Upatikanaji: | |
---|---|
Wingi: | |
LD320 () S2 | 0r7 | 1R5 | 2R2 | 4r0 | 5r5 | 7r5 |
KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 5.5 | 7.5 | |
Saizi ya sura | A | B | C |
LD320 () T4 | 0r7 | 1R5 | 2R2 | 4r0 | 5r5 | 7r5 | 11 | 15 | 18 | 22 | 30 | 37 |
KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18 | 22 | 30 | 37 |
Saizi ya sura | A | B | C | D |
LD320 () T4 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 |
KW | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 |
Saizi ya sura | E | F | G | H |
LD320 () T4 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 |
KW | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 |
Saizi ya sura | H | I | J | K | L |
220V | |||||||
Saizi ya sura | A | B | C | ||||
Model LD320- S2B | 0r7 | 1B5 | 2R2 | 4r0 | 5r5 | 7r5 | |
Nguvu inayotumika ya gari KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | |
HP inayotumika ya farasi HP | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | |
Pato | Uwezo wa pato uliokadiriwa KVA | 1.9 | 2.5 | 4.2 | 6.5 | 9.5 | 12.5 |
Pato lililokadiriwa sasa a | 4 | 7 | 9.6 | 17 | 20 | 30 | |
Frequency ya pato Hz | 0.01--400Hz | ||||||
Carrier frequeney anuwai kHz | 1--16kHz | ||||||
Uwezo wa kupakia zaidi | 150% ya pato lililokadiriwa sasa, linaweza kuhimili 60s | ||||||
200% ya pato lililokadiriwa sasa, linaweza kuhimili 3s | |||||||
Pembejeo 220V | Pembejeo ya sasa a | 7 | 9.4 | 16 | 23 | 24 | 31 |
Kuingiza frequency ya voltage | Awamu moja ya 220V, 50/60Hz | ||||||
Kushuka kwa voltage inayoruhusiwa | (-15%-+15%) | ||||||
Mfumo wa baridi | Hewa ya kulazimishwa | ||||||
Sehemu ya Brake | kujengwa ndani |
380V | ||||||||||||||||
Saizi ya sura | A | B | C | |||||||||||||
Aina LD320- T4B | 0r7 | 1R5 | 2R2 | 4r0 | 5r5 | 7r5 | 11 | 15 | 18 | 22 | ||||||
Nguvu inayotumika ya gari KW | 0.75 | 1.5 | 2.2 | 4 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | ||||||
HP inayotumika ya farasi HP | 1 | 2 | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||
Pato | Uwezo wa pato uliokadiriwa KVA | 2.3 | 3.2 | 4.2 | 6.5 | 9.9 | 13.7 | 18.3 | 24.4 | 29 | 43 | |||||
Pato lililokadiriwa sasa a | 2.1 | 3.8 | 5.1 | 9 | 13 | 17 | 25 | 32 | 37 | 45 | ||||||
Frequency ya pato Hz | 0.01--400Hz | |||||||||||||||
Mbio za Frequency Mbio KHz | 1--16kHz | |||||||||||||||
Uwezo wa kupakia zaidi | 150% ya pato lililokadiriwa sasa, linaweza kuhimili 60s | |||||||||||||||
200% ya pato lililokadiriwa sasa, linaweza kuhimili 3s | ||||||||||||||||
pembejeo | Pembejeo ya sasa a | 3.4 | 5 | 5.8 10.5 | 14.6 | 20.5 | 26 | 35 | 38.5 | 46 | ||||||
Kuingiza frequency ya voltage | Awamu tatu 380V.50/60Hz | |||||||||||||||
Kushuka kwa voltage inayoruhusiwa | (-15%-+15%) | |||||||||||||||
Mfumo wa baridi | Hewa ya kulazimishwa | |||||||||||||||
|
| |||||||||||||||
380V | ||||||||||||||||
| Saizi ya sura | D | E | F | G | |||||||||||
Aina LD320- T4B | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | |||||
Nguvu inayotumika ya gari KW | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | |||||
HP inayotumika ya farasi HP | 40 | 50 | 60 | 75 | 100 | 125 | 150 | 175 | 215 | 250 | 270 | |||||
Pato | Uwezo wa pato uliokadiriwa KVA | 46 | 56 | 69 | 84 | 114 | 143 | 175 | 200 | 248 | 282 | 305 | ||||
Pato lililokadiriwa sasa a | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | 176 | 210 | 253 | 304 | 345 | 377 | |||||
Frequency ya pato Hz | 0.01--400Hz | |||||||||||||||
Mbio za Frequency Mbio KHz | 1--16kHz | |||||||||||||||
Uwezo wa kupakia zaidi | 150% ya pato lililokadiriwa sasa, linaweza kuhimili 60s | |||||||||||||||
200% ya pato lililokadiriwa sasa, linaweza kuhimili 3s | ||||||||||||||||
pembejeo | Pembejeo ya sasa a | 62 | 76 | 92 | 113 | 157 | 180 | 214 | 256 | 307 | 353 | 385 | ||||
Kuingiza frequency ya Yoltage | Awamu tatu 380V, 50/60Hz | |||||||||||||||
Kushuka kwa voltage inayoruhusiwa | (-15%-+15%) | |||||||||||||||
Mfumo wa baridi | Hewa ya kulazimishwa |
380V | |||||||||||||
Saizi ya sura | H | I | J | K | L | ||||||||
Aina LD320- T4B | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | |
Nguvu inayotumika ya gari KW | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | |
HP inayotumika ya farasi HP | 300 | 340 | 380 | 430 | 485 | 400 | 545 | 615 | 667 | 747 | 947 | 1068 | |
Pato | Uwezo wa pato uliokadiriwa KVA | 338 | 385 | 431 | 485 | 546 | 615 | 692 | 769 | 862 | 969 | 1092 | 1231 |
Pato lililokadiriwa sasa a | 426 | 465 | 520 | 585 | 650 | 725 | 820 | 860 | 950 | 1100 | 1280 | 1380 | |
Frequency ya pato Hz | 0.01--400Hz | ||||||||||||
Mbio za Frequency Mbio KHz | 1--16kHz | ||||||||||||
Uwezo wa kupakia zaidi | 150% ya pato lililokadiriwa sasa, linaweza kuhimili 60s | ||||||||||||
200% ya pato lililokadiriwa sasa, linaweza kuhimili 3s | |||||||||||||
pembejeo | Pembejeo ya sasa a | 430 | 468 | 525 | 590 | 640 | 690 | 790 | 835 | 920 | 1050 | 11261460 | |
Pembejeo ya yoltage frequeng | Awamu tatu 380V, 50/60Hz | ||||||||||||
Kushuka kwa voltage inayoruhusiwa | (-15%-+15%) | ||||||||||||
Mfumo wa baridi | Hewa ya kulazimishwa |
ya tabia paramu | |||
Mradi | Maelezo | ||
Ndani | Uingizaji wa Analog | 2-njia/voltage ishara ya sasa inabadilika, voltage 0-10V, sasa 0-20mA | |
Uingizaji wa dijiti | Njia 5/kutengwa kwa optocoupler, pamoja na pembejeo 1 ya kasi ya juu, na kiwango cha juu cha uingizaji wa kunde wa hadi 100kHz | ||
Pato la Analog | Njia 2/Voltage Pato anuwai 1-10V, anuwai ya sasa ya pato 0-20mA, aina ya ishara ya pato inaweza kubadilishwa | ||
Pato la dijiti | 2-Way/Optocoupler kutengwa/Open Ushuru Pato/Iliyokadiriwa 20mA ya sasa (DO, HDO) | ||
Pato la kunde la dijiti | Njia 2/Optocoupler kutengwa/Open Collector Pulse (Trequency au PWM) Pato (DO, HDO), pamoja na Channel 1 ya pato la kunde la kasi kubwa, masafa ya kiwango cha juu cha kunde inaweza kufikia 100kHz | ||
pato la kupeana | 2-njia/kawaida kufunguliwa na kawaida kufungwa mawasiliano/250VAC-3A | ||
hali ya mawasiliano | Itifaki ya mawasiliano ya Modbus-485 | ||
Udhibiti tabia | hali ya kudhibiti | V/F Udhibiti; Udhibiti wa vector ya bure ya PG (SVC); Na udhibiti wa vector ya PG | |
Njia ya Kuweka Mara kwa mara | Njia nyingi za kuweka kama mpangilio wa kibodi, mpangilio wa idadi ya analog, mpangilio wa mapigo, mpangilio wa mawasiliano, nk | ||
Udhibiti wa mara kwa mara Ange | 0.01-500.00Hz | ||
Usahihi wa udhibiti wa frequency | Mpangilio wa dijiti: 0.01Hz; Mpangilio wa Analog: Upeo wa frequency x 0.025% | ||
kasi ya kasi | 1: 200 (SVC); 1: 1000 (FVC) | ||
Anuwai ya kudumu | ± 0.5%(SVC); ± 0.02%(FVC) | ||
Kuongeza kasi na wakati wa kupungua | Sekunde 1.0-3600.0 (nyakati za kuongeza kasi na kupungua zinaweza kuwekwa kando, na sifa za S zinaweza kubadilishwa) | ||
Udhibiti wa inchi | Aina ya masafa ya uhakika: 0.00Hz-100.00Hz; Wakati wa kuongeza kasi: 0.0s-3600s | ||
Kuanzia torque | 0.5Hz 150%(SVC) inayoweza kubadilishwa, ukizingatia uwezo wa kibadilishaji cha frequency; 3.0Hz 100%(v/f) | ||
Kuongeza torque | Ongezeko la torque moja kwa moja; Ongezeko la mwongozo wa mwongozo unaoweza kurekebishwa wa 0.1%-30.0% | ||
Kuvunja torque | Kuvunja upinzani (125%), DC kuvunja (20%) | ||
DC kuvunja | Wakati wa kuvunja: 0.0s-36.0s; Kuvunja sasa: 0.0%-100.0% | ||
Udhibiti wa wakati | Aina ya wakati: 0.0min-6500min | ||
Udhibiti wa PID | Imejengwa katika kazi ya PIO kwa udhibiti rahisi wa kitanzi cha michakato | ||
V juu ya f curve | Linear, curve ya kawaida ya uhakika, 1.1-2.0 Curve ya asili ya kiholela | ||
Udhibiti wa kasi ya hatua nyingi | Buit-in PLC rahisi inaweza kudhibiti upeo wa kasi ya kasi ya 16 | ||
Mtoaji abadilike | Inaweza kubadilishwa kutoka 1.0 hadi 16.0kHz, inayoweza kubadilishwa kulingana na joto la moduli | ||
Ishara ya kuweka mara kwa mara | 10-+10,0-+10,4-20mA, mapigo ya mzunguko wa juu, kunde wa PWM | ||
Ulinzi kazi | Uwezo wa kupakia zaidi | G: 150% 60s 200% 2s; P: 120% 60s 150% 1s | |
Mara moja kupita kiasi/ Ulinzi mfupi wa mzunguko | Kata moja kwa moja pato wakati pato lililokadiriwa sasa linazidi 200% | ||
Ulinzi wa voltage ya overvoltage/sekondari | Wakati voltage ya DC ya basi iko chini sana (360V) au juu sana (800V), gari huacha kwa uhuru (isipokuwa wakati wa kuvunja) | ||
Ulinzi wa upotezaji wa awamu | Wakati kuna upotezaji wa awamu kwenye pembejeo au mwisho wa pato, gari huacha kwa uhuru | ||
Ulinzi wa overheat | Wakati joto la radiator ni ≥85 ℃, gari huacha kwa uhuru; Kizingiti cha ulinzi wa joto kinaweza kuwekwa kwa uhuru kulingana na joto la kawaida | ||
Ulinzi wa gari | Uingizaji wa Analog unaweza kushikamana na pembejeo za sensor ya joto (PT100, PT000) kufikia ulinzi wa overheating motor | ||
Ulinzi wa duka | Kutumia sensorer za sasa kugundua kasi ya kuzuia duning na daceleraion, na kuzuia duka wakati wa operesheni (hatua ya sasa inaweza kuweka) | ||
Ulinzi wa ardhini | Kutumia sensorer za sasa kwa kugundua | ||
Kuacha papo hapo | Kwa kukusanya kwa upunguzaji wa vatlage ingawa nishati ya maoni ya mzigo, conveter ya mara kwa mara inaweza kudumisha operesheni inayoendelea kwa muda mfupi wa wakati | ||
Maelezo starehe | Pembejeo iliyokadiriwa | Voltage: 1/3ph 220V ± 20%; 3PH 380V ± 20%; frequency: 50Hz/60Hz ± 5% | |
Baridi na ulinzi | ≤18.5kW: IP20> 18.5kW: 1IP10; baridi ya kulazimishwa | ||
Mazingira ya Matumizi | Temp: -10 ℃-+40 ℃ urefu: sio juu kuliko 1000m; Ndani, bila gesi zenye kutu | ||
Hifadhi mazingira | Temp: -20 ℃-+65 ℃ Unyevu: 20-90%RH (hakuna condensation) vibration ni chini ya 6m/s mraba (0.6g) |
0.75/1.5/2.2kW High Performance kutofautisha frequency drive kwa shabiki/pampu/mill/lathe