Les moteurs de cette série avec structure en acier de type boîte peuvent être observés à l'intérieur après avoir retiré le refroidisseur ou le couvercle de protection, et sont faciles à installer et à entretenir ; Le rotor à structure de cage fabriqué par un processus de formage unique ou le rotor à bande de cuivre fabriqué par un processus de soudage à moyenne fréquence améliore la fiabilité du moteur ; Le stator de classe d'isolation F fabriqué par le processus VPI garantit la fiabilité de l'isolation, la résistance à l'humidité et aux chocs ; Le capteur de température pour le stator et le roulement, le tuyau de remplissage d'huile non-stop et le tuyau de sortie d'huile améliorent la capacité de protection et l'efficacité de fonctionnement des moteurs.