Dòng động cơ này có kết cấu thép kiểu hộp, có thể quan sát bên trong của nó sau khi tháo bộ làm mát hoặc vỏ bảo vệ và có thể lắp đặt và bảo trì; Rôto cấu trúc lồng được chế tạo bằng quy trình tạo hình một lần hoặc rôto dải đồng được chế tạo bằng quy trình hàn tần số trung bình, nâng cao độ tin cậy của động cơ; Stator loại F cách điện được chế tạo theo quy trình VPI, đảm bảo độ tin cậy về khả năng cách điện, chống ẩm và chống sốc; Cảm biến nhiệt độ cho stator và ổ trục, đường ống nạp dầu không ngừng và đường ống thoát dầu, nâng cao khả năng bảo vệ và hiệu quả vận hành của động cơ.