Această serie de motoare cu structură din oțel de tip cutie, poate fi observată în interior după îndepărtarea răcitorului sau a capacului de protecție și se poate instala și întreține; Rotorul cu structură cușcă realizat printr-un proces de formare o dată sau rotorul cu bandă de cupru realizat prin procesul de sudare cu frecvență medie, îmbunătățește fiabilitatea motorului; Statorul de clasa de izolație F realizat prin procesul VPI, asigură fiabilitatea izolației, rezistență la umiditate și rezistență la șocuri; Senzor de temperatură pentru stator și rulment, țeavă de umplere cu ulei non-stop și țeavă de ieșire a uleiului, îmbunătățesc capacitatea de protecție și eficiența de funcționare a motoarelor.