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고품질 디자인
국제 표준에 따라 광범위한 전압 설계
다양한 EMC 사양 및 솔루션
DC 제동 회로 솔루션을 완료하십시오
장수 디자인
독립적 인 공기 덕트 설계
국제 IEC 표준 설계
우수한 성능
좋은 전압 및 전류 제어
과전압 마구간 및 과전류 마구간
e xcellent 매개 변수 자체 학습 기능
회전 또는 정적 모터 매개 변수의 자체 학습을 정확하게 수행하고 디버그하기 쉽고, 작동하기 쉽고, 더 높은 제어 정확도 및 응답 속도를 제공 할 수 있습니다.
다중 점 전압 및 플럭스 설정 기능
LD350 () S2 | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 |
KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 |
프레임 크기 | 에이 | 비 | 기음 |
LD350 () T4 | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | 011 | 015 | 018 | 022 |
KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 |
프레임 크기 | 에이 | 비 | 기음 | 디 |
LD350 () T4 | 030 | 037 | 045 | 055 | 075 | 090 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 |
KW | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 |
프레임 크기 | 이자형 | 에프 | G | 시간 |
220V | |||||||
프레임 크기 | 에이 | 비 | 기음 | ||||
타입 1d250- S2B | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | |
해당 모터 파워 KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | |
적용 가능한 모터 마력 HP | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | |
산출 | 등급 출력 용량 KVA | 1.9 | 2.5 | 4.2 | 6.5 | 9.5 | 12.5 |
정격 출력 전류 a | 4 | 7 | 9.6 | 17 | 25 | 30 | |
출력 Freauency HZ | 0.01--400Hz | ||||||
캐리어 주파수 범위 khz | 1-16kHz | ||||||
과부하 용량 | 정격 출력 전류의 150%는 60 년대를 견딜 수 있습니다 | ||||||
정격 출력 전류의 200%는 3 초를 견딜 수 있습니다 | |||||||
입력 220V | inpul 전류 a | 7 | 9.4 | 14 | 21 | 26 | 31 |
IPPOT 전압 주파수 | 단일 위상 220V, 50/60Hz | ||||||
허용 전압 변동 | (-15%-+15%) | ||||||
냉각 시스템 | 강제 차가운 공기 | ||||||
브레이크 장치 | 내장 |
380V | |||||||||
프레임 크기 | 에이 | 비 | 기음 | ||||||
LD350- T4B를 입력하십시오 | 0R7 | 1R5 | 2R2 | 4R0 | 5R5 | 7R5 | 011 | 015 | |
해당 모터 파워 KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | |
적용 가능한 모터 마력 HP | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | |
산출 | 등급 출력 용량 KVA | 2.3 | 3.2 | 4.2 | 6.5 | 9.9 | 13.7 | 18.3 | 24.4 |
DETED WDRWT EAWRENL a | 2.1 | 3.8 | 5.1 | 9.0 | 13 | 17 | 25 | 32 | |
출력 주파수 Hz | 0.01--400Hz | ||||||||
캐리어 주파수 범위 khz | 1-16kHz | ||||||||
과부하 용량 | 정격 출력 전류의 150%는 60 년대를 견딜 수 있습니다 | ||||||||
정격 출력 전류의 200%는 3 초를 견딜 수 있습니다 | |||||||||
입력 | 입력 전류 a | 3.2 | 4.3 | 5.9 | 11.2 | 14 | 29 | 25 | 32 |
입력 전압 주파수 | 3 단계 380V, 50/60Hz | ||||||||
허용 전압 변동 | (-15%-+15%) | ||||||||
코들링 시스템 | 강제 차가운 공기 | ||||||||
브레이크 유니 | 내장 |
380V | ||||||||||||||
프레임 크기 | 디 | 이자형 | 에프 | G | 시간 | 나 | ||||||||
LD350- T4B를 입력하십시오 | 018 | 022 | 030 | 037 | 045 | 055 | 075 | 090 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | |
해당 모터 파워 KW | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | |
적용 가능한 모터 마력 HP | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 176 | 215 | 250 | 275 | |
산출 | 등급 출력 용량 KVA | 29 | 43 | 46 | 56 | 69 | 84 | 114 | 143 | 175 | 200 | 300 | 282 | 310 |
정격 출력 전류 a | 37 | 45 | 60 | 75 | 90 | 110 | 152 | 176 | 210 | 253 | 304 | 345 | 380 | |
출력 주파수 Hz | 0.01--400Hz | |||||||||||||
캐리어 주파수 범위 khz | 1-16kHz | |||||||||||||
과부하 용량 | 정격 출력 전류의 150%는 60 년대를 견딜 수 있습니다 | |||||||||||||
정격 출력 전류의 200%는 3 초를 견딜 수 있습니다 | ||||||||||||||
입력 | 입력 Curronta | 50 | 54 | 58 | 70 | 90 | 105 | 140 | 165 | 200 | 240 | 290 | 330 | 370 |
입력 전압 주파수 | 3 단계 380V.50/60Hz | |||||||||||||
허용 전압 변동 | (-15%-+15%) | |||||||||||||
냉각 시스템 | 강제 차가운 공기 |
특성 매개 변수 | ||||
프로젝트 | 명세서 | |||
인 아웃 | 아날로그 입력 | 2 방향/전압 전류 신호 전환 가능, 전압 0-10V, 현재 0-20mA | ||
디지털 입력 | 최대 100kHz의 최대 입력 펄스 주파수를 갖춘 1 개의 고속 펄스 입력을 포함한 5 채널/옵토 커플러 분리 | |||
아날로그 출력 | 2 채널/전압 출력 범위 1-10V, 현재 출력 범위 0-20MA, 출력 신호 유형을 전환 할 수 있습니다. | |||
디지털 출력 | 2 방향/OptoCoupler 분리/개방형 수집기 출력/정격 현재 20MA (DO, HDO) | |||
디지털 펄스 출력 | 고속 펄스 출력의 1 채널을 포함하여 2 채널/OptoCoupler 분리/오픈 컬렉터 펄스 (주파수 또는 PWM) 출력 (DO, HDO) 출력 최대 출력 펄스 주파수는 100kHz에 도달 할 수 있습니다. | |||
릴레이 출력 | 2- 웨이/일반적으로 열리고 정상적으로 폐쇄 된 접촉/250VAC-3A | |||
커뮤니케이션 모드 | 표준 MODBUS-485 통신 프로토콜 | |||
제어 특성 | 제어 모드 | V/F 제어; PG 프리 벡터 제어 (SVC) | ||
주파수 설정 모드 | 키보드 설정, 아날로그 수량 설정, 맥박 설정, 통신 설정 등과 같은 멀티 설정 방법 | |||
프레 우드 컨트롤 범위 | 0.01-400.00Hz | |||
주파수 제어 정확도 | 디지털 설정 : 0.01Hz; 아날로그 설정 : 최대 주파수 x 0.025% | |||
속도 범위 | 1 : 200 (SVC); 1 : 1000 (FVC) | |||
꾸준한 범위 | ± 0.5%(SVC); ± 0.02%(FVC) | |||
가속 및 감속 시간 | 1.0-3600.0 초 (가속 및 감속 시간을 별도로 설정할 수 있고 S 특성을 전환 할 수 있습니다) | |||
인치 컨트롤 | 점 주파수 범위 : 0.00Hz-100.00Hz; 포인트 가속 시간 : 0.0S-3600S | |||
시작 토크 | 주파수 변환기의 용량을 고려하여 0.5Hz 150%(SVC) 조정 가능; 3.0Hz 100%(V/F) | |||
토크 부스트 | 자동 토크 증가; 조정 가능한 수동 토크 0.1%-30.0%증가 | |||
제동 토크 | 제동 저항 제동 (125%), DC 제동 (20%) | |||
DC 제동 | 제동 시간 : 0.0S-36.0; 제동 전류 : 0.0%-100.0% | |||
타이밍 제어 | 타이밍 범위 : 0.0min-6500min | |||
PID 제어 | 프로세스의 편리한 폐 루프 제어를 위해 PIO 기능을 구축했습니다. | |||
v 위의 곡선 | 선형, 멀티 포인트 사용자 정의 곡선, 1.1-2.0 임의의 하강 곡선 | |||
다단기 속도 제어 | Buit-in Simple PLC는 최대 16 속도 주파수 로직을 제어 할 수 있습니다. | |||
캐리어 조절 가능 | 1.0 ~ 16.0kHz로 조정 가능하며 모듈 온도에 따라 조정 가능 | |||
주파수 설정 신호 | -10-+10,0-+10,4-20MA, 고주파 펄스, PWM 펄스 | |||
보호 기능 | 과부하 용량 | G : 150% 60S 200% 3s | ||
순간 과전류 /단락 보호 | 정격 출력 전류가 200%를 초과하면 자동으로 출력을 차단합니다. | |||
과제/2 차 전압 보호 | 버스의 DC 전압이 너무 낮거나 (360V) 너무 높거나 (800V) 모터가 자유롭게 멈 춥니 다 (제동 중에는 제외) | |||
위상 손실 보호 | 입력 또는 출력 끝에서 위상 손실이 있으면 모터가 자유롭게 멈 춥니 다. | |||
과열 보호 | 라디에이터 온도가 ≥85 ℃ 인 경우 모터는 자유롭게 정지됩니다. 온도 보호 임계 값은 주변 온도에 따라 자유롭게 설정할 수 있습니다. | |||
모터 보호 | 아날로그 입력은 온도 센서 입력 (PT100, PT000)에 연결하여 모터 과열 보호를 달성 할 수 있습니다. | |||
스톨 보호 | 전류 센서를 사용하여 가속 및 감속 중 스톨 예방을 감지하고 작동 중 스톨 예방을 감지합니다 (Acion 전류를 설정할 수 있음) | |||
지상 보호 | 탐지를 위해 현재 센서를 사용합니다 | |||
즉시 정지 | 부하 피드백 에너지를 통한 전압 감소를 보상함으로써 주파수 변환기는 짧은 시간 동안 연속 작동을 유지할 수 있습니다. | |||
명세서 stucture | 등급 입력 | 전압 : 1/3PH 220V ± 20%; 3PH 380V ± 20%; 빈도 : 50Hz/60Hz ± 5% | ||
냉각 및 보호 | ≤18.5kW : IP20;> 18.5kW : 1IP10; 강제 공기 냉각 | |||
사용 환경 | 온도 : -10 10-+40 ℃ 고도 : 1000m보다 높지 않습니다. 부식성 가스가없는 실내 | |||
환경 저장 | 온도 : -20 20-+65 ℃ 습도 : 20-90%RH (응축 없음) 진동은 6m/s 제곱 (0.6g) 미만입니다. |