Әлемдегі электр қозғалтқыштарының кең таралған түрлерінің бірі ретінде Асинхронды мотор - индукциялық қозғалтқыш индукциялық қозғалтқыш өндірістік дискілерде алмастырылмайтын рөл атқарады. Өндірістік зауыттардан конвейер жүйелеріне, сорғылардан және жанкүйерлерден компрессорларға, Асинхронды қозғалтқыштар заманауи өнеркәсіптік автоматтандырудың негізіне айналды. Олардың беріктігі, шығын тиімділігі және әр түрлі жүктемелерге бейімделуі оларды сансыз қосымшалар үшін таңдаулы таңдау жасайды.
Өнеркәсіптік өндірісте, сенімді және тиімді мотор жүйелерінде үздіксіз және тиімді автомобиль жүйелері жұмыс істеу, жұмыс уақытын қысқарту және энергияны тұтынуды оңтайландыру үшін қажет. Осыған байланысты асинхронды қозғалтқыштар Excel, осыған байланысты тұрақты момент, ұзақ қызмет ету мерзімі және басқа мотор түрлерімен салыстырғанда салыстырмалы түрде қарапайым қызмет көрсету. Бұл мақалада жұмыс принциптерін, құрылымдық компоненттерді, басталу әдістері, басталу әдістері және асинхронды қозғалтқыштардың тиімділігін бағалау, олардың өндірістік жетістіктер жүйесінің негізін қалайтынын түсінуге көмектеседі.
Негізгі жұмыс принципі
Электромагниттік индукция және айналмалы магнит өрісі
Асинхронды мотор Майкл Фарадай сипаттаған және кейінірек Никола Тесланың практикалық мотор-дизайнында қолданылатын электромагниттік индукция қағидаты бойынша жұмыс істейді. Үш фазалы асинхронды моторда статордың орамалары үш фазалы айнымалы ток көзіне қосылған, ол статор ішіндегі айналмалы магнит өрісін жасайды.
Ротор осы айналмалы магнит өрісіне қойылған кезде, өріс пен ротор өткізгіштер арасындағы салыстырмалы қозғалыс Фарадайдың индукциялық заңына сәйкес электромотиз күштерін (EMF) анықтайды. Бұл emf ротордағы ток өндіреді, бұл өз кезегінде статордың магнит өрісімен кернімді шығару үшін өзара әрекеттеседі. Осылайша, қозғалтқыш электр энергиясын механикалық энергияға айналдыра бастайды.
Слип ұғымы және оның әсер ету факторлары
Асинхронды қозғалтқыштың анықтамалық сипаттамаларының бірі - «слип » - синхронды жылдамдық (айналмалы магнит өрісінің жылдамдығы) арасындағы айырмашылық және нақты ротор жылдамдығы арасындағы айырмашылық. Слип электромагниттік индукциялау үшін қажет; Онсыз ешқандай салыстырмалы қозғалыс жоқ, роторда ток болмайды.
Слип түрлі факторларға, соның ішінде жүктеме жағдайына, роторға төзімділігіне және жабдықтың жиілігін алуға байланысты. Жеңіл жүктемелерде, слип минималды, ал ауыр жүктеме астында, слип өседі. Стандартты өндірістік қозғалтқыштар үшін әдеттегі слип мәндері дизайн мен қолдануға байланысты 0,5% -дан 6% -ға дейін.
Негізгі құрылымдық компоненттер
Статор құрылымы және орамалар
Стератор асинхронды мотордың стационарлық бөлігі болып табылады және айналмалы магнит өрісінің көзі болып табылады. Ол мыс немесе алюминий орамалары бар ламинатталған болаттан жасалған өзекен тұрады. Бұл орамаларды үлкейтуге немесе шоғырландыруға болады, таңдауы бар тиімділікке, шығындарға және өндірістік процестерге байланысты.
Стератордың негізгі ламинациясы Eddy ағымдағы шығындарды азайту үшін бір-бірінен оқшауланған, бұл тиімділікті арттырады. Жоғары сапалы оқшаулағыш материалдар мен дәл тарату техникасы мотордың ұзақ мерзімді сенімділігін қамтамасыз ету үшін өте маңызды.
Ротор түрлері (қыша және жара роторы)
Ротор - бұл статордың ішінде орналасқан қозғалтқыштың айналмалы құрамдасы. Роторлардың екі негізгі түрі бар:
Қабыршақтардың роторы - бұл өткізгіштің соңғы сақиналары арқылы екі аяғымен екі аяғымен, алюминий немесе мыс бардан тұратын ең көп таралған ротор дизайны. Бұл қарапайым, берік және аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Жарамдық ротор (слип сақинасы) роторы - бұл дизайн слас кезінде сыртқы резисторларды ротор тізбегіне салуға мүмкіндік беретін үш фазалы орамаларды қолданады. Бұл жоғары қарай басталу моменті және жылдамдықты икемді бақылауды ұсынады, бірақ көбірек техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Мойынтіректер мен салқындату жүйелері
Мойынтіректер тегіс айналуды және туралануды қамтамасыз ететін ротор білігін қолдайды. Қолданбаға байланысты, қозғалтқыштар жылжымалы элементтердің мойынтіректерін немесе жеңді мойынтіректерді қолдана алады. Мойынтіректер мен пломбалау өлімге әкелуі мүмкін.
Салқындату бірдей маңызды, өйткені қозғалтқыштар жұмыс кезінде жылу шығарады. Жалпы салқындату әдістеріне ашық тамшылатылған (ODP), толығымен жабық желдеткіш (Tefc), және су салқындатылған дизайн кіреді. Салқындату мотордың қауіпсіз температурасы шегінде, оқшаулаудың тозуы және қызмет ету мерзімін ұзартуды қамтамасыз етеді.
Бастау әдістері және бақылау технологиялары
Тікелей желі (DOL) басталады
Асинхронды қозғалтқыштардың қарапайым және қарапайым және қарапайым және ең қарапайым және ең қарапайым және ең қарапайым және қарапайым және ең қарапайым және қарапайым нұсқасы. Бұл тәсілде мотор тікелей кернеуге тікелей қосылған, бұл оның максималды басталу моментін бірден дамытуға мүмкіндік береді. Бұл тез және сенімді іске қосуды қамтамасыз етсе, үлкен жетіспеушілік - бұл өте жоғары, көбінесе мотордың толық жүктеме тогынан 6-дан 8 есе асады. Бұл кенеттен токтың өсуі басқа жабдыққа әсер ететін электр желісіне кернеудің түсуі мүмкін. Сонымен қатар, механикалық жүйе тез үдеуге байланысты айтарлықтай стрессті бастан кешіреді, бұл муфталар, белбеулер және беріліс сияқты компоненттердің ерте тозуына әкелуі мүмкін. Осы мәселелерге қарамастан, DOL басталуы қуат жүйесі күшейе алатын және механикалық жүйе стресстен шыдай алатын кезде, қашан күшейте алатын қосымшаларда кеңінен қолданылады.
Star-Delta қысқартылған кернеу
Dol Start бағдарламасымен байланысты жоғары токтан азайт алу үшін, Star-Delta (Y-δ) төмендетілген кернеудің бастапқы әдісі, әсіресе орташа қуатты асинхронды қозғалтқыштарда қолданылады. Бастапқыда статордың орамалары жұлдыз конфигурациясында қосылған, ол әр орамаға қолданылатын кернеуді әр орамаға тигізеді, ол жолдың кернеуінің шамамен 58% дейін. Кернеудің бұл төмендеуі бастапқы токты DOL-дің үштен біріне дейін төмендетеді, ток басталады, электрлік және механикалық кернеуді моторларды іске қосу кезінде төмендетеді. Мотордың жоғарыдағы жылдамдыққа шамамен 70-80% жеткенде, байланыс Delta-ға ауысады, қалыпты жұмыс істеу үшін толық желілік кернеуді қолданады. Бұл әдіс шығын тиімділігі мен өнімділігін теңестіреді, өйткені ол қарапайым коммутациялық механизмді талап етеді және күрделі электрониканы талап етпейді. Алайда, Star-Delta басталуы жоғары бастау моментін қажет ететін қосымшалар үшін жарамсыз.
Жұмсақ стартерлер және ауыспалы жиілік дискілері (VFD)
Қазіргі заманғы қозғалтқышты бақылау көбінесе электронды жұмсақ бастаушылар мен ауыспалы жиілік дискілерін (VFD) қолданады. Жұмсақ стартерлер кернеуді біртіндеп пайда болады, механикалық кернеуді және электрлік кернеулерді азайтады.
VFDS вольтты және жиілікті бақылау арқылы, дәл жылдамдықты реттеуге, тиімділіктің жақсаруына және процестерді жақсартуға мүмкіндік береді. Энергияны көп қажет ететін салаларда VFDS автомобильдің жұмысын оңтайландыру және пайдалану шығындарын азайту үшін қажет.
Өнімділікті бағалау метрикалары
Әсерлілік
Тиімділік шаралары Мотор электр энергиясын механикалық энергияға айналдырады. Жоғары тиімділігі жоғары қозғалтқыштар энергияны тұтынуды, пайдалану шығындарын азайтады және энергетикалық ережелерге жауап береді. Тиімділік дизайн сапасы, орамаға төзімділік және негізгі шығындар сияқты факторларға байланысты.
Қуат коэффициенті
Power Factor кернеу мен ток арасындағы фазалық айырмашылықты білдіреді. Асинхронды қозғалтқыштарда қуат коэффициенті әдетте 1-ден аз (артта қалу), дегенді, олар таза резистивті жүктемелерден гөрі көбірек болады. Дизайн жасау немесе конденсорлық банктер арқылы электр қуатының қуаттылығын арттыру электр жүйесіндегі шығындарды азайтуы мүмкін.
Шамадан тыс жүктеме
Шамадан тыс жүктеме мотордың қысқа мерзімді кезеңдерінен асатын жүктеме қабілетіне жатады. Бұл ұсатқыштар, конвейерлер және компрессорлар сияқты құбылмалы жүктемелермен қолдануға маңызды. Жоғары шамадан тыс жүктеме беретін қозғалтқыштар жақсы тұрақтылық пен жұмыс тұрақтылығын ұсынады.
Қорытынды
Асинхронды қозғалтқыштар олардың берік, бейімделуі және экономикалық тиімділігі арқасында өнеркәсіптік дискілердің жұмысы болып қала береді. Олардың жұмыс принциптерін, құрылымдық компоненттерді, басталу әдістері мен көрсеткіштерін түсіну Инженерлер мен операторлар инженерлер мен операторларға әр қолданба үшін дұрыс қозғалтқышты таңдауға, сенімді пайдалану мен энергия тиімділігін қамтамасыз етеді.
Жоғары сапалы асинхронды қозғалтқыштар мен қозғалтқыштардың жетілдірілген шешімдерін іздейтін салалар үшін Laeg электрлік технологиялары сенімді серіктес ретінде ерекшеленеді. Автомобильдер дизайнында, өндірістік және реттелген инженерлік шешімдердегі сараптамамен Laeg электрлік технологиялары өнімділік пен беріктіктің жоғары стандарттарына сәйкес келетін өнімдерді береді.
Асинхронды мотор технологиясын зерттеу және өнеркәсіптік қажеттіліктер үшін бейімделген шешімдерді табыңыз, бүгін Лаег электрлік технологияларына барыңыз.
