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Conception de haute qualité
1. conduit d'air indépendant
La série AD10 adopte une conception indépendante du canal d'air de refroidissement dans toute la gamme de puissance, empêchant efficacement des contaminants externes d'entrer dans l'onduleur et provoquant des courts-circuits ou d'autres défauts, améliorant ainsi la fiabilité.
2.Pescoir de protection haute
Les composants principaux sont sélectionnés avec des éléments de meilleure qualité, et la carte de circuit imprimé adopte un processus automatisé de revêtement de protection triple pour améliorer l'adaptabilité environnementale et améliorer sa capacité de protection.
3. Clavier externe
La plage de puissance complète AD10 peut être connectée à l'extérieur à un clavier (le clavier LD350 de la série est facultatif) pour faciliter l'installation et le débogage sur place par les clients
4. unité de pont comme standard pour toutes les séries
Réduisez l'espace occupé par l'équipe
5. Configuration EMC
Le filtre C3 intégré en option améliore le facteur de puissance, supprime efficacement les harmoniques à haute fréquence, réduit l'interférence électromagnétique (EMI) et garantit que l'équipement est conforme aux normes de compatibilité électromagnétique
Haute performance
1.Neuf plate-forme de contrôle de génération
Peut conduire un moteur asynchrone triphasé ordinaire, un moteur à fréquence variable, un moteur synchrone aimant permanent, etc.
2. Contrôle d'économie d'énergie excellante
En utilisant la technologie de contrôle d'économie d'énergie de nouvelle génération, il optimise le courant d'excitation en fonction de la demande de charge, maximisant l'efficacité du moteur et réduisant les pertes d'énergie et de moteur.
3. Caractéristiques de protection comprises
Surintensité, surtension, sous-tension, surchauffe, perte de phase, surcharge et autres fonctions de protection
Description du modèle
Fonction | Caractéristiques | |
Saisir | Tension d'entrée | AC1PH220V (-15%) ~ 240V (+ 10%) AC3PH220V (-15%) ~ 240V (+ 10%) AC3PH380V (-15%) ~ 440V (+ 10%) |
Fréquence d'entrée | 50 / 60Hz, plage autorisée: 47-63 Hz | |
Sortir | Fréquence de sortie | 0-400Hz |
Fonctionnalité de contrôle technique | Mode de contrôle | V / f, svc |
Type de moteur | Moteur asynchrone (AM), moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) | |
Rapport de vitesse | 1: 200 (SVC) | |
Précision du contrôle de vitesse | ± 0,5% (SVC) | |
Couple de départ | 0,5 Hz / 150% (SVC) | |
Capacité de surcharge | 150% du courant nominal pour 60s, 180% du courant nominal pour 3S | |
Fonction de contrôle en cours d'exécution | Méthode de réglage de la fréquence | Définition via Keypad Digital, Analog, en plusieurs étapes, la communication simple PLC, PID et MODBUS. Les combinaisons de réglage et les canaux de réglage peuvent être commutés |
Régulation automatique de tension | Capable de maintenir une tension de sortie constante même lorsque la tension de la grille change | |
Protection contre les pannes | Y compris la protection contre la surintensité, la surtension, la sous-tension, la surcharge de surintensité, la surcharge, la perte de phase et le court-circuit | |
périphérique Interface | Entrée analogique | 1 entrées. AI1: 0-10V / 0-20mA |
Sortie analogique | 1 sortie. AO1: 0-10V / 0-20mA / 4-20mA (facultatif) | |
Entrée numérique | 5 entrées régulières. Max. Fréquence: 1 kHz 1 entrée à grande vitesse. Max. Fréquence: 50 kHz | |
Sortie numérique | 1 HDO Terminal Open Collector Sortie | |
Sortie de relais | 1 Sorties de relais programmables Ta1: Non; TB1: NC; TC1: Capacité de contact commune: 3A / AC250V, 1A / DC30V | |
Autre | Altitude | < 1000m |
Température de stockage | -20-65 ° C | |
Température de l'environnement de course | -10-40 ° C | |
Rh | 20 à 90% HR, pas de condensation | |
Note IP | Ip20 | |
Unité de freinage | Unité de freinage intégrée comme configuration standard | |
EMC Flter | Filtre C3 intégré en option | |
Méthode d'installation | Montage du mur | |
Méthode de refroidissement | Refroidissement à l'air forcé | |
Norme de certification | CE |
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