| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| ပမာဏ- | |
ဖွဲ့စည်းပုံသွင်ပြင်လက္ခဏာများ
ဘောက်စ်အမျိုးအစား စတီးဖွဲ့စည်းပုံပါရှိသော ဤစီးရီးမော်တာများသည် အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် အကာအကွယ်အဖုံးကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းကို ကြည့်ရှုနိုင်သည်။
တပ်ဆင်ထိန်းသိမ်းရန်၊ Rotor နှင့် stator အားလုံးကို ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးပြီး သံလိုက်လျှပ်ကူးမှုမြင့်မားသော ဆီလီကွန်သံမဏိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
ကြိမ်နှုန်း အလယ်အလတ် ဂဟေဆော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ပြုလုပ်သော ကော့ပါးအမြှေးပါးရဟတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော လှောင်အိမ်ဖွဲ့စည်းပုံ ရဟတ်သည် မော်တာ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ VPI လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့်ပြုလုပ်သော insulation class F stator သည် insulation ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ အစိုဓာတ်ခံနှင့် shock resistance ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသေချာစေသည်။ stator နှင့် bearing အတွက် အပူချိန် senor၊ non-stop oil filling pipe နှင့် oil exit pipe ၊
မော်တာများ၏လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်။
အကျဉ်းချုပ်
| ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ရန်- | 220~2240kW | |||
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား- | 10kV | |||
| ဖရိမ်အရွယ်အစား- | ၄၅၀~၆၃၀ | |||
| အစွန်းများ | 2~12P | |||
| ကာကွယ်မှုဒီဂရီ- YX စီးရီး | IP23 |
|||
| ကာကွယ်မှုဒီဂရီ- YXKS၊ YXKK စီးရီး | IP55 |
|||
| အအေးခံနည်းလမ်း-YX စီးရီး | IC401 | |||
| အအေးခံနည်းလမ်း-YXKS စီးရီး | IC81W | |||
| အအေးခံနည်းလမ်း-YXKK စီးရီး | IC611 သို့မဟုတ် IC616 |
|||
| စွမ်းဆောင်ရည် အမျိုးအစား | GB30254-2013 အဆင့် 2 (နိုင်ငံတော်ထောက်ပံ့ငွေ ≥355kW) | |||