ການກໍ່ສ້າງແລະເຮັດວຽກກ່ຽວກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ການຫັນປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນກົນຈັກເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບ. ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມໍເຕີໄຟຟ້າ ແມ່ນພື້ນຖານຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະເຂົ້າໄປໃນການກໍ່ສ້າງແລະເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຂຸດຄົ້ນສ່ວນປະກອບ, ຫຼັກການຂອງມັນ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ການກໍ່ສ້າງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ

ການກໍ່ສ້າງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນການຜະສົມຜະສານແລະການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ລະສ່ວນປະກອບທີ່ຫຼີ້ນບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນ. ໃຫ້ທໍາລາຍສ່ວນປະຖົມຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ:

ທໍາ

stator ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ມັນປະກອບດ້ວຍແກນທີ່ເຮັດດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີລວດລາຍເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຍ້ອນການກະແສໄຟຟ້າ. ການ stator ຍັງມີເຮືອນທີ່ມີລົມແຮງ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດດ້ວຍສາຍທອງແດງ, ເຊິ່ງສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກເມື່ອມີພະລັງທີ່ແຂງແຮງໂດຍກະແສໄຟຟ້າ.

ໂລໂກ

The Rotor ແມ່ນສ່ວນຫມູນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ stator. ປົກກະຕິແລ້ວມັນມັກຈະເຮັດດ້ວຍຫຼັກເປັນຮູບຊົງກະບອກດ້ວຍແຖບທີ່ປະຕິບັດ, ມັກມີອາລູມິນຽມຫຼືທອງແດງ, ຝັງຢູ່ໃນນັ້ນ. ແຖບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທັງສອງສົ້ນໂດຍສິ້ນສຸດລົງ, ປະກອບເປັນວົງຈອນປິດ. ໃນເວລາທີ່ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ stator ໂຕ້ຕອບກັບ rotor, ມັນເຮັດໃຫ້ປະຈຸບັນເປັນແຖບປະຈຸບັນໃນແຖບ, ເຮັດໃຫ້ rotor ຫັນ.

ຜູ້ຢິງເດີນທາງ

ໃນບາງປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ DC ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້, ຜູ້ເດີນທາງແມ່ນໃຊ້. ຜູ້ເດີນທາງແມ່ນການຫມູນວຽນທີ່ປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງກະແສໃນປະຈຸບັນໂດຍຜ່ານການຫມູນວຽນຂອງ Rotor, ຮັບປະກັນການຫມູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນປະກອບດ້ວຍກະບອກສຽງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rotor ແລະແປງທີ່ຮັກສາການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າກັບສ່ວນ.

ຮາງ

ຫມີແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກແຍກແລະການສວມໃສ່ລະຫວ່າງພາກສ່ວນຫມູນວຽນແລະສະຖານີຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາສະຫນັບສະຫນູນ rotor ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຫມຸນໄປຢ່າງສະດວກໃນການ stator. ຫມີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບອາຍຸຍືນແລະມີປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ.

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ການພົວພັນລະຫວ່າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແລະກະແສໄຟຟ້າ. ຂໍໃຫ້ຄົ້ນຄ້ວາວິທີການຫຼັກການນີ້ແປເປັນການເຄື່ອນໄຫວ:

induction ໄຟຟ້າ

ໃນເວລາທີ່ກະແສໄຟຟ້າກະແສໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການກໍາປັ່ນ stator, ມັນສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ອີງຕາມກົດຫມາຍວ່າກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ induction, ການປ່ຽນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຊົ່ວຄາວໃນປະຈຸບັນໄຟຟ້າໃນຕົວປະຕິບັດຕົວແທນ. ໃນກໍລະນີຂອງ ມໍເຕີໄຟຟ້າ , ຜູ້ປະກອບການນີ້ແມ່ນ rotor ໄດ້.

ການຜະລິດ torque

ການພົວພັນລະຫວ່າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງ Stator ແລະກະແສໄຟຟ້າໃນປະຈຸບັນໃນ ROTOR ສ້າງກໍາລັງທີ່ເອີ້ນວ່າແຮງບິດ. ແຮງບິດໂຕນີ້ເຮັດໃຫ້ຮາກຖານຫັນມາ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນກົນຈັກເຄື່ອນໄຫວ. ທິດທາງຂອງການຫມູນວຽນແມ່ນຂື້ນກັບການຈັດການຂອງ windings ແລະຂົ້ວຂອງປະຈຸບັນ.

ການຫມູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ໃນມໍເຕີ DC ທີ່ຖືກຂ້ຽນ, ຜູ້ເດີນທາງຮັບປະກັນໃຫ້ທິດທາງໃນປະຈຸບັນໃນການເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ຮັກສາການຫມູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ລ້ໍາລວຍ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກປະຕິບັດຫນ້າທີ່ນີ້, ໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກວ່າຄວາມໄວແລະທິດທາງ.

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນມີຢູ່ໃນຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ກໍາລັງປະຕິບັດອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ຫລາກຫລາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ:

ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ

ຈາກຕູ້ເຢັນແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນຍາກາດແລະແຟນ, ແຟນບານ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນຄົວເຮືອນ. ພວກເຂົາສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວກົນຈັກທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຕ່າງໆຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ

ໃນຂະແຫນງອຸດສາຫະກໍາ, ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າຂັບລົດເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງຈັກລໍາລຽງລໍາລຽງ, ປັ and ມ, ແລະເຄື່ອງອັດ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຂາດທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການຜະລິດແລະຂະບວນການຜະລິດ.

ພາຫະນະໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ສະຫນອງການກະທໍາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຍ້າຍຍານພາຫະນະ. ພວກເຂົາສະເຫນີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໄຫມ້ພາຍໃນ, ລວມທັງປະສິດທິພາບສູງ, ການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຕ່ໍາ, ແລະການປະຕິບັດຄວາມງຽບສະຫງົບ.

ສະຫຼຸບ

ການກໍ່ສ້າງແລະການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນພຣະສັນຍາໃນຄວາມສະຫຼາດແລະພະລັງຂອງໄຟຟ້າ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈສ່ວນປະກອບແລະຫຼັກການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ຄຸນຄ່າຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຮົາໃນຊີວິດປະຈໍາວັນແລະຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາສໍາລັບການປະດິດສ້າງໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ. ບໍ່ວ່າຈະມີເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືພາຫະນະໄຟຟ້າ, ມໍເຕີໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ຂັບເຄື່ອນຄວາມຄືບຫນ້າແລະປະສິດທິພາບໃນການສະຫມັກແບບນັບບໍ່ຖ້ວນ.