| در دسترس بودن: | |
|---|---|
| تعداد: | |
طراحی با کیفیت بالا
طراحی ولتاژ گسترده مطابق با استانداردهای بین المللی
مشخصات و راه حل های مختلف EMC
راه حل کامل مدار ترمز DC
طراحی طولانی مدت
طراحی مستقل کانال هوا
طراحی استاندارد بین المللی IEC
عملکرد عالی
کنترل ولتاژ و جریان خوب
Stall & Overcurrent Stall
E Excellent Parameter Self-Learning Function
این می تواند به طور دقیق خودآموزی پارامترهای موتور دوار یا استاتیک را انجام دهد، اشکال زدایی آسان است، کار با آن ساده است و دقت کنترل و سرعت پاسخ بالاتری را ارائه می دهد.
عملکرد تنظیم ولتاژ و شار چند نقطه ای

LD350()S2 |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
اندازه قاب |
الف |
ب |
سی |
|||
LD350()T4 |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
011 |
015 |
018 |
022 |
KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
18.5 |
22 |
اندازه قاب |
الف |
ب |
سی |
D |
||||||
LD350()T4 |
030 |
037 |
045 |
055 |
075 |
090 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
KW |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
اندازه قاب |
E |
اف |
جی |
اچ |
|||||||
220 ولت |
|||||||
اندازه قاب |
الف |
ب |
سی |
||||
نوع 1D250- S2B |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
|
توان موتور قابل استفاده KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
|
اسب بخار موتور قابل اجرا HP |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
|
خروجی |
ظرفیت خروجی نامی KVA |
1.9 |
2.5 |
4.2 |
6.5 |
9.5 |
12.5 |
جریان خروجی نامی A |
4 |
7 |
9.6 |
17 |
25 |
30 |
|
فرکانس خروجی هرتز |
0.01--400 هرتز |
||||||
محدوده فرکانس حامل KHz |
1--16 کیلوهرتز |
||||||
ظرفیت اضافه بار |
150٪ جریان خروجی نامی، می تواند 60S را تحمل کند |
||||||
200٪ جریان خروجی نامی، می تواند 3S را تحمل کند |
|||||||
ورودی 220 ولت |
جریان ورودی A |
7 |
9.4 |
14 |
21 |
26 |
31 |
فرکانس ولتاژ ورودی |
تک فاز 220 ولت، 50/60 هرتز |
||||||
نوسانات ولتاژ مجاز |
(-15%--+15%) |
||||||
سیستم خنک کننده |
هوای سرد اجباری |
||||||
واحد ترمز |
ساخته شده است |
||||||
380 ولت |
|||||||||
اندازه قاب |
الف |
ب |
سی |
||||||
نوع LD350- T4B |
0R7 |
1R5 |
2R2 |
4R0 |
5R5 |
7R5 |
011 |
015 |
|
توان موتور قابل استفاده KW |
0.75 |
1.5 |
2.2 |
4 |
5.5 |
7.5 |
11 |
15 |
|
اسب بخار موتور قابل اجرا HP |
1 |
2 |
3 |
5 |
7.5 |
10 |
15 |
20 |
|
خروجی |
ظرفیت خروجی نامی KVA |
2.3 |
3.2 |
4.2 |
6.5 |
9.9 |
13.7 |
18.3 |
24.4 |
Deted wdrwt eawrenl A |
2.1 |
3.8 |
5.1 |
9.0 |
13 |
17 |
25 |
32 |
|
فرکانس خروجی هرتز |
0.01--400 هرتز |
||||||||
محدوده فرکانس حامل KHz |
1--16 کیلوهرتز |
||||||||
ظرفیت اضافه بار |
150٪ جریان خروجی نامی، می تواند 60S را تحمل کند |
||||||||
200٪ جریان خروجی نامی، می تواند 3S را تحمل کند |
|||||||||
ورودی |
جریان ورودی A |
3.2 |
4.3 |
5.9 |
11.2 |
14 |
29 |
25 |
32 |
فرکانس ولتاژ ورودی |
سه فاز 380V,50/60Hz |
||||||||
| نوسانات ولتاژ مجاز | (-15%--+15%) |
||||||||
سیستم کودینگ |
هوای سرد اجباری |
||||||||
واحد ترمز |
ساخته شده است |
||||||||
380 ولت |
||||||||||||||
اندازه قاب |
D |
E |
اف |
جی |
اچ |
من | ||||||||
نوع LD350- T4B |
018 |
022 |
030 |
037 |
045 |
055 |
075 |
090 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
|
توان موتور قابل استفاده کیلو وات |
18.5 |
22 |
30 |
37 |
45 |
55 |
75 |
90 |
110 |
132 |
160 |
185 |
200 |
|
اسب بخار موتور قابل اجرا HP |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
75 |
100 |
125 |
150 |
176 |
215 |
250 |
275 |
|
خروجی |
ظرفیت خروجی نامی KVA |
29 |
43 |
46 |
56 |
69 |
84 |
114 |
143 |
175 |
200 |
300 |
282 |
310 |
جریان خروجی نامی A |
37 |
45 |
60 |
75 |
90 |
110 |
152 |
176 |
210 |
253 |
304 |
345 |
380 |
|
فرکانس خروجی هرتز |
0.01--400 هرتز |
|||||||||||||
محدوده فرکانس حامل KHz |
1--16 کیلوهرتز |
|||||||||||||
ظرفیت اضافه بار |
150٪ جریان خروجی نامی، می تواند 60S را تحمل کند |
|||||||||||||
200٪ جریان خروجی نامی، می تواند 3S را تحمل کند |
||||||||||||||
ورودی |
ورودی currontA |
50 |
54 |
58 |
70 |
90 |
105 |
140 |
165 |
200 |
240 |
290 |
330 |
370 |
فرکانس ولتاژ ورودی |
سه فاز 380V.50/60Hz |
|||||||||||||
نوسانات ولتاژ مجاز |
(-15%--+15%) |
|||||||||||||
سیستم خنک کننده |
هوای سرد اجباری |
|||||||||||||
مشخصه پارامتر |
||||
پروژه |
مشخصات |
|||
IN-OUT |
ورودی آنالوگ |
سیگنال جریان 2 طرفه/ولتاژ قابل تعویض، ولتاژ 0-10 ولت، جریان 0-20 میلی آمپر |
||
ورودی دیجیتال |
جداسازی 5 کانال/اپتوکوپلر، شامل 1 ورودی پالس پرسرعت، با فرکانس پالس ورودی حداکثر تا 100 کیلوهرتز |
|||
خروجی آنالوگ |
2 کانال / محدوده ولتاژ خروجی 1-10 ولت، محدوده خروجی جریان 0-20 میلی آمپر، نوع سیگنال خروجی قابل تغییر است |
|||
خروجی دیجیتال |
جداسازی 2 طرفه / اپتوکوپلر / خروجی کلکتور باز / جریان نامی 20 میلی آمپر (DO, HDO) |
|||
خروجی پالس دیجیتال |
خروجی 2 کانال / جداسازی اپتوکوپلر / پالس کلکتور باز (فرکانس یا PWM) (DO، HDO)، شامل 1 کانال خروجی پالس پرسرعت، حداکثر فرکانس پالس خروجی می تواند به 100 کیلوهرتز برسد. |
|||
خروجی رله |
تماس 2 طرفه/معمولا باز و معمولاً بسته/250VAC-3A |
|||
حالت ارتباطی |
پروتکل استاندارد ارتباطی MODBUS-485 |
|||
کنترل کنید مشخصه |
حالت کنترل |
کنترل V/F؛ کنترل برداری رایگان PG (SVC) |
||
حالت تنظیم فرکانس |
روش های تنظیم چندگانه مانند تنظیم صفحه کلید، تنظیم کمیت آنالوگ، تنظیم پالس، تنظیم ارتباط و غیره |
|||
محدوده کنترل فرکانس |
0.01-400.00 هرتز |
|||
دقت کنترل فرکانس |
تنظیم دیجیتال: 0.01 هرتز؛ تنظیم آنالوگ: حداکثر فرکانس x 0.025٪ |
|||
محدوده سرعت |
1:200 (SVC); 1:1000 (FVC) |
|||
برد ثابت |
± 0.5٪ (SVC)؛ ± 0.02٪ (FVC) |
|||
زمان شتاب و کاهش سرعت |
1.0-3600.0 ثانیه (زمان های شتاب و کاهش سرعت را می توان به طور جداگانه تنظیم کرد و ویژگی های S را می توان تغییر داد) |
|||
کنترل اینچ |
محدوده فرکانس نقطه: 0.00Hz-100.00Hz. زمان شتاب نقطه ای: 0.0s-3600s |
|||
گشتاور راه اندازی |
0.5Hz 150% (SVC) قابل تنظیم، با توجه به ظرفیت مبدل فرکانس. 3.0 هرتز 100٪ (V/F) |
|||
افزایش گشتاور |
افزایش خودکار گشتاور؛ افزایش گشتاور دستی قابل تنظیم 0.1٪ - 30.0٪ |
|||
گشتاور ترمز |
ترمز مقاومت در برابر ترمز (125%)، ترمز DC (20%) |
|||
ترمز DC |
زمان ترمز: 0.0s-36.0s; جریان ترمز: 0.0٪ - 100.0٪ |
|||
کنترل زمان |
محدوده زمان: 0.0 دقیقه تا 6500 دقیقه |
|||
کنترل Pid |
تعبیه شده در عملکرد PIO برای کنترل راحت فرآیندها در حلقه بسته |
|||
منحنی V روی F |
منحنی سفارشی خطی، چند نقطه ای، منحنی فرود دلخواه 1.1-2.0 |
|||
کنترل سرعت چند مرحله ای |
PLC ساده داخلی می تواند منطق فرکانس حداکثر 16 سرعت را کنترل کند |
|||
کریر قابل تنظیم |
قابل تنظیم از 1.0 تا 16.0kHz، قابل تنظیم با توجه به دمای ماژول |
|||
سیگنال تنظیم فرکانس |
-10-+10,0-+10,4-20mA، پالس فرکانس بالا، پالس PWM |
|||
حفاظت تابع |
ظرفیت اضافه بار |
G:150% 60s 200% 3s |
||
حفاظت از جریان اضافه / اتصال کوتاه لحظه ای |
هنگامی که جریان خروجی نامی از 200٪ بیشتر شد، خروجی را به طور خودکار قطع کنید |
|||
حفاظت در برابر ولتاژ بیش از حد / ولتاژ ثانویه |
وقتی ولتاژ DC اتوبوس خیلی کم (360 ولت) یا خیلی زیاد (800 ولت) باشد، موتور آزادانه متوقف می شود (به جز در هنگام ترمز). |
|||
حفاظت از افت فاز |
هنگامی که یک افت فاز در انتهای ورودی یا خروجی وجود دارد، موتور آزادانه متوقف می شود |
|||
محافظت در برابر گرمای بیش از حد |
هنگامی که دمای رادیاتور ≥85 ℃ است، موتور آزادانه متوقف می شود. آستانه حفاظت دما را می توان آزادانه با توجه به دمای محیط تنظیم کرد | |||
حفاظت موتور |
ورودی آنالوگ را می توان به ورودی های سنسور دما (PT100، PT000) متصل کرد تا از گرمای بیش از حد موتور محافظت کند. |
|||
حفاظت از غرفه |
استفاده از سنسورهای جریان برای تشخیص جلوگیری از توقف در هنگام شتاب و کاهش سرعت، و جلوگیری از توقف در حین کار (جریان acion را می توان تنظیم کرد) |
|||
حفاظت از زمین |
استفاده از سنسورهای جریان برای تشخیص |
|||
توقف فوری |
با جبران کاهش ولتاژ از طریق انرژی بازخورد بار، مبدل فرکانس می تواند عملکرد مداوم را برای مدت زمان کوتاهی حفظ کند. |
|||
مشخصات ساختار |
ورودی دارای رتبه |
ولتاژ: 1/3PH 220V±20%؛ 3PH 380V±20%؛ فرکانس: 50Hz/60Hz±5% |
||
خنک کننده و محافظت |
≤18.5kW:IP20؛>18.5kW:1IP10؛ خنک کننده هوای اجباری |
|||
محیط استفاده |
دما: -10℃-+40℃ ارتفاع: نه بیشتر از 1000 متر. داخل ساختمان، بدون گازهای خورنده |
|||
صرفه جویی در محیط زیست |
دما:-20℃-+65℃ رطوبت: 20-90% RH (بدون تراکم) ارتعاش کمتر از 6m/S مربع (0.6g) است. |
|||

