက် ရှင်းလင်းသော မူဘောင်တစ်ခု ပေးရပါမည်။

အဲဒီအစား Soft Starter ကို ဘယ်အချိန်မှာ ရွေးမလဲ။

အပလီကေးရှင်းသည် စတင်ချိန်အတွင်း စက်ရှော့တိုက်ခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက်သာ လိုအပ်သည့်အခါ ပျော့ပျောင်းသော starter ကို ရွေးပါ။ Soft starter သည် မော်တာသို့ ပံ့ပိုးပေးသော ဗို့အားကို တဖြည်းဖြည်း မြှင့်တင်ရန် thyristors (Silicon Controlled Rectifiers) ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စီးကြောင်းကို ကန့်သတ်ထားပြီး ခါးပတ်များ ပြတ်တောက်ခြင်း၊ ဂီယာများ ကျွတ်ထွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုက်များကို ရေကျူခြင်းမှ တားဆီးပေးသည်။ မော်တာသည် အရှိန်အပြည့်ရောက်သည်နှင့်၊ အတွင်းပိုင်းရှောင်ကွင်း contactor သည် ပိတ်သွားပြီး၊ မော်တာအား လိုင်းပါဝါနှင့် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ကာ solid-state အစိတ်အပိုင်းများကို circuit မှ ထုတ်ယူသည်။

လည်ပတ်သည့်စက်ဝန်းအတွင်း အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှု မလိုအပ်ပါက၊ soft starter သည် အလွန်ထိရောက်သည်။ ကိုင်ထားသော တိုင်ကီကို အရှိန်အပြည့်ဖြည့်ပြီး ပိတ်သည့် ပန့်သည် စဉ်ဆက်မပြတ် အရှိန်ထိန်းညှိရန် မလိုအပ်ပါ။ Soft starters များသည် သေးငယ်သည်၊ လည်ပတ်သည့် စက်ဝန်းအတွင်း အပူကို လျော့နည်းစေပြီး၊ ကျော်ဖြတ်ပြီးသည်နှင့် လျှပ်စစ်ဂရစ်တွင် သုညသဟဇာတ ကွဲလွဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အမြန်နှုန်းကို ချိန်ညှိခြင်းများသည် မြင်သာထင်သာသော လုပ်ငန်းစဉ်တိုးတက်မှုများ သို့မဟုတ် တိုင်းတာနိုင်သော စွမ်းအင်ချွေတာမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အပလီကေးရှင်းများအတွက် အရန်ဒရိုက်များ။

နိဂုံး

1. သင့်မော်တာနံပါတ်ပြားများကို စစ်ဆေးပြီး မည်သည့်ဒရိုက်ကိုမဆို မကြည့်ရှုမီ Full Load Amps (FLA) နှင့် ဗို့အားကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

2. လိုအပ်သော overload ပမာဏ (Normal Duty vs. Heavy Duty) ကို ဆုံးဖြတ်ရန် သင်၏စက်ဝန်အား ပြောင်းလဲနိုင်သော torque သို့မဟုတ် အဆက်မပြတ် torque အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားပါ။

3. တပ်ဆင်သည့်နေရာရှိ အမှန်တကယ် လိုင်းဗို့အားကို တိုင်းတာပြီး မော်တာဝါယာကြိုးဖွဲ့စည်းပုံသည် မောင်းထုတ်သည့်အထွက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။

4. insulation ကိုကာကွယ်ရန် load reactors သို့မဟုတ် dV/dt filters များလိုအပ်ခြင်းရှိမရှိဆုံးဖြတ်ရန် drive နှင့် motor အကြားကေဘယ်အကွာအဝေးကိုတွက်ချက်ပါ။

5. မှန်ကန်သော NEMA အရံအတားကို ရွေးချယ်ပြီး အပူဒဏ်ခံဖော်မြူလာများကို အသုံးပြုရန် တပ်ဆင်နေရာ၏ ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် အမြင့်ပေတို့ကို စစ်ဆေးပါ။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေး- ဒရိုက်ကို အသုံးပြု၍ အဆင့်သုံးဆင့်ပါဝါဖြင့် သုံးဆင့်မော်တာကို လည်ပတ်နိုင်ပါသလား။

A: ဟုတ်ပါတယ်။ မော်တာအား သုံးဆင့်ပါဝါကို ထုတ်ပေးမည့် Three-phase drive တစ်ခုသို့ သင် single-phase power ပေးနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း၊ input rectifiers နှင့် DC bus capacitors များတွင် တိုးလာသော thermal stress ကို ကိုင်တွယ်ရန် မော်တာ၏ FLA နှင့် ဆက်စပ်သော drive ၏ အရွယ်အစား နှစ်ဆရှိရပါမည်။

မေး- Conveyor ရပ်တန့်သွားသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်၏ ယာဉ်မောင်းသည် အဘယ်ကြောင့် ဗို့အားလွန်ကဲမှု ချို့ယွင်းသွားသနည်း။

A- လျင်မြန်စွာ အရှိန်လျော့သွားသောအခါတွင် တွန်းအားများကဲ့သို့ တွန်းအားများကဲ့သို့ စွမ်းအားမြင့် ဝန်များ သည် ဂျင်နရေတာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ ဤပြန်လည်ထုတ်ပေးသောစွမ်းအင်သည် DC ဘတ်စ်ကားဗို့အားကို မြှင့်တင်ပေးပြီး drive အတွင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိစေသည်။ ဤပိုလျှံနေသော စွမ်းအင်ကို အပူအဖြစ် ဘေးကင်းစွာ ပြေပျောက်စေရန် ရွေ့လျားဘရိတ်ခုခံမှု တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။

မေး- Drive တစ်ခုအသုံးပြုရန် အင်ဗာတာ-ဂျူတီမော်တာ လိုအပ်ပါသလား။

A- စံမော်တာအဟောင်းများသည် တစ်ခါတစ်ရံ ဒရိုက်ဗ်များပေါ်တွင် လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အန္တရာယ်များသည်။ PWM switching သည် standard insulation ကို လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းစေသည့် ဗို့အား spikes ကို ဖန်တီးပေးသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ရေရှည်လည်ပတ်ရန်အတွက် NEMA MG1 အပိုင်း 31 နှင့် ကိုက်ညီသော အင်ဗာတာ-ဂျူတီမော်တာများကို အမြဲသုံးပါ။

မေး- NEMA 1 နှင့် NEMA 12 အရံအတားများအကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

A- NEMA 1 အကွက်များသည် သန့်ရှင်းပြီး အိမ်တွင်းပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ရည်ရွယ်သော အခြေခံသတ္တုသေတ္တာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဖုန်မှုန့် သို့မဟုတ် ရေကို အကာအကွယ်မပေးပေ။ NEMA 12 အကာအရံများကို လေထုမှ ဖုန်မှုန့်များ၊ အညစ်အကြေးများနှင့် အညစ်အကြေးမရှိသော အရည်များကို ပိတ်ဆို့ထားပြီး စက်ရုံကြမ်းပြင်များအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။

မေး- Drive ကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့ harmonic distortion ကို ဘယ်လိုလျှော့ချမလဲ။

A- ဒရိုက်များသည် ဓာတ်အားလိုင်းပေါ်ရှိ ဟာမိုနီများကို ဖန်တီးပေးသည့် လိုင်းမဟုတ်သော ပဲမျိုးစုံတွင် လျှပ်စီးကြောင်းဆွဲပါသည်။ AC လိုင်းဓာတ်ပေါင်းဖိုများ သို့မဟုတ် DC chokes များ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို လျော့ပါးစေနိုင်သည်။ ပိုမိုတင်းကျပ်သော IEEE 519 လိုက်နာမှုအတွက်၊ သင်သည် တက်ကြွသောဟာမိုနီ စစ်ထုတ်မှုများ သို့မဟုတ် 18-pulse drives လိုအပ်နိုင်သည်။

မေး- မော်တာတစ်ခုသည် မော်တာများစွာကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ထိန်းချုပ်နိုင်ပါသလား။

A- ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် V/Hz ထိန်းချုပ်မှုမုဒ်မှာသာ။ မော်တာအားလုံးသည် တူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။ Drive ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ချိတ်ဆက်ထားသော မော်တာအားလုံး၏ FLA ၏ ပေါင်းလဒ်ထက် ကြီးနေရမည်၊ နှင့် 10% ဘေးကင်းရေးအနားသတ်။ မော်တာတစ်ခုစီတိုင်းသည် တစ်ဦးချင်း ဝန်ပိုအားကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။