Αυτοί οι κινητήρες σειράς με χαλύβδινη δομή τύπου κουτιού, μπορούν να παρατηρηθούν το εσωτερικό του μετά την αφαίρεση του ψυγείου ή του προστατευτικού καλύμματος, καθώς και το σχέδιο που πρέπει να εγκατασταθεί και να συντηρηθεί. Ο ρότορας της δομής κλωβού που κατασκευάζεται με τη διαδικασία σχηματισμού μιας φοράς ή ο ρότορας λωρίδας χαλκού που κατασκευάζεται με τη διαδικασία συγκόλλησης μέσης συχνότητας, βελτιώνει την αξιοπιστία του κινητήρα. Ο στάτορας κλάσης F μόνωσης κατασκευασμένος από τη διαδικασία VPI, εξασφαλίζει την αξιοπιστία της μόνωσης, την αντοχή στην υγρασία και την αντοχή σε κραδασμούς. Αισθητήρας θερμοκρασίας για στάτορα και ρουλεμάν, σωλήνας συνεχούς πλήρωσης λαδιού και σωλήνα εξόδου λαδιού, βελτιώνουν την ικανότητα προστασίας και την απόδοση λειτουργίας των κινητήρων.