Caractéristiques structurelles
Cette série de moteurs adopte une structure en tôle d'acier de type boîte, un type d'installation vertical avec bride, retirez le refroidisseur ou la protection
le couvercle peut observer et toucher le moteur à l'intérieur, facile à installer et à entretenir le moteur ; Le rotor adopte un rotor en aluminium moulé à cage,
un moulage, peut également produire un rotor à tige de cuivre selon la demande du client, améliorer la fiabilité de fonctionnement ;
Le stator est traité par un procédé d'imprégnation sous vide isolé de classe F sans solvant (VPI), ce qui confère au moteur
performances d'isolation fiables, résistance à l'humidité et résistance aux chocs. Le stator et le roulement sont équipés d'éléments de mesure de température PT100, et les roulements du moteur sont équipés de dispositifs d'injection et de décharge d'huile non-stop, ce qui améliore la capacité de protection et l'efficacité de fonctionnement du moteur lui-même.
Résumé
| Puissance nominale : |
200 ~ 22 400 kW |
| Tension nominale : |
10kV |
| Taille du cadre : |
450~630 |
| Poteaux : |
4~12P |
| Type d'installation : |
IMV1 |
Degré de protection : série YLS : Degré de protection : YLKS, série YLKK : |
IP23 IP55 |
Méthode de refroidissement : série YLS : Méthode de refroidissement : série YLKS : Méthode de refroidissement : série YLKK : |
IC401 IC81W IC611 ou 616 |
