| Disponueshmëria: | |
|---|---|
| Sasia: | |
Dizajn me cilësi të lartë
Dizajn me tension të gjerë në përputhje me standardet ndërkombëtare
Specifikime dhe zgjidhje të ndryshme EMC
Zgjidhje e plotë e qarkut të frenimit DC
Dizajn me jetë të gjatë
Dizajni i pavarur i kanalit të ajrit
Dizajni Ndërkombëtar i Standardeve IEC
Performancë e shkëlqyer
Kontroll i mirë i tensionit dhe rrymës
Stall mbitensioni & Mbirrymë
Parametri i shkëlqyer i funksionit të vetëmësimit
Ai mund të kryejë me saktësi vetë-mësimin e parametrave të motorit rrotullues ose statik, është i lehtë për t'u korrigjuar, i thjeshtë për t'u përdorur dhe siguron saktësi më të lartë kontrolli dhe shpejtësi përgjigjeje.
Funksioni i vendosjes së tensionit dhe fluksit me shumë pika

LD350()S2 |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
Madhësia e kornizës |
A |
B |
C |
|||
LD350()T4 |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
011 |
015 |
018 |
022 |
KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
Madhësia e kornizës |
A |
B |
C |
D |
||||||
LD350()T4 |
030 |
037 |
045 |
055 |
075 |
090 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
KW |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
Madhësia e kornizës |
E |
F |
G |
H |
|||||||
220 V |
|||||||
Madhësia e kornizës |
A |
B |
C |
||||
Lloji 1D250- S2B |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
|
Fuqia e aplikueshme e motorit KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
|
Kuaj fuqi motorike e aplikueshme HP |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
|
prodhimit |
Kapaciteti i vlerësuar i prodhimit KVA |
1.9 |
2.5 |
4.2 |
6.5 |
9.5 |
12.5 |
Rryma e vlerësuar e daljes A |
4 |
7 |
9.6 |
17 |
25 |
30 |
|
Frekuenca e daljes Hz |
0,01--400Hz |
||||||
Gama e frekuencës së transportuesit KHz |
1--16 KHz |
||||||
Kapaciteti i mbingarkesës |
150% e rrymës së prodhimit të vlerësuar, mund të përballojë 60S |
||||||
200% e rrymës nominale të daljes, mund të përballojë 3S |
|||||||
hyrje 220 V |
Rryma e inpulit A |
7 |
9.4 |
14 |
21 |
26 |
31 |
Frekuenca e tensionit të hyrjes |
njëfazore220V,50/60Hz |
||||||
Luhatjet e lejuara të tensionit |
(-15%--+15%) |
||||||
Sistemi i ftohjes |
Ajri i ftohtë i detyruar |
||||||
Njësia e frenave |
të ndërtuara |
||||||
380 V |
|||||||||
Madhësia e kornizës |
A |
B |
C |
||||||
Lloji LD350- T4B |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
011 |
015 |
|
Fuqia e aplikueshme e motorit KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
|
Kuaj fuqi motorike e aplikueshme HP |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
|
prodhimit |
Kapaciteti i vlerësuar i prodhimit KVA |
2.3 |
3.2 |
4.2 |
6.5 |
9.9 |
13.7 |
18.3 |
24.4 |
Deted wdrwt eawrenl A |
2.1 |
3.8 |
5.1 |
9.0 |
13 |
17 |
25 |
32 |
|
Frekuenca e daljes Hz |
0,01--400Hz |
||||||||
Gama e frekuencës së transportuesit KHz |
1--16 KHz |
||||||||
Kapaciteti i mbingarkesës |
150% e rrymës së prodhimit të vlerësuar, mund të përballojë 60S |
||||||||
200% e rrymës nominale të daljes, mund të përballojë 3S |
|||||||||
hyrje |
Rryma hyrëse A |
3.2 |
4.3 |
5.9 |
11.2 |
14 |
29 |
25 |
32 |
Frekuenca e tensionit të hyrjes |
trefazor 380V,50/60Hz |
||||||||
| Luhatjet e lejuara të tensionit | (-15%--+15%) |
||||||||
Sistemi i mbulimit |
Ajri i ftohtë i detyruar |
||||||||
Brake uni |
të ndërtuara |
||||||||
380 V |
||||||||||||||
Madhësia e kornizës |
D |
E |
F |
G |
H |
I | ||||||||
Lloji LD350- T4B |
018 |
022 |
030 |
037 |
045 |
055 |
075 |
090 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
|
Fuqia e aplikueshme e motorit kW |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
|
Kuaj fuqi motorike e aplikueshme HP |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
75 |
100 |
125 |
150 |
176 |
215 |
250 |
275 |
|
prodhimit |
Kapaciteti i vlerësuar i prodhimit KVA |
29 |
43 |
46 |
56 |
69 |
84 |
114 |
143 |
175 |
200 |
300 |
282 |
310 |
Rryma e vlerësuar e daljes A |
37 |
45 |
60 |
75 |
90 |
110 |
152 |
176 |
210 |
253 |
304 |
345 |
380 |
|
Frekuenca e daljes Hz |
0,01--400Hz |
|||||||||||||
Gama e frekuencës së transportuesit KHz |
1--16 KHz |
|||||||||||||
Kapaciteti i mbingarkesës |
150% e rrymës së prodhimit të vlerësuar, mund të përballojë 60S |
|||||||||||||
200% e rrymës nominale të daljes, mund të përballojë 3S |
||||||||||||||
hyrje |
Curront hyrëseA |
50 |
54 |
58 |
70 |
90 |
105 |
140 |
165 |
200 |
240 |
290 |
330 |
370 |
Frekuenca e tensionit të hyrjes |
trefazor 380V.50/60Hz |
|||||||||||||
Luhatjet e lejuara të tensionit |
(-15%--+15%) |
|||||||||||||
Sistemi i ftohjes |
Ajri i ftohtë i detyruar |
|||||||||||||
karakteristik parametri |
||||
projekti |
specifikimet |
|||
IN-JASHT |
hyrje analoge |
Sinjali i rrymës me dy drejtime/tension i ndërrueshëm, tension 0-10 V, rrymë 0-20 mA |
||
Hyrja dixhitale |
5 kanale/izolim optoçiftues, duke përfshirë 1 hyrje pulsi me shpejtësi të lartë, me një frekuencë maksimale të pulsit të hyrjes deri në 100 KHz |
|||
dalje analoge |
Gama e daljes me 2 kanale/tension 1-10V, diapazoni i daljes së rrymës 0-20mA, lloji i sinjalit të daljes mund të ndërrohet |
|||
Prodhimi dixhital |
Izolimi i dyanshëm/optoçiftuesi/dalja e kolektorit të hapur/rryma e vlerësuar 20 mA (DO, HDO) |
|||
Dalja dixhitale e pulsit |
Dalje me 2 kanale/izolim optoçiftues/ impuls të hapur të kolektorit (frekuencë ose PWM) (DO, HDO), duke përfshirë 1 kanal të daljes së pulsit me shpejtësi të lartë, frekuenca maksimale e pulsit të daljes mund të arrijë 100 KHz |
|||
dalje rele |
Kontakt 2-kahësh/Normalisht i hapur dhe normalisht i mbyllur/250VAC-3A |
|||
mënyra e komunikimit |
Protokolli standard i komunikimit MODBUS-485 |
|||
kontrollin karakteristike |
mënyra e kontrollit |
Kontrolli V/F; Kontrolli pa vektor PG (SVC) |
||
Mënyra e vendosjes së frekuencës |
Metodat e shumëfishta të cilësimeve si përcaktimi i tastierës, përcaktimi i sasisë analoge, vendosja e pulsit, konfigurimi i komunikimit, etj. |
|||
Gama e kontrollit të frekuencës |
0,01-400,00Hz |
|||
Saktësia e kontrollit të frekuencës |
Cilësimi dixhital: 0.01Hz; Cilësimi analog: frekuenca maksimale x 0,025% |
|||
diapazoni i shpejtësisë |
1:200 (SVC); 1:1000 (FVC) |
|||
Gama e qëndrueshme |
±0,5% (SVC);±0,02% (FVC) |
|||
Koha e nxitimit dhe ngadalësimit |
1.0-3600.0 sekonda (kohët e nxitimit dhe ngadalësimit mund të vendosen veçmas, dhe karakteristikat S mund të ndërrohen) |
|||
Kontrolli i inçimit |
Gama e frekuencës së pikës: 0.00Hz-100.00Hz; Koha e nxitimit të pikës: 0,0s-3600s |
|||
Çift rrotullues i fillimit |
0.5Hz 150%(SVC) i rregullueshëm, duke marrë parasysh kapacitetin e konvertuesit të frekuencës; 3,0 Hz 100% (V/F) |
|||
Rritja e çift rrotullues |
Rritja automatike e çift rrotullues; Rritje e rrotullimit manual të rregullueshme prej 0,1%-30,0% |
|||
çift rrotullues frenimi |
Frenimi i rezistencës së frenimit (125%), frenimi DC (20%) |
|||
Frenimi DC |
Koha e frenimit: 0.0s-36.0s; Rryma e frenimit: 0.0%-100.0% |
|||
kontrolli i kohës |
Gama e kohës: 0.0min-6500min |
|||
Kontrolli i pid |
Funksioni i integruar PIO për kontroll të përshtatshëm të proceseve me qark të mbyllur |
|||
V mbi kurbë F |
Lakorja e personalizuar lineare, me shumë pika, kurba e zbritjes arbitrare 1.1-2.0 |
|||
Kontrolli i shpejtësisë me shumë faza |
PLC e thjeshtë e integruar mund të kontrollojë logjikën maksimale të frekuencës me 16 shpejtësi |
|||
Transportues i rregullueshëm |
E rregullueshme nga 1.0 në 16.0 kHz, e rregullueshme sipas temperaturës së modulit |
|||
Sinjali i vendosjes së frekuencës |
-10-+10,0-+10,4-20mA, impuls me frekuencë të lartë, puls PWM |
|||
mbrojtjes funksionin |
Kapaciteti i mbingarkesës |
G:150% 60s 200% 3s |
||
Mbrojtje e menjëhershme nga mbirryma / qark i shkurtër |
Ndërprit automatikisht daljen kur rryma e vlerësuar e daljes kalon 200% |
|||
Mbrojtja e tensionit të tepërt/tensionit dytësor |
Kur voltazhi DC i autobusit është shumë i ulët (360 V) ose shumë i lartë (800 V), motori ndalon lirshëm (përveç gjatë frenimit) |
|||
Mbrojtja e humbjes së fazës |
Kur ka një humbje faze në fundin e hyrjes ose të daljes, motori ndalon lirshëm |
|||
Mbrojtje nga mbinxehja |
Kur temperatura e radiatorit është ≥85 ℃, motori ndalon lirshëm; Pragu i mbrojtjes së temperaturës mund të vendoset lirshëm sipas temperaturës së ambientit | |||
mbrojtje motorike |
Hyrja analoge mund të lidhet me hyrjet e sensorit të temperaturës (PT100, PT000) për të arritur mbrojtjen nga mbinxehja e motorit |
|||
Mbrojtja e stallave |
Përdorimi i sensorëve të rrymës për të zbuluar parandalimin e bllokimit gjatë përshpejtimit dhe ngadalësimit, dhe parandalimin e bllokimit gjatë funksionimit (mund të vendoset rryma e veprimit) |
|||
mbrojtja e tokës |
Përdorimi i sensorëve aktualë për zbulimin |
|||
Ndalim i menjëhershëm |
Duke kompensuar reduktimin e tensionit përmes energjisë kthyese të ngarkesës, konverteri i frekuencës mund të mbajë funksionimin e vazhdueshëm për një periudhë të shkurtër kohe |
|||
specifikimet strukturë |
Hyrja e vlerësuar |
tension: 1/3PH 220V±20%;3PH 380V±20%;frekuenca:50Hz/60Hz±5% |
||
Ftohje dhe mbrojtje |
≤18.5kW:IP20;>18.5kW:1IP10;Ftohje e detyruar me ajër |
|||
Mjedisi i përdorimit |
Temperatura:-10℃-+40℃ lartësia: Jo më e lartë se 1000m; Brenda, pa gazra gërryes |
|||
Ruaj Mjedisin |
Temperatura:-20℃-+65℃ lagështia: 20-90%RH(pa kondensim) Dridhja është më pak se 6m/S në katror (0.6g) |
|||

